De auto's die ik onder de 30k heb gezien hebben toch vaak allemaal wel iets waardoor je er nog wel wat geld achteraan moet dragen.
Een goede 996 uit de eerste generatie 97-2000 moet toch afhankelijk van de conditie toch zeker 30k opbrengen. Wil je een Porsche onderhouden auto dan zijn ook de bedragen rond de 40k voor de eerste serie geen uitzondering.
Alle waar blijft naar zijn geld.

Welke van de 35 bedoel je, Marcel?

Als ie goed zou zijn is het idd een koopje.

Deze 996, 25K

http://link.marktplaats.nl/264247011

als er ie werkelijk zo goed onder handen is genomen, en
een keuring dit bevestigd, kan je er nog best plezier van hebben denk ik.

Of deze, ook 25K,

http://link.marktplaats.nl/282344691

Als er echt aantoonbaar een 2e motor inzit, kan die ook nog lang mee.

Nee hoor, die kan ook gevoelige IMS Lager (net als de 3de 4de en 5de)

En bij een 996 van 30K of meer is dit uiteraard uitgesloten

In ieder geval, een keuring kan je een redelijk beeld geven, verder blijft er altijd wel een zeker risico, of je moet een nieuwe kopen.

http://link.marktplaats.nl/282344691

Hier zegt de verkoper dat er een compleet nieuwe motor van
Porsche zelf in is gezet, dat vind ik wel wat zeggen.
64000 km met dit blok gelopen, dat is gewoon weinig.
Mits dit allemaal naar waarheid is, en er fatsoelijk mee is gereden.

Daar moet je normaal gesproken nog wel ff mee rond kunnen rijden.

Idd, als je 0 risico wilt lopen, moet je er 1 kopen met volledige garantie erbij.

Maar een fully serviced Gen1 996 motor met 64.000 zou mij wel meer vertrouwen wekken, anders kan je uberhaupt geen enkele Gen1 996 meer kopen..en toch rijden ze er genoeg rond, ook met 150.000+

Ik mis je twee centen, Marcel

http://link.marktplaats.nl/296550767 Geen verkeerde schakel 996 bij een bmw dealer voor 25,9 k

Hoezo niet mogelijk

voor een 996mkI zonder garantie ongeacht km stand zou ik niet meer neer willen leggen dan 20k, dit puur en alleen omdat je rekening moet houden met een plof en de daarbij horende onkosten.. 30K met garantie is wel weer te overwegen dan

Als ik het goed begrijp wil jij € 10.000 betalen voor een jaar garantie.
Ik zou ze liever in mijn zak houden. Misschien ploft hij na meer dan een jaar, maar de kans is nog groter dat hij helemaal niet ploft.

Graag wil ik hier iets verduidelijken voor degenen die in de toekomst misschien overwegen om een 996 aan te schaffen:

_Statistisch gezien gevoelige IMS Lager ongeveer 2% van alle 966 motoren.(u ziet het goed,2%!!!)
Dit komt uit de vertrouwelijke info vanuit Porsche zelf.
Het forum vertegenwoordigd en zeer klein Porsche-publiek en men praat ook alleen over de wagens waarmee het mis gaat.
Alle andere die nooit problemen hebben of die niet op het forum komen ,daar hoor je niets van.
Enkel komt hier op het forum het negatieve naar boven dat uitvergroot wordt.
_10000 euro om een geplofte motor te herstellen lijkt mij zeer duur,ik heb verschillende prijzen van Porsche-specialisten(mensen die +30jaar ervaring hebben met Porsche)die makkelijk onder de 5k blijven om dit te herstellen.
Dus indien je werkelijk pech hebt en je bij die 2% behoort hoef je zeker niet te wanhopen,het is niet het einde van de wereld of van je Porsche-rijden.

Aangezien jij meer weet dan wij, vertel 's meer...

Het komt door het forum dat ze gevoelige IMS Lager jackbauer.....

Ik vertel wat ik te horen kreeg van een Porsche-specialist die nauw betrokken is in preparatie van 996/997 Belcar/FIA GT- Porsches.
Ik denk niet dat dit een persoon is die in twijfel getrokken moet worden

en anders koop je toch zo.n ouwe luchtkoeler, die heb je wel voor 20k.
boxster moet je niet doen, wordt je kapper van.(zeggen ze)

Beetje hè beste vriend en met 20 heb je nog heel wat te weinig voor de mijne

Natuurlijk kun je een mooie 996 kopen voor zo'n 25k. Zie via de link een zeer mooie met minder dan 100.000km voor 29.996 euro. Zonder inruil krijg je vast nog wel 1996 euro korting. Wat zou dan een mooie 996 met 250.000km op de teller moeten kosten. Hetzelfde? Nee, een 996 van 11 jaar oud met ruim 2 ton op de teller kun je zeker kopen voor 25k.

http://www.saabcabrio.nl/2008/index.php/cars/car/420

Dank u beleefd.

Graag gedaan
Jack Bauer...alleen mensen met een plof 996 melden zich met verhalen op het forum Volgens mij moet jij je eerst eens wat meer in dit onderwerp verdiepen. De zgn plofeigenaren die ik ken, zijn dan wellicht eigenaardig, maar hun 996 ploft nog steeds niet. Het is alleen een veelbesproken onderwerp
a. omdat het een serieus probleem kan zijn als het je overkomt, daar ben je dan niet echt blij mee
b. omdat elkaar jennen nou eenmaal ook een forumcultuur is..zoiets als water en vuur, maar dan anders

2%, my . Als ik puur op mijn eigen waarneming afga (hoeveel forummers zijn er met een 996 en hoeveel zijn er vroegtijdig toe aan een revisie), zoekopdrachten op mobile.de en Nederlandse verkoopsites, dan geloof ik nooit dat het maar 2% is. Kan er niet bewust verkeerde info worden gelekt?

Dat zou een nuttige bijdrage zijn, een link naar een bedrijf dat dit probleem voor onder de 5k wil herstellen. Porsche zelf plaatste, naar ik meen begrepen te hebben, ruilmotoren, waarvoor tegenwoordig ruim 12K neergeteld moet worden. Dus een geplofte 3.4 repareren voor makkelijk onder de 5K - waar? Ik denk dat er veel mensen zijn die dat zouden willen weten.

Dat Porsche zegt 2%, kan ik me trouwens wel voorstellen. Is voor ons toch niet hard te maken en ze zullen echt niet roepen dat het meer dan 10% is...

ik denk net als andere dat ze voor rond de 5k gemaakt kunnen worden een 'sterk' verhaal is.... mijn VW motor in mijn bus is vervangen dit jaar en dat koste al 11.000 incl. BTW