Jouw Porsche in een reportage?

[guest]

Overdrive Magazine is op zoek naar een enthousiasteling met een representatieve (officiële) 911 die wil meewerken aan een reportage.

Reden voor de reportage is het voortzetten van een serie artikelen over iconen van de auto-industrie. Een dergelijk verzoek zal ongetwijfeld eerder geplaatst zijn, maar in ons artikel proberen we een unieke beleving van de 911 over te brengen. Een voorbeeld hiervan is te vinden in Overdrive's afgelopen uitgave waarin we op een soortgelijk wijze een test met Honda's NSX hebben uitgevoerd (http://www.overdrive-magazine.com).

Wij bieden:
- Een dag op stap met een enthousiaste redacteur en fotograaf van Overdrive langs verschillende fotolocaties.
- Een uniek artikel over jouw Porsche voorzien van complete fotoserie.
Wij verwachten:
- Een representatieve Porsche 911.
- Dat je liever niet het stuur uit handen geeft. Biedt je dit toch aan dan wordt dit graag geaccepteerd.

Interesse? Stuur een mailtje naar:

Sander de Goede
Redacteur Overdrive Magazine
[email protected]

[marino]

Wat is in g@dsnaam een representatieve 911???

[Richard]

de mijne

[Pieter_964]

of de mijne... De eersten van de Porsches waar geld aan verdiend werd....

[Ewout]

Hoe ziet die redacteur (M/V???) eruit, is die wel een beetje representatief?

[Richard]

of de mijne... De eersten van de Porsches waar geld aan verdiend werd....

door de garage ( ja sorry inkoppertje )

[Cloaca]

Geen Kelly dus.....

[Raymond911]

Is een beetje steenslag op de motorkap een issue
want dan is hij niet representatief

[barolo]

Volgens mij zijn ze op zoek naar een 997.

[EriC4C]

Overdrive Magazine is op zoek naar een enthousiasteling met een representatieve (officiële) 911 die wil meewerken aan een reportage.

Interesse? Stuur een mailtje naar:

Sander de Goede
Redacteur Overdrive Magazine
[email protected]

..... maar jezelf aanmelden met als nickname "guest".

Succes met de quest!

[Ewout]

Is een beetje steenslag op de motorkap een issue
want dan is hij niet representatief

Klopt, want de meeste elfjes hebben steenslag op de kofferbak .

[Godspeed]

Vanaf de 996 dus. Inderdaad de eerste waar geld aan verdiend werd anders waren er voor dat gebakje van Ries al geeneens meer onderdelen te verkrijgen wegens een vroegtijdig failliet van Porsche Ag. Maar goed, dat doet er niet toe.

Goh, weer zo'n 996 dicussie. Wel goed dan maar. Ten eerste zorgde de 993 er al voor dat Porsche break even draaide en bovendien zou het nooit tot een werkelijk faillisement zijn gekomen. Ook in '92 (dieptepunt) waren er kandidaat overnemers. Dus het ergste wat had kunnen gebeuren is dat we binnen een groter concern zouden ingelijfd geraakt zijn. Gelukkig is dat niet gebeurd! *kuch*

[MarkS]

Vanaf de 996 dus.

Dat dacht ik dus eerst ook. Maar toen las ik dat ze op zoek zijn naar "iconen".

[MickRS]

Sterker nog: naar een officiele 911. da's dus tot de 964

[Dimitri-Turbo]

...... ik heb er 1 zonder steenslag.... alleen geen tijd

[MickRS]

en geen officiele 911

[Dimitri-Turbo]

tot EN MET

Jij hebt echt geen verstand van auto's

[MickRS]

Klopt Maar wel van chassisnummers

[Dimitri-Turbo]

En ik heb verstand van Euro's...... hoe meer hoe beter

[MickRS]

[renetrzes]

Kan ik hieruit opmaken dat we ons allemaal nu gaan aanmelden.

[assassin]

ik ga mij ni aanmelden mijn autoke is de eerste twee jaar ni klaar voor de baan

[Master Ken]

Kan ik hieruit opmaken dat we ons allemaal nu gaan aanmelden.

Dan kunnen ze zelf kiezen.... (interesse in een echte icoon: 993 Targa)

[MickRS]

Als je echt het 911 gevoel wil pakken, dan moet je ze inderdaad allemaal rijden. Van 1963 tot 2010. Totaal verschillende auto's, maar ergens voelen ze hetzelfde. En geen andere auto rijdt zo

[Raymond911]

Die van mij plakt niet op foto's