Ik heb twee weken geleden in een 997 Speedster gezeten. Vind het een prachtig model als ie open is.
Nu heb ik begrepen, dat je voor een 997 cabrio zo'n soort kap kunt kopen, om over de achterkant te plaatsen en een Speedster look te creëren.
Wie weet door wie dat geleverd wordt? óf het geleverd wordt????
Ik ben wel benieuwd.

Gr. Léon

Vraag het eens aan Edd997

Laat maar mensen! Ik heb al één en ander gevonden bij o.a. Design911.co.uk kost zo'n Gbp. 3400,00
Dat zijn geen grappen meer. Daar kan ik toch weer een weekje benzine voor kopen nietwaar!
Weer één van die dingen die ik ga vergeten.

Gr. Léon

Mijn god, wat is die gast aan het werk zeg! Maar wel een hele gave cabrio. Zo diep was ik niet van plan (en kan ik ook niet) te gaan.
Respect voor die Edd997 hoor.

Léon

Ja heb ik ook voor gekeken, en kan je idd vertellen dat ze er zeer veel voor vragen, wel is het een mooi systeem,
beter dan de bulten die ze gemaakt hebben voor de 996. Je kunt het nl in delen verwijderen en deels laten zitten.
En dan het dak normaal bedienen. Die prijs heb je em nog ni in kleur!!

Thnx Leon.

Heb net delavilla even gemaild, eens kijken of de prijs hetzelfde is!

Podverdorie wat een mooie speelgoedwinkel hebben die Britten daar. Met scheef oog gekeken naar de supercup pipes maar gok dat mijn buren (of de hele wijk) en locale Hermandad hier vast niet om kunnen lachen als ik zonder dempers ga rondrijden

Prijs Delavilla; €3995 ex verzendkosten ex spuiten.

Ik ben daar een paar keer binnen geweest. Er liggen héle mooie spullen en ze doen enorm veel via website. Ik had voor m'n 996 (R.I.P.) aluminium tellerringen gekocht. Die bleken achteraf niet netjes te passen (was van een Deense firma). Ik heb het gemeld en kon ze terugbrengen en kreeg m'n geld terug. No questions asked.
Kijk dat is service, vind ik.
Er stonden ook vele héle mooie velgen en uitlaatsystemen. Yumm!!!!

Léon.

Toe maar!!! Dat gaat me toch echt veel te ver, dan maar bultloos door het leven.
Dan maar liever kiezen voor de software module en plaatsing van een "Sport" mode voor de Tiptronic S.
Dat kost me zo'n 950,00 Engelse Ponden. Ik vind het wisselen van versnelling toch een beetje langzaam en ga de eerstvolgende keer dat ik weer in Engeland ben, bij ParagonGB een stukje rijden met een 997 met tiptronic én "Sport" pakket. Als er duidelijk sneller door geschakeld kan worden, vind ik dat een mooi verjaardags cadeau.

Hebben jullie ervaringen met het verschil tussen standaard en sport? Ik hoor 't graag.

Gr. Léon

Heel eerlijk; ik wist geeneens dat er zoiets bestaat Lijkt me wel een markt voor!

Mijn ervaring is dat de auto lui rijd als 'ie niet in de Sport stand staan. Perfect voor kilometers vreten en woon werk verkeer.

Met de Sport knop aan is het echt een andere auto. Dan voelt het als een sportauto. De auto reageer veel sneller op je rechtervoet, schakelt veel sneller en schakel ook veel sneller naar een lagere versnelling

Zeker de moeite waard!

Zo'n sportmode wil ik ook wel hebben, wie weet er een adres in NL of B die dit installeert ?
Ik vind mijn 4S tipo inderdaad minder fel dan verwacht.
Gr. Steven

Geen problemen mee, ik heb dan wel de X51 optie op mijn 997.

Elke Porsche dealer kan dit (originele) Porsche artikel voor je bestellen en monteren.
Ik weet inmiddels, dat Porsche Rotterdam er zo'n € 1200.00 voor rekent. Je kunt er op wachten. Installatie duurt ongeveer anderhalf uur.

Die wetenschap had ik al, maar ik wilde graag weten, of er een flink merkbaar verschil is. En dat blijkt er dus te zijn.
In Engeland kan bij Paragon, waar ik de auto gekocht heb, de software worden ingebouwd voor zo'n 940.00 Engelse ponden.
Ik ga daar eerst proef rijden in een auto mét en daarna beslis ik.

Gr. Léon

Google eens op Sprint Booster.

Dat wordt dus een afspraak met dealer voor de sport modus en kleppenuitlaat.
Gr.Steven

Ik heb bij Paragon (Engeland) bij aankoop van de 997 2 dingen geregeld:
De Porsche switchable exhaust (Klappen auspuff) en cruisecontrol.
Allebei origineel. De uitlaat is echter in gewijzigde vorm geïnstalleerd. In plaats van de nette knop in de middenconsole zit er bij mij nu een in de middenconsole tussen de stoelen. Het is een simpele microswitch en nu kan ik van 0 km/u tot volgas kiezen voor "sport" of "stil" Wanneer ik voor de normale schakeling had gekozen zou de uit laat in de sportstand tóch nog stil blijven tot zo'n 70 km/u afhankelijk van het toerental. Ik wil dat zelf beslissen en geloof mij, standje stil zal nagenoeg nieuw blijven!!
De software voor "Sportmode" wil ik eerst zelf in een auto die daarmee is uitgerust, ervaren. Wanneer dat verschil voor mij aanmerkelijk genoeg is, dan laat ik dat in Juni misschien installeren.
Kortom....... Leuke dingen genoeg!!
Léon

Je zult zeker geen spijt krijgen van de sportknop. Ik dacht dat ze standaard waren, maar het is blijkbaar del van de Sport chrono optie.

Dat klopt.
Als ik tot montage over ga, mis ik alleen de klok middenop het dashboard, maar dat vind ik niet erg.

Léon

Vandaag gebeld naar pcg. Binnenkort wordt de auto opgehaald voor montage van sportuitlaat en sportmodussoftware. Ben benieuwd.

Ik ook!
Hou me op de hoogte als je wil.
Lèon

Ik ben ook geinteresserd in een aftermarket sport chrono optie (zonder het klokje op het dashboard). k heb een PDK bak en ik vraag me af of iemand daar ervaring mee heeft. Krijg ik in mijn geval de Sport knop EN de Sport Plus knop? Deze laatste is namelijk weer vereist voor de launch control optie en het zou leuk zijn die er dan gelijk bij te hebben, is echter geen absolute vereiste. Of kan ik ook alleen maar de Sport knop krijgen? En als beide kunnen wat zijn dan de kosten? Ik hoop dat iemand van jullie mij daarmee kan helpen.

.. o ja.. en ben natuurlijk ook zeer geinteresseerd in jullie ervaringen met de nieuwe Sportmodus.. met name het antwoord op de vraag of het idd de 1200 euro waard is... dus houd ook mij svp op de hoogte. Alvast bedankt

(krijg het dus weer niet voor elkaar om een foto te plaatsen.)

Maar goed....... Er zijn dus anderen die 'm net zo parkeren als ik.
Alleen doet deze het op een droge weg en niet in een sloot.

Léon