Ik heb afgelopen week een proefrit gemaakt in een zwarte Porsche 997 Turbo uit jan. 2007 met ruim 78000 km op de teller bij Peter Kommer. Mooie ervaring (er werd al wel gezegd dat de turbo echt een andere auto is tov de 997 4s, maar nu ik erin gereden heb, kan ik het zelf ook echt bevestigen) alleen ik heb ook een mogelijkheid lopen voor een zwarte 997 4s targa bij een andere (porsche) handelaar waar ik (ook) een goed gevoel bij heb. Qua prijzen scheelt het niet veel (de targa heeft slechts 38000 gelopen) maar komt de Turbo waarschijnlijk iets duurder uit (mag ook wel). Beide komen uit Duitsland van de dealer en zijn nu 1 jaar in NL. Qua inruil prijs voor mijn 996 carrera 4 3.6 scheelt het echter wel.

Vraag is wat volgens jullie de nadelen zijn van de turbo (is 2007 dus nog een pdk), wel automaat (wat schakelt die zacht!). Daarnaast weet ik niet of iemand ervaringen heeft met peter kommer en wellicht zelfs de auto kent (zoveel turbo's staan er niet te koop), ze zeggen de auto namens iemand anders te verkopen die ze goed kennen, maar zijn geen porsche specialist. Is 85k een realistische prijs? Op zich geen probleem, maar wellicht hebben jullie tips waar ik op kan letten met het testen vd kwaliteit van een 997 Turbo?

Nog een andere vraag: Is de Turbo uit begin 2007 4 wiel aangedreven, de verkoper zei me dat het namelijk een 2 wiel aangedreven porsche is met een 4 liter blok, maar het is toch altijd een 4 wiel aangedreven porsche met een 3.8 turbo motor?

Alvast bedankt voor de tips!

zie http://www.peterkommer.nl/aanbod/

Alle Tujboo's vanaf de 993 serie tot nu zijn 4WD ... anders is het 'n GT2



Per saldo hangt het er vanaf wat er "bij" moet ... als je een auto in ruilt ... de (vraag)prijs is dan eigenlijk niet van belang


Nadelen van 'n Tujboo in het algemeen:

Hogere O.H. kosten ..
Hoger brandstofverbruik ..
Hogere verz. premie ?

Etc ...

Op hun website staat dat het een 3.6 liter is en alle turbo's met uitzondering van de GT2 zijn al vanaf de 993 4WD.

Met dit kennisniveau van de dealer (ken ze niet) zou ik voor 85K verder zoeken. Bij de Porsche dealers staan er paar. Een 997TT zou ik zelf ook niet zonder minstens een jaar Porsche Approved garantie kopen.

997 turbo eerste generatie is 3.6, altijd 4 wiel aangedreven.

Er staan er een hele hoop te koop in DE, en voor 85k zijn er ook nog wel andere in NL te vinden...de aanbieder komt op mij niet over alsof hij er verstand van heeft en het lijkt me dat je zo'n dure auto toch echt niet effe om de hoek gaat halen...

Ik ken het bedrijf (Peter Kommer) ook niet maar om nou direct te concluderen dat ze er daar geen verstand van hebben alleen op basis van de post van TS. De advertentietekst staan geen rare dingen in. En als je ziet wat voor auto's ze te koop hebben staan dan raak je die ook niet kwijt als je er niet een beetje verstand van hebt.

Ik ben het eens met Rob997S. Ik zou eerst nog eens goed rondkijken, ook bij de Porschedealers. Mijn ervaring is dat er daar vaak nog behoorlijk wat onderhandelingsruimte is. Daarbij is ook meer kennis aanwezig en vaak een betere garantie bij een Porschedealer.

Mijn 997 turbo is uit april 2007 (heeft op de autoRai 2007 gestaan) en ik heb 'm in september 2008 bij PC-Leusden gekocht met 21000 km. Nu staan er 39500 km op de teller. Naast het reguliere onderhoud heb ik verder niet veel problemen gehad in de afgelopen paar jaar.

En die iemand anders heeft de auto in bezit sinds 2 september 2011... Waarom wil die er nu al weer vanaf? En waarom wilde de eigenaar die de auto sinds 25 januari 2011 had er na een ruim half jaar ook al weer vanaf?

Het is bovendien een importauto (sinds 25-01-11 in Nederland). Weet je zeker dat de km-stand klopt? Wie heeft de auto geimporteerd? Ik zou met 85K in de achterzak overwegen om bij een officiële Porsche dealer te kopen. Krijg je wellicht ook meteen een betere inruil voor je 996 Ik heb de ervaring dat dealers, onder de streep, vaak niks duurder zijn...

Hmm, bedankt voor de imput! ik ga de gestelde vragen van de week eens even stellen en ook eens even kijken of de dealer dan nog wat meer ruimte heeft.

Schroom niet om nog meer repliek te geven, echt super waardevol en zet me zeker aan het denken!

Overigens ook mooi om te zien dat tot nu toe er dus geen echte nadelen kleven aan het 997 turbo model 2007.

Gr.

Ik zou voor die Porsche 911 (997) Carrera S Cabriolet 3.8 € 64.950 bij mijnheer Kommer en K gaan.

De gen1 997 turbo is nog op basis van het "oude" blok en dus zo goed als bullit-proof en 3.6ltr. Vanaf de gen2 is het een nieuw blok en 3.8 ltr. Die zijn nog te jong om er echt wat over te zeggen.

Ik denk dat mijn eerdere post wat te snel geconcludeerd was..het was ook niet mijn bedoeling om de betreffende aanbieder af te kraken. Meer in de zin van als ik zo'n dure auto zou gaan halen dan ga ik of naar de Porsche dealer of naar een porsche specialist.

Die Peter Kommer heeft mooie auto's staan. Hij vraagt er ook mooie prijzen voor. Een Porsche in die prijsklasse altijd kopen met een uitgebreide Porsche dealer garantie en een akk.

Of juist niet! Als je 85K kunt missen, kun je wellicht eerder een schade van 15K dragen dan wanneer je een Porsche van 25K koopt

het enige nadeel aan een 997 turbine is de mega-afschrijving die je nog krijgt.

Ik zie het meer als een soort van verzekering. Je gaat ook geen kosten besparen door alleen een WA verzekering af te sluiten.

Als je de schade zelf kunt dragen, moet je juist wel een WA-verzekering afsluiten, veel dure sportauto's zijn dan ook alleen WA verzekerd Verzekeraars willen winst maken en doen aan kansberekening. Als je die kansberekening zelf maakt, kun je voordeliger uit zijn met zo min mogelijk verzekeringen.

Alles wat je zelf kunt dragen moet je niet (onnodig hoog) verzekeren is mijn stelregel.

Kheb van begin af aan (1983) ze alleen WA plus verzekerd

Nadeel: een turbo gaat verhoudingsgewijs (veel) meer drinken dan een atmo als je eens flink gaat trappen.

En daar kom je nu pas mee.

Als 'tie veel verbruikt zou ik er al helemaal niet meer aan denken zo'n Turbo

hier op het forum een hele mooie
en met nog ff porsche garantie die te verlengen is


viewtopic.php?f=10&t=32476

Ff off topic, of toch niet,

Volg de verkoop een beetje, maar het is allemaal wel moeizaam hoor
Mensen geven het niet meer zo snel uit, je ziet het aan de woningen
Weet nog dat ik in de markt was voor een 964 zo'n 14 jaar terug, terwijl ik onderweg was werd ik al gebeld "hij is reeds verkocht".
Ze gingen als warme broodjes

was met huizen natuurlijk ook een tijd - als je niet de eerste dag een bod boven de vraagprijs neerlegde had je het niet...

Nadelen van een porsche 997 turbo.... dat een GT2 sneller is?