Bijna, maar het is toch net anders:

OEM (original Equipment Manufacturer) is het Porsche onderdeel in het Porsche doosje. Dus bijv een setje textar remblokken (met wel of geen Porsche logo op de blokken) in een Porsche doosje;

OES (original Equipment supplier) is datzelfde onderdeel, maar dan van de onderdelen fabrikant zelf. Dus datzelfde setje textar blokken, maar nu in een textar doosje. Hier heb je feitelijk nog een onderscheid: stel dat Porsche de remblokken voor de 911 door textar laat produceren en voor een ander type door Pagid. Dan worden beide blokjes van deze fabrikanten OES genoemd, maar als je Pagid blokjes koopt voor een 911, dan is dat feitelijk niet zo, aangezien Pagid de blokjes niet voor Porsche zelf heeft gemaakt als OEM onderdeel en daarmee niet de exacte specs kent. Iets om rekening mee te houden als je op zoek bent naar de echte OES onderdelen (het textar pagid voorbeeld is alleen een voorbeeld, ik weet niet precies wie waarvoor produceerde en soms zijn er zelfs meerdere fabrikanten die hetzelfde OEM deel aan Porsche leveren).


De rest. Van heel goed tot heel slecht. Er is in het verleden nog een poging gedaan met certificaten waarbij de fabrikant vh onderdeel aantoonde dat het onderdeel gelijkwaardig is aan het origineel: matching quality. Dat werd in mn de schadewereld gebruikt, maar is nooit echt populair geworden.

Tnx voor de correctie/aanvulling

Dat laatste.....maar niet altijd .Dan is dat OEM dus niet een kwalificatie waarop je kan vertrouwen.Zou het ook niet zo mogen heten imho.

Zeer goeie en interesante discussie, en heftig leermoment Johann.
Wees eerder maar blij dat hij al brak bij het aantrekken van de moer, beter dan dat hij had gehouden en daarna met geringe extra belasting pang zou zeggen...
Zo veel is 25 Nm nu ook weer niet.