beste vrienden,

ik heb aan mijn voorruit gemerkt dat de rubber niet meer helemaal mooi aansluit met de carrosserie, en daar onderaan begint 'ie een tikje roest te ontwikkelen het lijkt wel of de ruit wat verschoven is. weet er iemand hoe je dit kan terug op z'n plaats zetten ? Of komt er een specialist aan te pas ?

thx

koen

Ik zou de voorruit eruit laten halen, de roest behandelen en de ruit weer laten monteren.

Je vangt 2 vliegen in een klap, je voorruit en rubber zitten weer netjes en je roest probleem is weg wat anders alleen maar erger wordt

Nu heb ik wel eens gehoord dat bij het uithalen van een voorruit de kans op breuk heel groot is. Is daar iemand mee bekend?

vind jij een kans, veel kleiner dan 1%, ook en kans

Zonder gein, dat is grote onzin. met een beetje beleid kan zelfs een A- techneut zo'n ruit eruit halen, dat is, als je de methode weet

klopt, maar vlgs mij geld dat vanaf 993 waar de ruit geluimd zit. Bij de coupe draagt de ruit mee aan de stijfheid van de carrosserie. Heb inm 3 specialisten hierover geraadpleegd allen met hetzelfde verhaal: kans op ruitbreuk 95 %
In de meeste gevallen kan je de kosten verhalen op je verzekering

Ik weet de exacte maten niet, maar volgens mij heeft je raamframe 'n tolerantie van 'n mm of 3.
Als jouw raamframe aan de bovenkant van die grens zit, kan het dus zijn dat je ruit 'eigenlijk' te klein is --- en daardoor zou'ie inderdaad iets kunnen gaan schuiven

Indien je inderdaad ergens roest onder het rubber hebt, dan zou ik (zoals al aangegeven) de ruit er uit halen en de roest behandelen.
Je kan dan ook meteen je raamframe opmeten - en weten of je bijv. 'n pees tussen het raam en rubber moet drukken om de hoogte (en of breedte) op te vullen

Glasbreuk is inderdaad over het algemeen mee-verzekerd .. kost je dan hoogstends 'n eigen risico, maar dan heb je wel weer 'n mooie gladde ruit zonder steenslag

Succes

Bij de ruit eruit halen gewoon de ruit uit het rubber snijden. Even met een stanley mesje net onder de pees snijden. Heb je geen of minimale kans op ruitbreuk. Rubber ga je toch vernieuwen en werkt gewoon veel makkelijker.

Ruitbreuk bij erin zetten in groter. Zeker bij de ruiten op leeftijd.

+1.

De roest wel echt goed laten saneren; je komt meer tegen dan je nu denkt / ziet.

Ik heb trouwens naar hele grote tevredenheid een 993 ruit in mijn 3.2 gelijmd.
Vervolgens helemaal rondom afgekit, originele 993 randrubber er op geclickt, erg strak...

Thx guys, ik heb hier prijs voor gevraagd bij decoene in maaseik. Ook voor de herstelling van de roestvlekjes. Iemand ervaring met decoene ?

Thx

Koen