911 t vs 645Ci auto review

Van mijn vriend heb ik gehoord dat de autoreview de 645 ci beter vond dan de nieuwe turbo, ik vraag me af hoe DAT kan...

BMW gesponsord misschien?

haha, mischien, maar de auto visie schrijft dat de turbogat niet helemaal weg is. toch KAN ik het me niet voorstellen

E-J123 schreef:Van mijn vriend heb ik gehoord dat de autoreview de 645 ci beter vond dan de nieuwe turbo, ik vraag me af hoe DAT kan...

Geen smaak...

E-J123 schreef:Van mijn vriend heb ik gehoord dat de autoreview de 645 ci beter vond dan de nieuwe turbo, ik vraag me af hoe DAT kan...

En er geen verstand van..

E-J123 schreef:Van mijn vriend heb ik gehoord dat de autoreview de 645 ci beter vond dan de nieuwe turbo,

Moet je vriend niet ff bij Afbeelding

langsgaan.....

..tja..kennis van zake??? dit is toch appelen met peren vergelijken!!! :shock:

Volgens Topgear is de 997 C2 vele malen beter dan de 645ci

Iedereen beoordeeld een auto met zijn eigen criteria en vooroordelen. En vergeet niet dat veel autobladen leven van de sponsoring door de autofabrikanten die maar wat graag een goede recentie zien.

Ten eerste zijn het twee heel verschillende auto's. Ga je voor luxe, soeplesse en gadgets dan is de BMW duidelijk in het voordeel. Wil je een stoere sportwagen met een onnavolgbare wegligging dan kies je een Porsche.
Tuurlijk vinden we het leuk om autos met elkaar te vergelijken maar het is ook een beetje appels met peren vergelijken. :wink:

Nou nou, dat verhaal over luxe etc vind ik net zo toepasselijk bij Porsche hoor. Ken geen wagen die beter zit en zulk mooi dashbord heeft, hoewel dit natuurlijk smaak is, en die is verschillend bij elk mens. Kijk maar wat die gasten van TOPGEAR vonden van de Cayman S, ze vonden het absoluut een mislukkeling, maar er zijn ook genoeg mensen die vinden hem heel stoer.

Zo bedoel ik het ook FROST. Een auto is persoonlijke smaak en voorkeuren. Overigens kent de 645 heel wat meer luxe hoor. Moet je er maar eens in gaan zitten en het multimedia console bekijken.

De Topgear recentie was trouwens ook heel dubbelzinnig. Ze vonden het een mislukking omdat ie in alles tussen de Boxter en de 911 in zat en (zo vond Jeremy) had een nieuw ontwerp auto altijd beter moeten presteren dan de reeds bestaande types.
Maar stilletjes hoorde je tussen de regels wel dat het een auto met echte Porsche eigenschappen was en behoorlijk strakke wegligging. De Cayman kwam niet voor niets boven de GT3 uit in de Powerlaps met 1 seconde voorsprong.

De BMW zalwelmeer punten gehaald hebben op dingen zoals zit en hoofdruimte achteraan , grotere bagageruimte etc.
Zo'n testuitslagen zie je wel meer

E-J123 schreef:Van mijn vriend heb ik gehoord dat de autoreview de 645 ci beter vond dan de nieuwe turbo, ik vraag me af hoe DAT kan...

Appels & Peren...

Ik vind de hele 6 serie lomp, al was het alleen maar vanwege die achterkant..
Maar da's mijn mening :wink:

FROST schreef:Nou nou, dat verhaal over luxe etc vind ik net zo toepasselijk bij Porsche hoor. Ken geen wagen die beter zit en zulk mooi dashbord heeft, hoewel dit natuurlijk smaak is, en die is verschillend bij elk mens. Kijk maar wat die gasten van TOPGEAR vonden van de Cayman S, ze vonden het absoluut een mislukkeling, maar er zijn ook genoeg mensen die vinden hem heel stoer.

Bij topgear is nagenoeg alles shit, behalve wat van eigen bodem komt.

Bij een Landrover hebben ze het over de greatest car ever,de Rolls is niet meer wat het geweest is duidelijk Duitse invloeden.
Nee hoor Engelsen ga maar lekker zo door!!!!!! :cry:

Jort schreef:Ik vind de hele 6 serie lomp, al was het alleen maar vanwege die achterkant..
Maar da's mijn mening

En die van mij :wink:

Ik denk dat veel auto journalisten TE gewend zijn dat porsches zo goed zijn. Dan gaan ze op steeds kleinere dingetjes letten, dus valt er altijd wel wat af te kraken. Ik vraag me toch af hoe porsche de 911 Nòg perfecter wil krijgen :roll:

E-J123 schreef:Ik denk dat veel auto journalisten TE gewend zijn dat porsches zo goed zijn. Dan gaan ze op steeds kleinere dingetjes letten, dus valt er altijd wel wat af te kraken. Ik vraag me toch af hoe porsche de 911 Nòg perfecter wil krijgen

Helemaal mee akkoord!

Wel zeiden ze dat de nieuwe turbo de carrera gt op sommige punten beter was. Dat hij zo gruuwelijk hard door de bocht ging en dattie gigantisch optrok(van de autovisie) :wink:

ach, misschien IS de 645 ook wel beter... :roll:

horn schreef:ach, misschien IS de 645 ook wel beter...

Als je hard kunt trappen wel ja.

Afbeelding

haha, das een goeie, maar ja, de 645ci is waarschijnlijk meer een GT

E-J123 schreef:haha, das een goeie, maar ja, de 645ci is waarschijnlijk meer een GT

De 645 IS een GT
De 911 IS een Sportwagen......

Ik heb het stuk ook gezien en jouw vriend heeft het idd niet goed uitgelegd, want er zijn nl. twee testen; één waar de standaard 997 (géén S of turbo) wordt vergeleken met de BMW 645Ci en er is een rijverslag van de 997 turbo (zo'n 20 pagina's verder dan de test van de 997 vs 645.
Ik heb het blad niet gekocht, maar zag 'm bij de Shell liggen. Verder ook niet de test gelezen, wel de conclusie van de 997 Turbo impressie en daar waren ze vol lof over