Ik ben opzoek naar een bedrijf wat mijn carrosserie kan stralen. Nu ben ik bezig met een bedrijf bij mij in de buurt, deze stralen met sponsjes iemand hier bekend mee? Ik had een mailtje gestuurd en ik kreeg als reactie dat het stralen met sponsjes geen vervorming in het metaal geeft. kosten 3000 euro ex btw. stralen met corunt koste 1000 euro ex btw en gaf een hoop kans op vervorming. Iemand een goed alternatief? ik vond het nogal een aardige prijs.

Of even met CCR bellen, die hebben een adres (is wel
helemaal in het noorden van Nederland) waar de koets in een bad gaat waardoor alle lak, coating etc
verwijderd wordt.

Ik heb geen idee wat de kosten zijn.

Ja zo'n bad ken ik wel, maar dat is ook heel duur! Plus slecht voor je carrosserie omdat dat spul overal komt! Dus ook in ruimten waar je zelf niet meer bij komt.

Iemand ervaring met vervorming tijdens het stralen?

Zuurbad is inderdaad niet handig - en daar kan je later (inderdaad) nog weleens last van krijgen - als het niet terdege behandeld is na het uit bad komen.

Dit schermpje - en dat voor de andere kant heb ik wel laten logen ...



... in het Noorden van Nederland

Dit was gewoon onvervalst schuur en krab werk ...



... alleen daar waar echt niet bij te komen was, is het gestraald




Zand- of IJS stralen

Zand komt ook in ruimte waar je nooit meer bij komt .... heb eens een gestraalde auto op het "draaispit" gezien ... die ze bleven draaien en doorblazen met lucht ... totdat er toch zo'n 2 emmertjes zand uit gekomen waren

Zo dat is wel mooi werk zeg, heeft wel wat uurtjes ingezeten of niet? Ik heb van de week een afspraak met het bedrijf, is wel erg interessant om wat meer informatie te krijgen.

En ja geloof best dat dat zand ook op plekken komt waar het niet weg kan. Alles heeft zo zijn nadelen, misschien toch maar is investeren in wat komborstels en abrasive pads en flink wat uren mijn armen trainen

Droogijsstralen gaat niet lukken.
Is goed voor 'unterbodenschutz' en lijmresten van je bekleding, maar niet voor de lak.

90 uur - tegen een honger loontje

haha nee ik ben geen slavendrijver, ik zal mezelf opofferen als het zover komt

Als je het laat doen zoals 't moet, dus de 3 badjes geven, komt het goede spul ook overal waar jiij niet kunt komen.

En wat ben je voor zo'n behandeling kwijt, ik geloof rond de 6 7000 euro?

http://content.us.porsche-clubs.porsche ... 9D005015B1

zijn ook niet al te positief

Op die manier zoals hun het omschrijven ben ik ook nie erg positief.

Ge moet het wel goed laten doen, en de manier die hun omschrijven is inderdaad de verkeerde.
daar sta ik ook nie achter.

Dus beitsen, laswerken uitvoeren, dan ontroesten in een bad, vloeistof neutraliseren en dan KTL
Kosten om en nabij de 4,5K

En bij ons is het de klant die (betaalt) bepaald wat wij moeten doen, dus maken ook handmatig blank, dus lui zijn we nie

Lui zijn ze zeker nie(t), en mooi werk leveren doen ze wel! Mijn GTI'tje nog steeds in concoursstaat..... Groeten aan je Pa, Timo
Fred

4,500 euro is veel geld maar dan is wel alles gedaan en wat je zegt de klant is koning. Als jij het zegt geloof ik best dat als het op de juiste manier wordt gedaan het geen kwaad kan. Ik heb projecten van jullie gezien en veel respect naar jullie toe. Prachtig werk verlaat jullie werkplaats. Ik kan veel van jullie leren. Ik doe graag heel veel zelf, omdat ik het heel leuk en leerzaam vind. En daar gaat wel eens iets bij fout en verkeerd, maar daar leer ik weer van. Als iemand mij vraagt waar ze hun 911 kunnen laten restaureren, stuur ik ze met een gerust hart door naar jullie

En den deze hebben wij laten beitsen en (de goede) nabehandelen in België.
Zoek de verschillen.




@Fred bedankt, en zal grtz overbrengen.

Hallo Lagel

Ik ben ook bezig met het restaureren van mijn 911 en zit met het zelfde dilemma: stralen, krabben of zuur .
Vrijdag ben ik bij importeur van de spons straalmachines geweest voor wat meer info. Ik heb daar een paneeltje achter gelaten die ze gaan sponsstralen. Als het resultaat goed is ga ik de apparatuur daar huren en ga ik het zelf doen.
Het is de bedoeling dat ik dan alleen de plekken doe waar je slecht bij kan en waar roest zit.

Ik laat wel weten hoe het gegaan is.

bedankt! ik ben benieuwd naar het resultaat

Vandaag aan het stralen geweest. Het resultaat is verbluffend. Verf en tectyl gaan er goed af met behoud van de onderliggende zink laag. Vooral de plaatsen waar je moeilijk bij kan komen met een staalborstel gaan snel en zeer grondig schoon. Ik ben alleen wel gestopt om dat het meer stof opleverde dan ik verwacht had.
Ik vind deze nieuwe straalmethode zeer geschikt voor het restaureren van een auto. Het is alleen wel aan te raden om het in een soort van straalcabine te doen of in een ruimte waar niets in staat en makkelijk schoon te maken is.
Succes met de restauratie