Re: herspuiten 911 SC targa
Mijn eerste '76 2.7 targa was origineel deze kleur, die in de jaren 80 was overgespoten in de metallic versie van de kleur, dus van espresso zoals jouw wagen naar kupferbraun metallic.Fotootje van de Pelican Parts website:
Je woont in Belgie. In Belgie ben je schijnbaar gelijkgesteld met een psychiatrische hakbeilmoordenaar indien je wagen niet donkerblauw metallic/zwart metallic/antraciet metallic/zilver metallic is.
Dus.... moeilijke beslissing tussen de financiele implicaties vs persoonlijke voorkeur(en). Voor de waarde (buiten Belgie) zou ik zeggen: origineel houden. Er zal wel een Helmut of een Arie zijn die een originele, mooi overgespoten 911 zoekt. Maar iedere andere Jan Piet of Peter in Belgie wil een zilveren of een anthraciet metallic. Indien je spijt krijgt, telkens als je de garagedeur opendoet, om naar een bruine 911 te kijken, sja....overspuiten: goedkoop. Goede, mooie en correcte kleur verandering: $$$ dus... your choice buddy!
Wat betreft imitatie en origineel rubbers: om een targa
-soi disant- opnieuw te "verrubberen" kost het met officiele rubbers rond de 1300 euro. Met imitatie rubbers kost het je rond de 1100 euro. Voor 200 euros minder telkens een lekkende bruine en roestende badkuip van een targa te hebben wegens slecht zittende achterruit/voorruit/deurtop/targa dak rubbers enz enz
=> ik liever niet.
Groeten uit Engeland,
Bert