Da's zeker een grapje.
Een 944 is zuiniger dan een 924.

oh dat zeg ik adhv wat mensen mij verteld hebben, maat van me met zijn 924 rijdt 1 op 10 zegt ie, en ik haal vaak niet eens de 1 op 8...

We rijden beiden vooral stadsverkeer.

En @ Jan A. : Een echt goede 944 N/a heb je zeker voor 5000, een goede Turbo ligt tegen de 7500-8000 aan. Goedkopere en duurdere zijn er altijd natuurlijk.
924's zijn er bij de vleet in de prijsklasse 1000-3000 euro.

Komaan zeg, even serieus blijven.

De 924 vind ik niet lelijk, in tegenstelling tot vele anderen, maar een droomwagen vind ik het niet en ik zal ook nooit van gedacht veranderen.

Als een 968 te duur is, gan dan voor een 944 S2 of een 944 turbo. Dan heb je tenminste toch deftige prestaties en heb je het gevoel dat het verantwoord is om meer te verbruiken.
Ik herinner me een familielid die samen met een 911 3.2 cabrio terugkwam uit Zwitserland. Die 911 had alle moeite om de 944 turbo bij te houden. Als je zo een wagen voor een 8000 euro kan kopen, dan doe je een goede zaak (natuurlijk nooit vergeten dat een turbo altijd duurder is in onderhoud).

Ik geloof ook niet dat de waarde van een 924 ooit spectaculair zal stijgen, tenzij het gaat over een 924 turbo of een zeldzame 924 Carrera GT.

Greets,
Rufie.

Ik heb een 924 van 1982 .
Hij is in zeer goede staat .
180000 km
Ik heb er een jaar na gezocht .
Ik ben er zeker naar 25 gaan kijken
er waren er maar 2 die nog reden
Een in goede staat is moeilijk te vinden .
Mijn vriend heeft een 944 met 340000km


LEVI

Niet akkoord ... als je ééntje hebt in originele/goede staat wil ik jou nog eens spreken binnen enkele jaartjes ...
De 924 GT is idd al een klein fortuin waard ...



Met een 964 ga je ook flink moeten trappen

Eneuuuu mijn mening ... ik denk dat hier nog niet al te veel forumrakkers zitten die het volle potentieel van een 924 kunnen benutten ... myself included ...

Dirk

Ben het met je eens dirkie, dat "wij" het volle potentieel van de 924 niet zullen gebruiken, maar dat is denk ik met elke auto zo. Daarnaast is er natuurlijk ook de factor in je hoofd, die beslist of je iets wel of niet mooi vind, en of je het wel of niet wilt hebben.

Arthur schreef:




????????

Waarom koop je dan geen Fiat Panda............

Peter

Trek je niet zo hard weg bij het stoplicht...



Lesje in kwooten: kijk hier!

ik koop een porsche omdat het fantastische autos zijn...die paar keer dat ik lekker ga toeren zijn het volop waard. En ook in de stad is het gewoon leuk rijden met een P. Het hoeft niet altijd hard en bochtig te gaan voor mij hoor.

Koop lekker zelf een fiat panda met je domme opmerkingen mr peper.

Blijven we wel respect houden voor elkaar???

Die Panda's 4x4 rulen serieus.
Daar wil ik geen slecht woord over horen
In Toscane rijdt de gemiddelde opa/ oma in zo'n ding harder tegen een helling op dan een P.

chagrijn............


Peter

Ik sluit me aan bij dirkie,als ik een mooi exemplaar tegen kom ga ik niet twijfelen.
Is het nu een v.w. of een auidi?
Bij mijn weten werden ze in de porsche garage verkocht en staat het logo
van porsche er op.
Trouwens hij is al ondertussen een oldie geworden.......
greetz.

pffffff ... geen prik-toestanden svp ....

Ivo heeft gelijk is hier altijd hoog in het vaandel gedragen ... Of je nu een GT2 of een 924 hebt ... P-liefhebber is P- liefhebber ...

Dirk

Of een Fiat Panda... zélfs als je een tiptronic rijdt...

Lang geleden nam een vader zijn dochter mee op zoek naar een speciale echte bijzondere auto, eentje waaraan je nog wat kon sleutelen, mee kon pronken en die ook nog lekker reed.

Daar stonden zij dan bij een paardenboer in de schuur...

Zij was op slag verliefd en raakte besmet met het Porsche virus.

Een mooie rode 924 uit 1979.

De tank was leeg, dus op naar de eerstvolgende tankstation, OEPS,
130 gulden... En aangekomen op de bestemming de tank weer bijna leeg...

Elke week bougies vervangen, een groot verpakking olie, een grote fles Turtle Wax, jongens aan de deur (mag ik Uw Porsche wassen !!), en heel veel genot.

Wat genieten...

Zo is mijn liefde voor Porsche bestaan.

Mijn grote liefde, Berry, ook hierdoor ontmoet (hij had een duurdere mountainbike, dan de 924!), dus mijn verhaaltje kan niet meer stuk !!


Helaas, hebben veel mensen last van de kift, maar mijn motto is:

Genieten mag..

Correctie moet..

IK MOET NIETS, IK MAG ALLES...

Tenslotte kocht mijn oude ( toen 45 !!) vader een 924S van een docent.

Hij kon het niet zetten, dat zijn dochter als eerste auto een Porsche had, terwijl hij van Vauxhall, Audi, aargh ja een oranje Skoda (toen nog een regelrechte rammelbak) , bij elkaar wel meer dan 60 verschillende mobielen had gehad.

Dus hij ook..

Stonden ze naast elkaar aan de Ijssel op de kade te glimmen.

Da's pas stoer.

Op pad met je vader naar onderdelen was ook super, we zijn bijvoorbeeld naar een sloop geweest in vlak bij de grens, maar ook wat dichterbij lelystad en Emmeloord.
Als vrouw krijg je meer voor mekaar dan als man: mooie velgen voor een spot prijsje (er ligt allerlei gereedschap achterin, pak maar wat je wilt hebben !!! Cool !!!).
De ventilator ging op een dag stuk, klein brandje, dus een tweede handse, ach neem maar mee... Tja, da's 't voordeel van een vrouw te zijn (wel gebruik maken van je charmes !!).

Ik kan zo nog wel uren doorgaan over uitlaten, spuiten, etc.. HEERLIJK.
Porsche rijden is en blijft een emotie.

Amen

Ik heb zelf een 924 Carrera GT. Een echte, en kan zeggen je zeggen dat het een hele leuke auto is. Prestaties worden zwaar onderschat. Zoek het maar op. In die tijd was deze auto sneller als een 911.
Prijzen voor onderdelen vallen, als je een gewone hebt, wel mee. Zeker als je zelf ook handig bent. Ik zou zeggen DOEN.

Sterker nog, ik overweeg om er nog 1 bij te kopen en deze dan te prepareren voor historische rally's. Bij de youngtimers.

Mocht je nog vragen hebben, mail me maar

Casper

Foto's van je car uiteraard!!!???

Hier en hier het verhaal van de gelukkige, domme Casper