Om administratieve rompslomp te voorkomen, dat uiteindelijk minder kost op lange termijn?
Maar goed voor het milieu is deze maatregel idd niet .

En maar klagen hier. Maar zodra de eerste brief van de Belastingdienst op de deurmat valt raakt iedereen al in paniek of ze wel op tijd mogen betalen. Stelletje comateuze schapen

Het is niet zo raar als je probeert uit te zoeken of er geen scheve schaatsen worden gereden door de rijksoverheid. Zoals er momenteel met de rechtsstaat en de bijbehorende rechtszekerheid wordt omgegaan door de heren en dames in Den Haag doet ernstige twijfel rijzen over de mate waarin men nog in staat is het land adequaat te besturen. De oldtimerkwestie is maar een voorbeeld van hoe he t niet moet. Dat het vertrouwen in de politiek al tijden rap aan 't afnemen is, is daar debet aan. Dus willen mensen weten of ze geen oor wordt aangenaaid, Franz

Volgens mij weten de mensen dat al, alleen zijn we gewend dat alles voor ons geregeld wordt......

Voor degene die nog een digitaal steentje wil bijdragen:

http://petities.nl/petitie/oldtimerbela ... ar-40-jaar

Men kan nog wat handtekeningen gebruiken. Die 6000 nog wat komt nog niet echt overtuigend over als je het mij vraagt.

Ik heb hem al met 3 emailadressen getekend maar hopen dat ze eindelijk eens wat zinnigs gaan doen.

Kijk, dat is weer jammer. De oppositie is te versnipperd in meerdere clubjes. 1 front zou effectiever kunnen zijn. Overigens is in alle commotie de vraag niet beantwoord waar je je auto laat als je 3 maanden niet mag rijden. Op straat parkeren valt daar ook onder. Daarom is waarschijnlijk de keuzemogelijkheid bedacht of het volle tarief of de overgangsregeling, waarbij men dan gedwongen wordt een stalling te zoeken. Keuze(on)vrijheid?

Daar zit wel logica in. Als je mag schorsen voor 3 maanden en laag tarief betaald vind ik het niet raar dat je hem dan ook niet op de openbare weg mag zetten. Je maakt dan gebruik van de openbare ruimte, die ook door een ander gebruikt kan worden. Wil je dat toch, neem je deel aan openbare nutsvoorzieningen en betaal je net als elke auto eigenaar het gewone tarief.

Ik verbaas me vooral over de manier waarop deze wet (en waarschijn heel veel andere ook) er doorheen dreigt te komen. Weekers is gewoon iemand die niet open staat voor redelijke & nette discussie. Nee, hij weet het beter dan wij. NOT. Als je kan, en begrip hebt voor dit probleem, sluit je aan 16December bij de protest-rit!



Het gaat niet eens zo zeer om de belastingen, maar de algehele manier waarop deze wet word ingevoerd. Oftewel, ben je het absoluut niet eens met de manier waarop deze wet word ingevoerd? Ben je het absoluut niet eens met de gevolgen van deze wet? Ben je geirriteerd dat er NU al fouten gemaakt worden met het bereken van het kwart tarief?

Meld je dan hier aan bij de organisatie op Facebook! Er zijn verschillende verzamelpunten en meer details zullen duidelijk gemaakt worden in het weekend.

Veel wetgeving ontstaat niet vanuit de redelijkheid maar vanuit politieke en publieke druk waarbij er uiteindelijk een gedrocht ontstaat wat niet of moeilijk uitvoerbaar is. Men wil minder regels maar dan vooral voor andere. Weinig regels betekent gewoon dat sommige groepen pech hebben. Zolang dat niet door de politiek wordt geaccepteerd verandert elke wet in een gedrocht. De eenvoudigste regel zou hier zijn, iedereen betaalt belasting als ze gebruik maken van de weg, punt.

Geen speld tussen te krijgen. Maar dan moet je je als overheid niet keer op keer in allerlei bochten manoeuvreren en burgers op het verkeerde been zetten totdat je een 7 koppig monster hebt gebaard. Dan heb je als bestuurder viagra nodig om je rug recht te krijgen en te houden.

...dat was toch voor het 1-ogig monster bedoeld....

Aircooler had het nog niet begrepen......is niet voor je rug, joh!

Het is geen vrijwillig schorsen, het is gedwongen stallen. Opgelegde winkelnering dus. Stel je hebt een leuke Trabant en je woont 3 hoog achter. Gaat meneer Weekers dan je stalling betalen?

OK, daarom zit ik hier al 4 dagen met een stijve rug...

Wat n BS, iedere regeling kent wel een paar losers, tis niet anders.

Tja, je hoeft mij niet duidelijk te maken dat de meeste forumleden niet 3 hoog achter wonen..

Maar ik vermoed dat degenen die drie hoog achter wonen ook geen oldtimer hebben, hoogstens een 190D en daartegen zijn deze nieuwe maatregelen erg effectief

Nou, ik begrijp dat je stas Weekers een warm hart toedraagt. Dan ben je vermoedelijk wel de enige in dit land, maar het is je gegund. We leven uiteindelijk in een democratie..

Die stallings regeling vind ik niet meer dan normaal, de meeste wijken kennen al een behoorlijk parkeer probleem. Als daar ook nog eens hobby auto's, aanhangers en caravans onbeperkt geparkeerd mogen worden is het einde zoek

Hoe zou dat zitten als je een parkeervergunning zou hebben voor je oldtimer?

Waarschijnlijk word die opgeheven. Je auto is dadelijk effectief geschorst in Dec-Jan-Feb en mag zich dus nergens aan de openbare weg bevinden.
Ik zou ook wel voor een nette regelgeving zijn voor betaal wanneer je gebruikt. Maar de laatste keer dat zoiets geprobeert werd was het ook meteen een drama wet.

hoop toch nog dat de belastingvrije regel idd van 40 naar 30 jaar gaat. Ik ga mijn auto echt niet stallen. Sloop de platen er wel van af. Of laat Jeroen een paar mooie stickers maken

Ik vraag dat omdat dit b.v. de regels zijn die gelden in Amsterdam. Er wordt niet gerept over een kenteken.

U moet in Amsterdam ingeschreven staan in de gemeentelijke basisadministratie (GBA) op het adres waar u woont.
U moet een auto hebben die op uw naam staat (of een lease- of bedrijfsauto of brommobiel).
U mag geen eigen parkeergelegenheid hebben.

Kan je hem niet in de tuin neerzetten?

gisteren ergens op autoblog gelezen dat ze de maanden hebben verandert dat je niet zou mogen rijden in jan,feb en maart
het word me wel allemaal heel duidelijk zo