In de gallery staat ook wel leuke spul maar de grote meerderheid is slecht gespoten/gerestaureerd. Voor variatie krijgen ze van mij wel complimenten

Ik vraag me altijd af hoe het toch komt dat bedrijven die als "zo slecht" bekend staan toch nog zo lang blijven bestaan?
Bij bijvoorbeeld een T.Keijzers uit Apeldoorn kan ik het me nog wel voorstellen omdat die handel heeft voor de gewone markt.
Maar het lijkt me dat mensen die echt voor een bepaald type oldtimer gaan zich er toch ook echt even in verdiepen...en daarmee
dus ook de slechte recensies over een bedrijf tegen komen!?!?

The Gallery is volgens mij niet slecht, ze verkopen prima "driver quality" auto's waarvan de details vaak niet helemaal kloppen. Ze zijn wel aan de prijs, maar volgens mij bieden ze goede after sales service etc. Als je een perfect gerestaureerde auto wilt zou ik ze mijden.

En je kan zeggen wat je wilt, maar er staat werkelijk een vermogen aan auto's!!! Niet....normaal....meer!!!

Bij The Gallery is het heel simpel. Voorkomend pand, joviale verkopers en een glimmende collectie. De wat doorgewinterde klassieker kopers prikken daar doorheen en zie wat sneller of een auto echt wat is. Diegene die er minder tot geen verstand van hebben vallen voor het complete plaatje, hebben centjes en worden verleid.

Heel veel auto's kloppen gewoonweg niet of zijn matig "gerestaureerd". Ben ooit naar een "gerestaureerde Fiat Dino wezen kijken toen die nog betaalbaar waren. Ik ben gierend van het lachen weggelopen.

Ben 't grotendeels met je eens, maar toch een kleine nuance;
Er staan soms echt wel fraaie auto's in perfecte staat, oa bij de vooroorlogse modellen en bij de youngtimers. Het is echt niet allemaal drama.
Maar gemiddeld genomen, voor de bulk van z'n voorraad, heb je gelijk idd.
Desondanks loop ik er af en toe toch graag rond, en eet ik er een matig gerestaureerd hamburgertje.

Dat bedoel ik ook met: "heel veel auto's kloppen niet." Er staan inderdaad ook wel hele mooie exemplaren tussen maar het meeste is zo-zo.

En daarom verbaast het mij ook....
Kan het pand nog zo mooi zijn alsmede de after sales service, als een auto "zo-zo" is en te duur dan laat je hem toch staan met je gezonde verstand?!?!?

Wij-de deskundigen- wel. De aspirant koper met geld of erfenis en eindelijk de jongensdroom kunnen kopen niet.

Laatst weer een 911 Targa onder ogen gehad waar best geld voor betaald was. Dat viel nog even tegen wat daar nog aan gedaan kon worden om hem netjes te krijgen.

overigens vind ik dat je er ook zelf bij bent als je iets koopt...

Vermoed ook grote internationale klantenkring met veel geld die mss op afstand kopen, met meer geld en minder kritisch wellicht. Ben er ook paar keer geweest en herken bovenstaande indrukken. Die had ik ook. Denk niet dat ze van alleen NL oldtimerkopers rond kunnen komen in deze opzet.

Wél in die regio....

Voor wie nog wat zoekt bij The Gallery
183 stuks worden er geveild
https://www.bva-auctions.com/auction/lot/29646

Nog een keer

Vanmiddag bij bnr nationale autoshow was Nico Aaldering te gast.
Ook over zijn veiling, was er toch realistisch over.
Plusminus 200 stuks waar wat werk aan zit die gaan in de veiling.
Hij gaat meer voor het topsegment, we gaan het zien.
Hij is wel vlotte babbelaar.....

Zomaar even een vraag in het kader van realistische waardes van een 911.
Kan iemand mij vertellen waar het fout gaat als je een witte 911 Targa ergens uit de 80'er jaren aanbiedt voor pakweg net geen of ruim meer dan een ton aan euri's? Oh ja er zitten oranje vlakken op die laten we zeggen ongeveer €500 hebben gekost. En natuurlijk een blauwe lamp en een tweetonige hoorn die je beide niet mag gebruiken.
Of zou het toch komen omdat ik er mee gereden kan hebben. In het echt dan hè........ Dat is dan wel weer waardevol, toch?
Ik rij nu een 993. Zou het helpen voor de waarde.....

Inkoppertje.....

Ik denk dat ze zoveel waard zijn omdat ze pas na 300.000 km werden ingeruild en de nieuwe eigenaar het inrijden kon overslaan....

MOD: nieuw topic toegevoegd aan bestaand topic t.a.v.v waarde ontwikkeling Porsche 911

interessant berichten

Warum die Porsche-Elfer-Generation 996 an Wert zulegt!

MARKTANALYSE PORSCHE: ELFER-PREISE KÜHLEN AB

Ik ben totaal niet verbaasd over de groeiende liefde voor de 996. Ik ben namelijk gespecialiseerd in ongeliefde Porsches kopen op het juiste moment. Waarom is dat? Want ik koop een wagen voor rijeigenschappen en niet status

Mijn Carrera 3.o gekocht in 1999 toen riepen ze dat een SC veel beter was omdat die moderne ontsteking etc had. Ik was juist weg van de grilligheid van de Carrera. Vandaag kost een C3 tweemaal zoveel als een SC
Mijn eerste 964 gekocht in 2005 toen iedereen stond te klagen over de vliegwiel en olie lekkages. Fantastisch apparaat en gedurende mijn bezit de waarde zien verdubbelen.
Mijn 924 Turbo in 2016 gekocht toen iedereen (ook hier op het forum) hun neuzen voor optrekt want Audi blok etc. Inmiddels 2 maal meer waard dan in 2016. Ze rijden subliem, vele malen beter dan hun reputatie laten vermoeden.
Mijn eerste 996 in 2018 gekocht toen was de 996 niet echt geliefd, dan hoor je dingen als; gelukkig is het een GT3. Dat is het enige wat goed is aan 996, die Mezger blok. Inmiddels is er een hele tuning scene ontstaan rondom de 996. Klinkt bekend toch 964 rijders?

Enfin, boeien wat de waarden doen. Koop waar je blij van word...heel vaak is de auto's waarover weinig hype is de leukere auto's.

En of Baardmans nog zo'n trendsetter is weet ik niet, maar hij heeft ook een collectie 996'en de afgelopen jaren aangelegd.

Inderdaad, ik kocht mijn eerste 996T in 2013 voor 27k.
Dus de laatste 7-8 jaar is daar inderdaad gemiddeld 1/3 of iets meer weer bijgekomen.

Ik beoordeel mijn vrouwen en auto's in eerste instantie op hun uiterlijk. Dan valt een 996 al af.
Criterium 2; de kwaliteit, valt de 996 weer af.

Blijft over de dikbil 993; tics all boxes

En wat heb je uitgegeven aan onderhoud? Dat wordt nl. nog wel eens vergeten in het rekensommetje.

Onderhoudskosten doet er niet aan toe.

Een Dino, e-type of Countach rijdende houden kost ook bakken met geld

Waarom de Tesla 3M?
Uitzondering op de regel?

In die 2 jaar dat ik ermee gereden heb gewoon zelf onderhoud gegeven dus viel vrij goed mee,
een van de goedkopere 911jes die ik al heb gehad.