On topic: Voor een directrice met kinderwens is de 997 praktischer, als dat niet meespeelt gewoon rijden en vergelijken.

Off topic: MS964.... GODMILJAAR!!! een 10 voor je nieuwe avatar

Ik kan me er wel wat bij voorstellen dat een directrice van een cosmeticaconcern graag gezien wil worden, dus zo gek is een Boxster nog niet.

WIE?.......

Welkom



Over de Gayman zijn MI toch wel wat topics en ervaringen op dit forum te vinden ... heb je de ZOEKFUNCTIE al eens gebruikt

... hier 'n (non-PF) review

Ik heb twee vrienden die zich beiden een -natuurlijk zilveren - Cayman S hebben gekocht. Ik heb er wellicht een goede 400 km in gereden wanneer we van wagens hebben gewisseld tijdens een skireis. Ik vind mijn rijhouding gewoon niet in een Cayman, het is een beetje claustrofobisch, ze zijn absoluut CRAP met continentals maar beter op Michelin Pilot banden, ik houd persoonlijk niet van de schoonmoeder electronics die me niet een roundabout dwars laat nemen zoals met de 911.

Maar het allerergste? Als een Cayman begint te slippen wordt het een tol omwille van die middenmotor. Een 911 is nog enigszins uit een slip te trekken, maar good luck to you and your guardian angel met een Cayman/Boxster.

Dat "onveiligheidsaspect" vind ik dus een nono.

Als een bijgedachte, iedereen die mijn 911 rijdt, komt eruit met een super smile. Met de Cayman gaat het van "sja, fantastische sportwagen maarreeee.... dus geen 911."



Bert

Kabouter Wesley rulezzz

http://www.youtube.com/watch?v=xRbQqf3rGuk

Een nutteloze opmerking in een nutteloos topic

+1

Dan maar een nieuwe 911 lijkt mij. Gelukkig heb ik dat probleem niet

Maar jij bent dan ook geen directrice van een cosmeticamogul.

Welkom Ingrid.... ik zou lekker kiezen wat voor jou het lekkerst rijdt

Right....

JA Jort, dat is effe een Cayman met standard electronics?

Bovendien, dit is rijden "op" de limiet. Niet zoveel drifters krijgen het ding recht indien ze "over" de limiet gaan.

Bert

De naam is gewoon Jort, maar ik kan me niet heugen dat dwarsgaan met een standaard Cayman of Boxster problematisch zou zijn, legio voorbeelden te vinden.

Over de limiet gaan zegt het zelf al.

Dan zou ook de 996 en 997 een levensgevaarlijke auto zijn. Ook die zitten vol met electronica. En ik heb zelfs mijn C4 eerder achterstevoren staan dan de Cayman en daar heeft electronica niets mee te maken maar enkel de massa.

ik persoonlijk zou voor tijdloze stijl gaan dus 911

Welkom Ingrid,

Heb jij niet toevallig onlangs een huwelijksaanzoek gehad op Terschelling?

Ik zou het ook wel lastig vinden om te kiezen tussen:
1) Cayman S 2006 voor 47K
http://www.autoweek.nl/occasion.php?mak ... 5&cache=no
2) 911 4S 2003 voor 44K
http://www.autoweek.nl/occasion.php?mak ... 7&cache=no

De eerste heeft minder KM's en komt wel in aanmerking voor de minste problemen. De tweede is een indrukwekkende verschijning. De kosten van onderhoud zullen bij de 2de aanzienlijk hoger zijn.

Nieuw of tweedehandsje?

servicekosten (volgens site P. centrum A'dam) ontlopen elkaar nauwelijks:



http://www.porschecentrumamsterdam.nl/a ... ce-prijzen

Denk zelf toch dat je met meer gewicht en PK's meer kwijt bent aan bandjes en onderdelen bij een 997.





Vrouwen op internet en de on-topic reacties op hun onverwacht verschijnen.

panamera??

niet vloeken

zo erg,

ben tot op heden wel onder de indruk

...en nu Aston Martin ook met 4 deuren

je eigen gevoel volgen in ieder geval , porsche rijden is emotie toch?

in ieder geval erg sexy een vrouw in een porsche, dubbel aantrekkelijk

Dat is voor het eerst dat ik '997' en 'praktischer' in één zin zie staan. Bij praktischer denk ik toch eerder aan een Cayenne.

911 of Cayman? -> Cayman kiezen, al die 911'en op de weg, zo saai.