Hij is misschien wel te vinden op faceboek, besloten groep "porsche 996 c4s"

Misschien heeft hij hem zelf wel getaxeerd

KUCH, vragen kun je het altijd, of je hem ook verkoopt voor die prijs?

er zijn genoeg porsche gespecialiseerde taxateurs. zijn ook al diverse topics over hier. En een 996 is geen Koenigsegg ofzo. Zo moeilijk is het nou ook weer niet...

Kijk uit wat je zegt Horn, ik voel een referendum en een mogelijke 996exit aankomen hier ...

Op rennlist hebben ze al een apart subforum: http://rennlist.com/forums/996-forum-60/

Misschien staan daar ook alle namen van die 996 taxateurs.

Het gaat er niet om dat een taxateur specialist in weet ik veel welk type auto is. Volgens mij bestaan die ook niet. Waar het wel om gaat is dat je een taxateur vindt die de moeite neemt om zich te verdiepen in het type 911. Ze hebben allemaal nogal wat specifieke issues. Het is, zoals Horn zegt, inderdaad niet zo moeilijk...

Overigens: op rennlist hebben alle porsches hun eigen subforum. Topsite trouwens!

dat is niet waar, de boxsters zijn allemaal op een hoop gegooid... 987, 981, 718 etc

Cayman dan weer wel apart, wat een beetje gek is imho

Ik denk wel degelijk dat elke taxateur zijn specialisatie heeft ... maar alleen daar van niet kan eten

Taxeren is denk ik niet een harde wetenschap. Komt toch ook emotie, gevoel en glas halfvol of halfleeg bij kijken. Stel ik zou exact dezelfde auto vies of mooi gepoetst aan een taxateur presenteren zou er dan toch hetzelfde bedag uitkomen? Laat staan tussen taxateurs.

Is hier iemand makelaar/taxateur? (Anders kijk ff de andere kant op )

Daar werkt het toch net zo? Pas nog e.e.a. laten taxeren en dan kan word er (afhankelijk van de makelaar uiteraard) ook niet op 10.000 euro gekeken...

Ik kreeg ooit de vraag "welke waarde ben je naar op zoek?"... (was met taxatie woning)

Heb ook ooit een 964 laten taxeren door een taxateur die kwam toen het heel hard regende en aan de eettafel het taxatierapport heeft ingevuld en aangevuld met foto's die ik van de auto had...

Met iedere taxateur is er wel ruimte voor onderhandeling is mijn ervaring maar de bandbreedte is zeker geen 10k. Ze zijn ook profesionals en gaan hun reputatie toch niet kapot maken door een auto veels te hoog of laag te taxeren?

Omdat ik veel investeerd in mijn auto en toch niet ieder maand taxeren, heb ik wel met de taxateur gedurende mijn taxatie een gesprek over zaken die de komende maanden op mijn to do lijstje staan. Dat word dan in ach genomen in de taxatie bedrag maar ook alleen als het waarde vermeerderend is of als het veel geld zou kosten het opnieuw bij een een vervangende auto uit te voeren.

Maar back on topic:

Mijn 1990 C4 met 172k op de teller, volle onderhoudshistorie en aardig wat upgrades is getaxeerd op €65 000 twee maanden geleden.

Maar wel 10%, omhoog of omlaag.

Zelfs dat is al extreem in mijn beleving, maar 5% zeker.

Alle taxateurs tot nu toe begonnen altijd met de vraag; "wat denk je zelf dat de waarde is?"

Die vraag krijg je inderdaad - en de laatste taxatie werd zomaar 30% hoger dan wat ik aan gaf .... als ik geen tegengas had gegeven, was dat dik 50% geweest.

Er zit dus inderdaad wat ruimte in voor onderhandeling

Mij is dat niet gevraagd. Hij keek nogal stoicijns en uitvoerig, was denk ik vrij kritisch, want hij schreef veel en ik had totaal geen klik / lekker gesprek met de beste meneer... Zal dus wel een goeie geweest zijn.

Mijn 996 4s wordt aanstaande 16 juli door Rietveld getaxeerd.
Ik zal jullie het oordeel laten weten.

En mijn 964c2, handbak, schuifdak, 3-delig bbs, big reds met 138 wordt 15/7 door gratema getaxeerd. Was vorig jaar op €50k getaxeerd. Ben benieuwd en laat het weten.

Het gaat uiteindelijk om de mechanische en optische staat van een auto, i.c.m. de onderhoudshistorie, aantoonbaar en het liefst met bonnetjes (Geldt trouwens voor een heleboel dingen ) Daarnaast speelt de marktwerking voor de taxateur de grootste rol. Wat zijn de huidige marktprijzen?? M.a.w. hoe diep is de "liefhebber/ investeerder" bereid om voor dit specifieke item ,hedentendage, in de buidel te tasten . En ik zeg met nadruk "hedentendage" want dat kan in geval van artikelen met een grote emotionele waarde ,zoals auto's , zomaar ineens veranderen.(milieu zones en zo......)
Duzzz.........taxateur????.......... vinnik eigenlijk beetje overbodig en weggegooid geld. Heb 't ook wel eens laten doen, krijg je een leuk mapje met foto's enzo, maar uiteindelijk moet de auto met zijn documentatie voor zich spreken. Toch?

Nu alleen nog maar iemand vinden die dat geleufd

Bij verkoop wel. Maar daar heb ik m'n taxatie ook niet voor laten uitvoeren..

Top. Heb ondertussen een gevonden (die zelf ook 996 rijdt). Geeft me wel een zo comfortabel gevoel.

Bedankt voor alle reacties.

Voor de verzekering dan?

Bij de meeste verzekeringen met uitkering op taxatiewaarde zit een clausule dat de laatste taxatie niet ouder dan 3 jaar mag zijn. Met de snelle waardestijging van sommige Porsches loont het om elk half jaar te taxeren. Diefstal van luchtgekoelde 911's is dramatisch gestegen. Bij een taxatie van 2,5 jaar oud van je 964 zal je, als hij nu gejat wordt, toch een hoop geld mislopen. Een extra taxatie (ken mensen die hun Porsche de laatste 2 jaar 4x hebben laten taxeren) loont dus...

"Loont" inderdaad voor de verzekeringsmaatschappij. ....
De kans dat je meer premie moet betalen is groter dan de kans op diefstal