930 huren ?

[neo930]

Hai allemaal,

Newbie hier op het forum, heb me net maar even voorgesteld in een ander topic.

Ik heb eigenlijk een hele simpele vraag:

Een auto waar mijn hart sneller van gaat (en blijft) kloppen, is de 930. Ik vind 'm waanzinnig in z'n looks en charisma, echter heb ik nog nooit het genoegen gehad om erin te rijden.

Nu was ik benieuwd of iemand hier weet of er adressen zijn waar zo'n auto bijv voor een dag te huur is ? Ik heb wel een witte trouw-cabrio-930 gevonden in België, maar wellicht zijn er hier forumleden die nog goeie tips hebben waar dit soort klassiekers gehuurd kunnen worden ? Ik heb er geen haast mee hoor, maar het zou leuk zijn de auto ook eens for real te kunnen ervaren en er met mijn wederhelft een dagje in te kunnen rijden.

Alvast bedankt en ik ben heel benieuwd !

[Maarten]

Welkom.

Denk dat de kans op een huur 930 0,0 is.....

[dobbelsteen]

0,0 is het sowieso al niet aangezien hij zelf zegt dat er een 930 ter huur is voor trouw

Zelf weet ik geen 930jes te huur staan jammer genoeg.

[Enguess]

0,01 dan. Heel laag iig.
Eens dat de 930 een absoluut icoon is!
Succes met de zoektocht. Kopen kan ook, reken op 100k plus voor een goeie.

[Basic]

Ff goegelen levert bij mij direct een hit op:
www.dreamcarrent.be is. Is een cabrio,
bij Mechelen. Quanto costa: is een aparte pagina voor en het is niet goedkoop…

[Tilt!]

Zal wel dezelfde wagen zijn als waar TS het reeds over had zeker?

[neo930]

Dat is idd die witte trouw-cabrio die ik bedoelde, ik kan niet sleutelen, maar wel Googlen haha...

Mijn ervaring is dat er binnen communities als deze heel veel kennis en ervaring aanwezig is, vandaar dat ik de vraag even gedropt heb.

PS Als ik uitging van 0,0% kans dan had ik überhaupt niet in een positie gekomen om aankoop van een 930 zelfs maar te overwegen dus ik denk graag in mogelijkheden

Wellicht komen er nog leuke tips binnen en hey... desnoods die cabrio hoor, al is een cabrio niet wat ik wil, het blijft tenslotte een 930 : )

[Johann]

Waarom huren als je kunt proefrijden?

Ze hebben deze


deze


en deze


Ik zie al minimaal 2 uren proefrijden

[2.2VTEC]

Johann, ik ga jammer genoeg deze post van je moeten melden bij de mods.
Teveel Porsche p..no in 1 post

OT, wat een gave 930's

[neo930]

Ja, geweldige exemplaren.

Proefrijden ga ik tzt zeker doen, maar als ik A zeg, wil ik dan ook B kunnen zeggen, anders durf ik daar later niet meer aan te bellen

[harryv8]

of deze in duitsland https://drivar.de/car/porsche-930-turbo ... -muenchen/

[mark996]

Daar kun je hele gave auto’s huren zie ik net.. maar 1200 euro om een dag bijvoorbeeld een Ferrari 488 gtb te mogen rijden vind ik veel geld..

[neo930]

@harryv8

Die had ik dus nog niet gevonden inderdaad, thanks voor de tip

En het zal duur zijn, maar als je het afzet tegen de aanschaf en het opfrissen vaneen 930, dan valt het wel weer mee.

Doel is om dat gevoel van mij voor die 930 te bevestigen en daar ben ik na 10km rijden waarschijnlijk al achter

Nogmaals thanks !

[Strauss]

“In diesem Auto ist Platz für 1 weitere Person also zögern sie nicht und nehmen sie ihre Freunde oder Familie auf eine unvergessliche Spritztour mit.”

[Novastorm]

Proefrijden ga ik tzt zeker doen, maar als ik A zeg, wil ik dan ook B kunnen zeggen, anders durf ik daar later niet meer aan te bellen

Doel is om dat gevoel van mij voor die 930 te bevestigen en daar ben ik na 10km rijden waarschijnlijk al achter

Sorry maar als je het budget hebt voor een 930 is een proefrit (meestal meer dan 10km, stukje binnendoor, stukje snelweg, je zit er al snel aan) toch gewoon het beste?
Kun je daarna meteen aanbetaling doen en paar dagen later mag je hem ophalen en lekker rijden in je eigen 930.

Als je geen budget hebt voor een 930 dan kan een dagje/weekendje huren natuurlijk wel leuk zijn, maar huren om te bevestigen of je er een wil kopen vind ik echt een rare insteek

Ik zou afhankelijk van budget en hoe snel je gemiddeld kunt sparen beginnen met een 996/986 of 997/987, dan rij je al lekker in een Porsche en ruil je die op een gegeven moment in voor een duurdere.

[outletvalve]

Ik vind een 930 een prachtige auto om te zien. Nooit zelf gereden, maar ik begrijp dat als de turbo er opeens "in komt" het een zeer listige auto kan zijn op nat wegdek. Maar goed, als je de auto als hobby auto gaat rijden moet dat geen probleem zijn.

Ik heb op de site naar die huur optie gekeken in Duitsland, maar ik kan geen prijs ontdekken. Je kunt ook (voor de 911 turbo) geen cadeaucheck kopen online, dus ik vraag me af of hij echt te huur is daar. Anders zou dat een prima optie zijn om een dag te rijden.

Ik zou zelf niet eerst voor een andere 911 gaan en dan upgraden, dan zou ik persoonlijk liever langer doorsparen want dan hoef je niet in te ruilen.

[Novastorm]

Ik zal wel vloeken in de kerk, maar in principe is het natuurlijk downgraden, van een moderne naar zo'n oudje

En wederom, volgens mij is er nog geen budget genoemd, ben zelf van de compromissen, als ik 50k op mijn spaarrekening had en verwacht dat over 15 jaar te hebben verdubbeld terwijl ik eigenlijk heel graag een auto wil van 150k dan ga zou ik toch kijken of ik iets soortgelijks kan bereiken met mijn 50k, en dan doorsparen en eventueel later inruilen...met een beetje geluk is je auto zelfs meer waard geworden (alhoewel je er natuurlijk het beste van uit kunt gaan dat je hem uiteindelijk weg zult moeten doen voor minder).

Als je 150k op de spaarrekening hebt voor je droomauto die 150k kost dan zou ik gewoon een proefrit gaan maken en het geld die je kwijt zou zijn geweest aan een huurauto steken in een AKK.
Daarnaast heb ik wel eens in iemands Camaro gereden van hetzelfde type als ik zelf heb, en die reed toch heel anders dan de mijne, dus misschien rijd die huurauto wel knudde omdat de vering aan vervanging toe is of iets dergelijks, knap je misschien af op je droomauto om totaal verkeerde redenen.

Wederom, niks tegen huren voor een leuk plezierritje, ik snap alleen niet waarom je een auto zou huren als een soort van proefrit

[neo930]

"...beginnen met een 996/986 of 997/987, dan rij je al lekker in een Porsche..."

Je mist een beetje het punt... Mijn Golf R is een genot om in te rijden, ik doe geen trackdays oid, dus ik zit prima.

Ik wil dus niet 'al lekker in een Porsche rijden', alleen maar omdat het een 'Porsche' is, zeg maar.

Juist de 930 vind ik gewoon een waanzinnig gave wagen, dat gevoel heb ik bijv totaal niet bij modernere Porsches, die beter en sneller rijden, betrouwbaarder zijn etc... Mijn hart gaat bijv echt niet sneller kloppen van een 991 GT2 RS bijvoorbeeld. Mooie auto hoor, maar niet mijn ding. Ik keek zijdelings ook wel naar een 964 Turbo, maar los van de prijs-bonus die erop zit: die wagen 'doet' mij gewoon véél minder dan de 930. Dus als ik voor het 'gevoel' zou kiezen tussen een 964 turbo en een 930 in gelijkwaardige staat, zou ik voor de 930 gaan.

Wellicht onbegrijpelijk als je kijkt naar ratio ipv emotie, maar ik wil deze auto niet voor de ratio

Kwestie van andere smaak

Wat huren betreft: ik heb een bepaald gevoel en beeld bij de auto, waardoor ik heus wel weet dat ik 'm dolgraag wil hebben. Toch is het daadwerkelijk erin rijden natuurlijk dan ook wel even goed om te 'beleven'. Dat kan idd bij een proefrit, maar waarom geen voorproefje door te huren als dat mogelijk is ? Dit is ook geen auto die ik binnen een paar weken denk te vinden, dus ik heb de tijd. En ja idd... huren is duur, maar trouwen (en scheiden) nog véél duurder haha... dus waarom jezelf zoiets niet gunnen. Als het huurbedrag echt een probleem zou zijn, denk ik dat een 930 voor mij sowieso nicht im frage is tenslotte, met wat die auto mij waarschijnlijk ook nog ná aanschaf zal gaan kosten.

Echter: als er iemand hier op het forum met een 930 is die zegt: stap maar eens bij mij in, dan hou ik mij uiteraard aanbevolen hoor

Thanks voor de input zover allemaal !

[neo930]

Ik vind een 930 een prachtige auto om te zien. Nooit zelf gereden, maar ik begrijp dat als de turbo er opeens "in komt" het een zeer listige auto kan zijn op nat wegdek. Maar goed, als je de auto als hobby auto gaat rijden moet dat geen probleem zijn.

Ik heb op de site naar die huur optie gekeken in Duitsland, maar ik kan geen prijs ontdekken. Je kunt ook (voor de 911 turbo) geen cadeaucheck kopen online, dus ik vraag me af of hij echt te huur is daar. Anders zou dat een prima optie zijn om een dag te rijden.

Ik zou zelf niet eerst voor een andere 911 gaan en dan upgraden, dan zou ik persoonlijk liever langer doorsparen want dan hoef je niet in te ruilen.

De auto heeft idd een sterk 'karakter' wat mij vanuit alle vormen van media hierover bijzonder duidelijk is. Ben eigenlijk van plan om de auto als een semi-daily te willen rijden buiten het zout-seizoen, dus misschien 1/3 van mijn kilometers in de Porsche te gaan maken. Maar ook al kan ik heus wel aardig sturen, ik ben niet van plan high-speed bergpasjes te gaan gummen met zo'n 930. Dat laat ik wel aan de grote goden over

[Spastblast]

Ik denk dat de logica hier is:
- Huren: Is dit type auto werkelijk iets voor mij? Of was de droom beter dan de realiteit? Dit kan verstoord worden door een slecht exemplaar te treffen.
- Proefrit: Is dit exemplaar degene die ik wil kopen?

[Erwin]

Juist de 930 vind ik gewoon een waanzinnig gave wagen, dat gevoel heb ik bijv totaal niet bij modernere Porsches

@ neo930, ik heb mij net even ingelezen. Snap jou idee van huren helemaal. Of het gaat lukken weet ik niet en eigenlijk is dat huren ook niet nodig. Een 930 is fantastisch. Een 930 moet je leren kennen, dat doe je niet in een dag. Zeker niet in een huurauto. Zelfs niet in een week. En al helemaal niet als je moderne snelle maar saaie hatchback's hebt gereden.

Hij is niet te vergelijken met wat Porsche na de eeuwwisseling bouwt. Dat is soms ook leuk, maar een 930 is rauw, soms eng, daagt je uit en geeft je telkens een big smile omdat jij meer van rijden dan van poetsen houd. Hij geeft je na elke wilde rit met hoge hartslag het bijzondere gevoel dat je hem weer heelhuids in de garage kunt parkeren. De drukke wegen en het moderne denken staat autorijden niet meer toe op de manier waarvoor Porsche Porsche's bouwde.


Een 930 is meer een GT dan een lichtvoetige oude 911 die geschikter is voor de bochtige B weggetjes en waarmee je makkelijker op de limiet stuurt. Een 930 voelt zich meer thuis op rijks en snelwegen. Maar als je eenmaal echt hebt leren sturen met een 930 dan geeft een 930 jou het onbeschrijfelijke en analoge auto gevoel uit vervlogen tijden. Ga ervoor! En spaar alvast voor de vele tankbeurten!

[neo930]

Juist de 930 vind ik gewoon een waanzinnig gave wagen, dat gevoel heb ik bijv totaal niet bij modernere Porsches

@ neo930, ik heb mij net even ingelezen. Snap jou idee van huren helemaal. Of het gaat lukken weet ik niet en eigenlijk is dat huren ook niet nodig. Een 930 is fantastisch. Een 930 moet je leren kennen, dat doe je niet in een dag. Zeker niet in een huurauto. Zelfs niet in een week. En al helemaal niet als je moderne snelle maar saaie hatchback's hebt gereden.

Hij is niet te vergelijken met wat Porsche na de eeuwwisseling bouwt. Dat is soms ook leuk, maar een 930 is rauw, soms eng, daagt je uit en geeft je telkens een big smile omdat jij meer van rijden dan van poetsen houd. Hij geeft je na elke wilde rit met hoge hartslag het bijzondere gevoel dat je hem weer heelhuids in de garage kunt parkeren. De drukke wegen en het moderne denken staat autorijden niet meer toe op de manier waarvoor Porsche Porsche's bouwde.


Een 930 is meer een GT dan een lichtvoetige oude 911 die geschikter is voor de bochtige B weggetjes en waarmee je makkelijker op de limiet stuurt. Een 930 voelt zich meer thuis op rijks en snelwegen. Maar als je eenmaal echt hebt leren sturen met een 930 dan geeft een 930 jou het onbeschrijfelijke en analoge auto gevoel uit vervlogen tijden. Ga ervoor! En spaar alvast voor de vele tankbeurten!

Geweldige samenvatting en spot-on Erwin