Sinds eind oktober 2012 heb ik mijn P. Twijfelde over de vraag waar ik het onderhoud zou gaan doen. Ben twee keer bij een P. dealer geweest. Eerst met de vraag of ze het Nederlandstalige navigatieboekje wilde bestellen. Dat was geen probleem. Direct afgerekend. Na 2 wkn niets gehoord. Gebeld. Nee hij was er nog niet en ik hoorde het wel als hij er wel was. Na 3 maanden en 4 telefoontjes verder had ik het boekje nog niet. Geld laten terugstorten. Was toevallig bij een Porsche specialist in de buurt met mijn zwager die zijn auto daar in onderhoud heeft. Ik liet vallen dat ik nog op zoek was naar het NL navigatieboekje. Een week later had hij het in huis! Gewoon besteld!

Tweede ervaring: ik kreeg een storingsmelding op mijn linker koplamp. Tip van de P dealer (andere vestiging als hiervoor): als je links en rechts even omwisselt, weet je of het in het systeem zit of aan de lamp ligt. Briljante tip! Koplampen eruit om er vervolgens achter te komen dat de linker en rechter koplamp niet hetzelfde zijn. Ik hoor iedereen al denken " die gast heeft echt nul P ervaring" ... en dat is juist. Maar..... je hoort mij vast denken: " als de P dealer dat al niet weet, hoe moet ik dat dan weten?"

Mijn vraag: waren dit toevalstreffers? Of heeft heeft de P dealer echt geen toegevoegde waarde ten opzichte van de P specialist?

Ook ik heb helaas alleen maar slechte ervaringen met de P-dealers (muv Heteren) in NL. De keren dat ik er was (vooral Oirschot), ging ik telkens met een k*t-gevoel naar buiten (zal wel aan mij liggen) Ook de mails (als je die ooit stuurt), worden zelden of nooit beantwoord, en moet je altijd nabellen (reactie; ooh sorry, helemaal vergeten bla bla..... )
Bij de specialisten is dat toch, naar mijn mening, anders.

Heb met beide ervaring en ik vind beide goed maar dealer is wel duurder, toen ik mijn 993 verkocht heeft er bij de dealer ook een aankoop keuring plaatsgevonden, moet zeggen was een zeer grondige keuring beter dan wat ik bij specialisten heb gezien.

Mijn keus: voor een beurtje met vaste prijzen kun je nog wel naar de dealer maar mankeert er echt wat dan liever specialist.

Je moet bekend zijn bij de dealer, en als je met regelmaat je beurs opentrekken is de dienst top. Maar, sta je niet in de klanten bestand kan de dienst echt bagger zijn. Maar er zijn ook specialisten waar ik me echt niet welkom voelde van tijd tot tijd.

goede specialist zoeken, in de regel veel persoonlijkere aanpak. (generaliserend antwoord, obv ervaring)

Ik heb beide P's in onderhoud bij Porsche Centrum Gelderland. Uitsluitend goede ervaringen, inclusief haal en brengservice (je betaalt alleen brandstof).
Met specialisten heb ik geen ervaring.
Voor 1 van de 2 P's krijg ik ivm de leeftijd korting op het tarief en dat wijkt dan niet veel af van de specialist.

Ik heb uitsluitend ervaring met Porsche Centrum Leusden. Bevalt uitstekend. Persoonlijke aanpak, uitstekende service, veel deskundigheid en prima prijzen. Het prijsverschil met 'specialisten' vind ik niet de moeite. Zo kostte blokken/schijven vervangen in Leusden 990 euro, bij de 'specialist' kreeg ik een prijsopgave van 860 euro. Dan voor mij liever de dealer waar ik vertrouwen in heb. Verder heb ik ook ervaringen met 'specialisten' die voor reguliere onderhoudszaken (verversen automaatolie) 2x zoveel vroegen als Porsche Centrum Leusden. En in mijn Audi-tijd rekende een bekende 'specialist' voor een grote onderhoudsbeurt gewoon een stuk meer dan de Audi-dealer (ondanks lagere uurtarieven) Op basis van ervaring blijf ik bij de dealer

Bij de specialist waar je persoonlijk contact houdt met de monteur / eigenaar. Via dit forum kan je informeren waar mensen een goede ervaring mee hebben.

Grappig. Want dat persoonlijke contact met monteur en eigenaar heb ik juist ook bij m'n dealer (Heteren).

Lijkt me nou ook niet iets dat is voorbehouden aan een specialist.

En met het klassiekerstarief (korting) zitten de prijzen ook niet zo ver van elkaar af.

Dat vind ik knap geld. Of rekenen beiden voor het monteren 4 a 5 uur arbeidsloon?

Mijn ervaring is dat er op de te vervangen onderdelen veel wordt verdiend. Bij de dealer zul je daar niet onderuit kunnen komen maar bij de "specialist" moet je daar een goede afspraak over kunnen maken. Als het mij lukt om bijv. een setje Zimmermann remschijven voor 250 euro te kopen moet dat voor de specialist ook geen probleem zijn.

denk dat het ook ligt aan welke auto je rijdt en welke dealer je komt.

ik met mijn 964's mindere ervaringen met dealers. maar dat is ook al wat jaren geleden. de dealers doen nu hun best voor de klassiekers. Heteren heeft Eric Hendriks (ex-Carreric eigenaar en Porsche specialist), Groningen heeft Erwin Jansen (ex-Renntech eigenaar en Porsche specialist) om er zo maar twee te noemen. Daar zou ik mijn auto's zo aan afgeven, met alle vertrouwen. Ik denk dat het belangrijkste is dat je een goed gevoel hebt bij de partij die aan je auto klust. Heb je slechte ervaringen, zoek je verder. Je hebt rukkers onder specialisten en onder dealers, dus je moet gaan zoeken naar wat bij jou goed voelt.

That sums it up pretty nice Horn.

Slotje?

Makkelijk (volgens mij)

Porsche approved garantie. Lekker naar de Dealer.
Daarnaast en ouder dan zeg maar 'n jaar of 5, specialist. Die gasten verstaan hun vak nog. Had laatst mijn dynamo die op het einde liep. Porsche zei vervangen, Specialist zei: "die gaan we reviseren" Doen ze dat nog?? Dacht dat als er een lampje ging knipperen dat het dan vervangen was en niet maken. Wel dus. Ander voorbeeld, het slot. Zit een micoswitch in. Mijn raam ging meteen dicht en bij het sluiten van de deur belande deze dus op het rubber ipv in de deur. Volgens Porsche moest daar een nieuw slot in maar de specialist heeft alleen die switch vervangen voor nog geen 10 euro.

Tja.

Nee, te kort door de bocht. Zie reactie van Horn.

Ja, dat zeg ik. Specialist in mijn geval dus. Het feit dat 'ie praktisch om de hoek zit en ik niet half Limburg door hoef helpt natuurlijk ook

Ik heb goede ervaring met de Porsche Dealer ( vroeger Wittebrug en daarna Amsterdam) en ook met specialisten ( Carnewal en recent Witmer & Odijk service).

Heb met beide ervaringen.

De laatste sessie bij de dealer (noodgedwongen na autopech en afgevoerd naar mijn dealer) was mij niet zo goed bevallen.

"Nou meneer, dat is een geluk bij een ongeluk. Uw 993 heeft inmiddels de klassiekerstatus en krijgt u korting op onderdelen en uurloon"
Alleen was dit op de gepeperde rekening niet terug te vinden. Na een opmerking mijnerzijds ging deze er alsnog vanaf.
Je zal maar even niet op zitten te letten
En zo had ik er nog een paar . . . voor mij dus alleen de dealer als het echt niet anders kan.
Zoals bijvoorbeeld de uitbreiding van mijn fabrieksalarm naar klasse 3 (op verzoek van de verzekeraar). Dit is overigens prima voor elkaar gekomen.

Nee, eerlijk gezegd kom ik al jaren bij een gerenommeerde specialist in Bodegraven. Uiteraard naar meer dan volle tevredenheid.


En . . . Carnewal en Witmer & Odijk kan ik met de beste wil ter wereld niet onder het kopje specialisten plaatsen.

Een specialist is mi zowiezo favoriet bij oudere modellen; als je een goede zoekt als eigen baas zul je daar meer passie, drive en ervaring vinden dan bij een dealer.

De overhead van de dealer zoals voorraad, duur pand, dure locatie, strakke miepen achter de balie: die zitten allemaal in het uurttarief waar je sleuteltechnisch dus niks van terugziet. Ik heb liever die extra aandacht voor mijn auto en ook nog tegen een lager uurtarief.

Alleen met een nieuwere auto die nog onder dealer garantie valt zou ik de dealer bezoeken, anders niet.

Ervaringen verschillen dus.

Doet Carnewal ook onderhoud dan? Wist ik ook niet. Dacht upgrades etc. Hoor er altijd wel goede verhalen over. Witmer & Odijk is toch een porschehandelaar? Hebben garage Daytona ook, maar volgens mij geen Porsche specialist. Maar ik weet het ook niet, dus laat me graag corrigeren.

Carnewal (B) is in de basis een webwinkel.
Natuurlijk ken ik Gert een heeft hij veel verstand van Porsches, alsmede de ruimte om er aan te sleutelen.
Maar een Porsche specialist in de zin van het woord . . . . nou nee.

Witmer & Odijk is in de basis een handelaar . . . en niet eens specifiek Porsche.
Al doen zij wel heel veel Porsches.
Over het onderhoud van Porsches bij W&O is al veel geschreven . . . en dus kan ik ook hun niet als specialist typeren.

Echte specialisten zijn diegenen die van hun liefde voor ons merk hun vak hebben gemaakt en (vrijwel) uitsluitend en alleen onderhoud plegen.
Persoonlijk zou ik hier onder kunnen scharen:
Johan van de Guten te Bodegraven
Autoservice Kraan te Aalsmeer
Car Care in Soest
Renntech te Steenwijk
etc.

Carnewal doet alleen upgrades, maar deels was dat voor mij onderhoud (uitlaat, dempers, etc).

Witmer & Odijk Service is al een tijdje de nieuwe naam voor garage Daytona. Doen niet alleen porsches, maar doen er wel veel,

Verder vind ik de dealer altijd pro-actief te werk gaan. Veel advies, waarbij de keuze aan jezelf is om het te doen of niet. Goede adviezen. In alle jaren Porsche rijden in ieder geval niet stil gevallen!

Garage Daytona heet al een tijdje niet meer zo

Mijn 968 en 964 was altijd bij Car Care Soest in onderhoud. Top service en een oog voor detail, maar goedkoper dan de dealer is het niet. Ik ben sowieso van plan bij Car Care een "AKK" te laten doen vlak voor het afloop van mijn garantie.