zoals Maarten mij laatst pb'de :

Driving a modern car with all the electronic nannies is like banging Jessic Alba on your Playstation

Dus ook old skool GP?

ik volg dat niet zo maar begreep dat enkele elektr nannies al afgeschaft zijn.

Ik zie het probleem niet hoor... Ok, Jessica zal niet prettig liggen op dat harde plastic, maar verder...

Nou, ik vind het niet heel veel schelen met mijn oplossing:



En dan nog bedenken dat origineel bij de 996 er ook een stuk minder gelikt uit ziet dan bij de 997.

Je zegt het zelf al helemaal compleet goed, dit keer

Ik heb bespaard op wat pitten, voorwielaandrijving, Bose frontjes en kevlar en daarvoor een super navi

Dat klopt, dezelfde PCM-navi is een Boxster of Cayman twee keer zo duur. En waarom? EDIT: omdat je dus èn betaalt voor de PCM èn apart voor de Navi-module.

Als ik in de markt was voor een occasion, zou ik trouwens de auto's zonder navi laten staan.

Maar is basis PCM wel standaard in die modellen dat was mijn vraag.
Dus het scherm met radio/cd/info maar geen navi, geen telefoon.


Dat zou het verschil verklaren.

EDIT: Inderdaad NIET dus. CDR30 radio CD speler is standaard

Vroeg me al steeds af waarom een 911 zoveel duurder is

Ik vind de echte Nav van de 997 wel vele malen mooier dan die Lidl/Aldi inbouw schermen. Echt zonde van je Porsche interieur. Dan maar een losse Stomstom of zo. Ik heb geen vaste navi in de P. Maar kan wel de vdo dayton(namaak Tomtom) van kantoor meenemen. Die leg ik gewoon los en niet op het raam. Met zo'n linnen kap blijft ie het gewoon doen. Ook op de middenconsole.

Ik snap de prijs van Eur 5100 niet helemaal. Volgens mij zit de PCM voor iets meer dan de helft in de auto. En PCM is natuurlijk meer dan alleen navigatie.
Zelf vind ik een TomTom niet echt kunnen als je dan toch een nieuwe auto van dit caliber aanschaft.

ach, 5100 euro is een hoop geld. Als het je DD is zou ik er een grote navi bij nemen af fabriek.
Maar een tomtom is handig, kost tegenwoordig geen reet meer, hoeft niet met een zuignap (zie bovenstaande posts) en is ook niet meer zo diefstalgevoelig als een paar jaar terug (doordat de prijs omlaag is gegaan en veel mensen zo'n ding hebben). Als ik die navi zelden nodig had, zou ik een tomtom nemen. Een functioneel apparaat vanwaar ik persoonlijk vind dat het zeker wél kan in zo'n auto. Maar ieder z'n meuk.

In een oudere Porsche hoort en PCM of een Becker.

De nieuwere Porsche modellen hebben zowiezo een andere doelgroep; ik vind een TomTom daar wel bij passen

Voor de goede orde, de "Porsche Communication Management (PCM) including navigation module P23" is een optie. Neem je die niet, dan heb je een radio-apparaat dat er ongeveer hetzelfde uitziet (een schermpje plus wat knoppen), maar zonder navigatiemogelijkheid. En die kost bij een 911 dus ongeveer de helft van bij de Cayman en de Boxster-modellen.

Duurder dan wat?

Ik vind een Porsche zonder navigatie niet af. Altijd nemen, ook al kost het wat/veel meer. Het geeft trouwens ook file-informatie, doet een Tomtommert dat ook?

Maurice meestal ben je véél beter geinformeerd

1. Er zit geen PCM in een Cayman volgens de Configurator maar een CDR-30 CD radio met smal display, geen PCM.
2. Porsche Communication Management klinkt heel compleet (in een 911, mid-engines kennen die basis versie niet) maar betekent niet meer dan Tuner/DVD/Info functie's op groot display.

Sportwagens toch

Afhankelijk van welke TomTom je hebt. Sommigen hebben gewoon fileinformatie etc.

Gewoon kaart mee, veel leuker. Ik vind zo'n groot scherm sowieso ugly. Ik gebruik een TomTom wanneer echt nodig. Slingert dan ergens op de passagiersstoel...

Voor de duidelijk (Paul zei het al): Zo ziet het erbij een Cayman uit als je geen PCM besteld:



Hier in detail, helaas klein:



Is dus een heel ander gezicht dan bij de 911's...

Ik kan toch de volgende opties voor een Cayman bestellen, en daar zie ik ook PCM tussen staan;

CD-Wechsler - 523,60 €
Universelle Audio-Schnittstelle - 113,05 €
Sound Package Plus inkl. CD-Ablage - 583,10 €
BOSE® Surround Sound-System inklusive CD-Ablage - 1.350,65 €
Handyvorbereitung - 654,50 €
Handyvorbereitung mit Konsole - 654,50 €
Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navigationsmodul - 2.921,45 €
CD-/DVD-Wechsler, sechsfach - 523,60 €
Telefonmodul für PCM - 785,40 €
Schnurloser Bedienhörer für Telefonmodul - 583,10 €
TV-Tuner - 1.535,10 €
Sprachbedienung - 452,20 €
Elektronisches Fahrtenbuch für PCM - 577,15 €
Stabantenne - 0,00 €


Het control part (zeg maar het kastje waar alle modules in zitten) heeft voor zowel de 997 als Cayman de code 997.642.960.X
en de navigatiemodule dezelfde partcode voor zowel 997 als Cayman: 997.642.271.51
Dat geldt ook voor alle andere modules, alle partcodes zijn identiek.
Dus ga ik er van uit dat ook de Cayman gewoon PCM aan board kan hebben.

Volgens mij kan PCM bij de Cayman wel, alleen incl navi. Zo staat het ook in je lijstje. Prijzen zijn wel heel wat anders, maar dat zal wel het verschil met duitsland zijn...

Welke Lidl/Aldi inbouw schermen?

Ik ook

Ons verschil is, jij noemt de optie's, ik de standaard uitvoering

Het is zoals Marino al schreef, wil je navi in een middenmotor dan moet je nog PCM kopen ook ~ 3000 Euro.
Voor een 911 met PCM standaard, navi ~ 1700 Euro.
Deutsche Preise, dus komt nog veel bij in NL.
Richting 5100, blijkbaar...

PCM alleen is inderdaad goedkoper.
Echter moet je het i.c.m. 2 andere opties kopen, wat het totaal op 5.100,= brengt.
Ik heb de prijslijst op de zaak liggen (woensdags heb ik personeel aan het werk ivm papadag.) en zal dus morgen even kijken.

Dat is wel de oude uitvoering.
Op de Configurator staat een duidelijk groter scherm, maar kleiner en anders uitgevoerd als de PCM-versie.

@DS die van medion in één van de ventilatiegaten in het dashboard.