hey,

Ik sta op het punt om een porsche 944 uit 1984 te kopen.
De gene die ik op het oog heb kost niet veel maar behoeft wel een beetje opknapwerk. Nu is de vraag wat is de gangbare prijs voor zo een auto, als je op het net kijkt zie ik prijzen van 4000 euro tot 12000 euro en meer. Ik wil dit weten omdat ik niet meer wil uitgeven om de auto op te knappen dan dat een goed exemplaar waard is ( dit zou nogal dom zijn )

Grtz

Ligt eraan in wat voor staat hij is, en hoe ver wil jij gaan.
Er zijn er al te koop van zo'n 2000 euro

5K voor eentje die hier en daar opgeknapt moet worden
7,5K voor een nette
10K voor een hele mooie dealer onderhouden met boekjes etc....

Ik wil een goed exemplaar, eentje die je zo in een showroom kan aantreffen is niet nodig.
Is de staat waarin hij verkeert dan het enige waarvan deze prijsschomeling komt, of zijn er gewoon ook 'geldwolven' bij?

hey barolo,
dankje voor de update
nu weet ik wat me te doen staat, ik heb er namelijk eentje gevonden waaraan een beetje werk is lijkt me zo (heb enkel nog maar het chasis gezien).
Hij wil hem kwijt voor een kleine 1,5k. Hopen dat het interieur er niet te zwaar aan toegetakeld is!

thnx voor de snelle reacties

Kijk wel uit. Bij 1,5K gaan er bij mij toch wat bellen rinkelen. Dan zit er zeker een revisie van de motor en of versnellingsbak aan te komen. EN dat zijn flinke klussen.

En carrosserie werk.

Je kan beter wat meer geld uitgeven voor een mooie ipv leeglopen op een goedkope.

Tippje, ben je hiero al geweest en even aanmelden ,doe ze de groeten van mij


Die weten het

http://www.944forum.com/types.php en even naar beneden scrollen.

Als je dan die prijzen ziet van de C staat, dan weet je al genoeg met wat ze erbij schrijven.
Dus volg raad van barolo maar op.

zo een motor & versnellingsbak revisie kan je dat zelf doen?

Dus als je een opknapper koopt kost dit altijd meer als een goed exemplaar?

Ja als je handig bent, dan kan je dat zelf doen. Heb jij een extra kamer ter beschikking? Heb jij voldoende tijd ervoor? Alles uit elkaar halen en vervangen wat niet in orde is en daarna weer in elkaar zetten en zorgen dat je geen moertjes en ringen overhoud.

Euh nee niet echt...
1984 is type 1 eerder:
3k voor een opknapper
5k voor een nette
8k voor een dealer onderhouden


Ja, maar dat geld voor alle auto's opknappen is gewoon duurder dan al een goede basis kopen!

Een revisie zou ik tenzij je er ervaring mee, ruimte en tools voor hebt niet zomaar aan beginnen.

Kijk altijd of de koppeling al eens (recent) vervangen is geweest. Distributie etc. Dit zijn hele dure onderhoudskosten. Samen kost al evenveel als een opknapper.

Natuurlijk moet hij goed rijden schakelen etc en moet de aandrijflijn niet gieren. Ga je voor een 16 klepper uitvoering, check dan of de glijdplaatjes vervangen zijn. (gebeurt dit niet en gaan ze stuk ben je heel ver van huis)

Roest etc, dorpels checken, bij achterwielen, raamstijlen. Kijk even in de luchtgaten achter de portieren (boven de dorpel zeg maar)

Even een paar aandachtspuntjes.

Op het 944 forum weten ze nog veel meer. http://www.944forum.com(ik heb daar de functie van behang, veel woorden maar weinig nuttige info, maar daar zitten een aantal goede specialisten )

+ lagers achter vervangen .
+ revisie versnellings bak.
+koppeling.


€2500 - ben je zo kwijt..... ben er momenteel mee bezig... wacht alleen nog op mijn eigenbak terug.... maar kan gelukkig nog rijden met een leenbak

Hebben we het nog niet eens over de disrubutieriem en gelijk ook de waterpomp Is gelukkig door mijn vorige werkgever gedaan

ok bedankt voor de goede uitleg, ik ga toch eerst eens kijken voor een goed exemplaar kost wel meer in aankoop maar dit gaat me dus wel geld besparen kan ik ervan afleiden.

grtz

Jij hebt 't

Succes met je zoek tocht .......en altijd aankoop keuring laten doen

let wel, een duur exemplaar is niet per definitie goed en een goedkoop exemplaar is niet per definitie slecht..............

Vandaar deze punten. Succes met je zoektocht en heb je wat gevonden dat bevalt een AKK doen!

ANders een 924 een optie?

Wat is je budget eigenlijk? (als je het wilt delen)

een 924 is eventueel een optie maar toch liever een 944 de prijs maakt me niet zoveel uit zolang ik maar niet teveel ga betalen

grtz

klikhier....

http://www.autozone.be/porsche_944_30i- ... cale=nl_BE

bedrog?

ik bespeur hier toch een beetje een `voor een dubbeltje op de voorste rij-mentaliteit` .. hoop dat dit goed afloopt..

Zou deze zeker op je lijstje zetten.