Tja...en opeens moet je dan een knoop doorhakken.
Op zoek naar een boxster kom ik er opeens een tegen die wel heel erg aan mijn plaatje tegemoet komt, 3.2S uit 2000, 170k, goede uitvoering en kleurstelling
Proefgereden en (uiteraard) meteen geinfecteerd.
Qua prijs zit ie (denk ik) wel redelijk goed, verkoper is cooperatief (qua AKK en andere gerelateerde zaken)
De auto heeft steeds op tijd zijn onderhoud gehad, weliswaar soms bij reguliere garages. Het echte werk is dan weer bij een porschedealer gedaan (oa koppeling vv)
ik kan niet terugzien of het lms-lager vv is (?)


maar nu.
eerste vraag: weet iemand een goed adres voor een AKK in omgeving den bosch ? (waar de auto evtl later ook in onderhoud kan)
ander probleem/vraagteken: ik heb geen stalling voor de auto, hij staat dus permanent buiten. Daarom ook dat ik er een hardtop bij wil (wat deze dus heeft). Iemand hier ervaring mee cq. tips ?
laatste: qua onderhoudskosten reken ik (gemiddeld) €1200 pj. Is dat reëel ?

AKK kan bijvoorbeeld bij Schmidt Oss in (je raadt het al) Oss.
Hardtop kan prima. Wellicht wel het rubber vervangen. Met softtop gaat ook goed, maar nooit de kap openen bij lage temperaturen als je geen glazen raampje in je softtop hebt.
Ik zou op €2000 per jaar rekenen voor het onderhoud.

Klinkt goed. Ik Zou een echt goede buitenhoes kopen (zoekfunctie gebruiken, Van Oers schijnt goed te zijn).
IMS in ieder geval laten checken, Resto Nijmegen is prima adres. Hoeft niet per se op zeer korte termijn, eigenaren van auto's die probleemloos doorrijden hoor je meestal niet.
€1.200 voor onderhoud per jaar klinkt prima, moet lukken, zelfs incl banden.
AKK bij den Bosch weet ik niet, maar er zijn diverse specialisten in Brabant.
Gewoon AKK, kopen & en rijden met die hap!

Mooi zo,n infectie.
AKK en erna ja/nee kopen, of rekening houden met dat wat er evt uitkomt.
Onderhoud per jaar moet lukken met jouw gedachte.

Succes en zien de foto's wel verschijnen

Welkom,

Het juiste advies is al voorbij gekomen.
Die € 1.200,- voor onderhoud is helemaal afhankelijk van het aantal kilometers dat je gaat rijden.

Tip: Kijk ff op de website van Porsche, daar staan de (standaardbedragen) voor onderhoud aangegeven.

Gewoon kopen als je gevoel eneventuele AKK goed is. Je kan er toch niet doorheen kijken. Ik heb binnen 10 minuten beslist mijn ( oh nee die van mijn meisje ) te kopen bij mij specialist. Laat je ook niet gek maken over het IMS verhaal want er gaat (zeker bij de Boxster) veeeel meer goed an fout..

Er zullen heus jaren zijn dat je het met €1200 redt.....misschien.

Ik zit met mijn "nieuwe" 996 nu al op €3300 aan regulier , preventief en een beetje achterstallig onderhoud en daar gaat nog bijkomen Maar dat weet je, toch? En dan moet ik de steenslag nog wegwerken Ik heb 'm vanaf medio december ......... dan moet je er wel verliefd op zijn anders ben je gewoon koekoe

Maar ik denk dat als ik deze "initiatiefase" heb gehad het reguliere onderhoud zeker voor < €1000 moet gaan lukken. Bij de officiële P dealers kost een grote beurt voor een 996(klassiek tarief) een kleine € 700 volgens hun website, weet nog niet wat Stefan en Michel daarvoor rekenen

Ik weet het niet hoor, maar structureel onder de €1000-1200 blijven op jaarbasis lijkt me niet haalbaar.
Een grote beurt incombinatie met remvloeistof vervangen komt al aardig in de buurt van de €1000. Als er dan nog wat dingetjes bijkomen ga je er snel overheen.
Enkele zaken zoals remmen, banden, een nieuwe luchtmassameter, airco werkendhouden, radioteren vervangen ga je zeker meemaken als je langer dan een blauwe maandag in de Boxster wil blijven rijden.

Hoeveel kilometer verwacht je per jaar te rijden ?

Blijkbaar wekt het onderhoud nogal wat discussie op.
Ik ga er van uit dat ik (beter gezegd: ben van plan om) zo'n 7k per jaar te gaan rijden. Het is echt een auto voor erbij.
Ik realiseer me dat er jaren zullenzijn dat je grof over die 1200€ heen gaat. Het bedrag heb ik gebaseerd op een andere plek (ik geloof ook op dit forum) waar ook over OH van een 986 werd gesproken.

Regulier onderhoud haal ik al jaren met € 1.200,00 per jaar. Maar er zijn wel om het jaar dingetjes die (gevoelsmatig) buiten regulier onderhoud vallen. Ik als ik naar de afgelopen 6 jaar kijk is € 2.000,00 per jaar realistischer. Uiteraard afhankelijk van de gereden kilometers.

Gewoon kopen die wagen. Ga je heel veel lol van hebben. En de grap is; als je hem kwijt wilt omdat het onderhoud toch tegenvalt of zo, zal je er achter komen dat er nauwelijks waardedaling meer is. De 986 zit waarschijnlijk op het dieptepunt van zijn marktwaarde dus tenzij je er heel veel kilometers per jaar bij gaat rijden, of het onderhoud totaal verwaarloost, blijft de auto z'n waarde houden.
Hou er wel rekening mee dat je er meer in gaat rijden dan je denkt. Ik had hetzelfde plan, dacht max 7500 per jaar te gaan rijden. Fun-ritjes met een derde auto. In de praktijk haalde ik met gebruik als derde auto al meteen ruim boven de 10.000 per jaar. Wat ook komt omdat er zo lekker veel bagageruimte in zit; 2x per jaar met de auto op vakantie naar Frankrijk tikt nogal aan.

Als je in de omgeving van Den Bosch een goede porsche specialist zoekt zou ik zeker eens binnenstappen bij Henry de Bie van DB-sportscars www.db-sportscars.nl.
Ik kom hier al jaren en ben steeds onder de indruk, zeer bedreven.
Tevens een genot om de vorderingen te zien en te volgen van de Porsches waar hij aan werkt.

Onderhoud idd afhankelijk van kms. Heb zo'n 35.000 km gereden afgelopen jaar en zit zeker boven de 2k, bijna logisch ook.

Ben ook wezen kijken in den bosch. Doe altijd even een AKK. Ik heb toch best wat gebakjes gezien ondertussen.

Succes en vooral veel plezier.

dank voor alle antwoorden. Van het weekend de knoop doorgehakt en besloten tot aankoop (onder voorbehoud van AKK).
t.b.c.

Ik heb net wat zitten rekenen. Regulier onderhoud kan goedkoop. Olie niet op bezuinigen (200 per jaar), filter hier en daar, keer remvloeistof en nog wat meer, zeg 300 Euro. Banden nog wat slijtage rekenen en je bent een heel eind. Maarrrrrrrrrrr.......daarna gebeurt er altijd wel wat met een Boxster wat meteen heel duur kan zijn als je het laat doen. Zeker als er wat achterstallig onderhoud is. Grote vraag is of je alles laat doen of ook wat zelf kan. Ik geef wat voorbeelden : luchtmassameter Porsche 900, zelf 225 (werk van niets), 6x bobines Porsche 900, zelf (Bosch) 300, Stuurhuis Porsche nieuw 1100, zelf (revisie origineel Porsche) 400, Remschijven Porsche 300 per stuk, zelf (A kwaliteit ) 100, draagarmen Porsche 900, zelf reviseren met polybussen 80 (!), aircocondensors Porsche 800, zelf 150 (prima Duitse kwaliteit) etc. Wat je je wel moet realiseren dat je jezelf niet overschat, het is een technisch hoogstaande auto. Een luchtmassameter heeft namelijk een oorzaak om vervuild te raken. Airco revisie kun je voorbereiden (bijvoorbeeld goedkoop inkopen) maar moet toch door de specialist gedaan worden. Stuurhuis revisie als er geen ruil stuurhuis is staat je auto toch een weekje stil. En je moet eigelijk wel de computer goed uit kunnen lezen. Daar moet je wat software voor kopen en een stekker etc. etc. Dus zelf doen heeft voordelen maar ook nadelen. Ik gebruik de Porsche Boxster 3,2S als hobby en dat is anders dan jij doet voor dagelijks gebruik. En ik heb er lol in het zelf uit te zoeken. Mag bij mij soms best ff duren. Samengevat het is een top auto en als je wat oplet relatief goedkoop te rijden. Succes met de Boxster!

Dat van die remschijven? Mijn 996 staat nu bij Auto resto. Zij rekenen €700 voor het vervangen van de schijven achter Voor €186 koop je bij Rosepassion 2 schijven Maar ik kwam daar te laat achter Ik moet 'm nog ophalen dus zal wel even vragen hoe het zit.

Als ze de schrijven vervangen, zullen ze toch ook de blokken doen

• da's zomaar € 150,- er bij.

tel daar bij op, twee dempingsplaatjes van € 12,50 elk (25) - en twee slijtage indicatoren van € 7,50 (15)


.. dan blijft er zo'n € 325,- over voor montage en andere kosten

Oké €325 om het zaakje te monteren Ik kan het sneller

Tja ….


Dan had je het wellicht beter zelf kunnen doen

Yep

Beetje vreemd. Auto wegbrengen om werkzaamheden te laten uitvoeren en dan voordat je uitleg hebt gevraagd hier het bedrijf noemen met de duidelijke suggestie dat ze overvragen.
Als ik het betreffende bedrijf was zou je je auto met de reeds ingekochte onderdelen kunnen komen ophalen tegen de onderdelenprijs. En het idd zelf doen...

..... Trusten lieve horn xxx

Sterke reactie.

Ik laat dat soort dingen ook altijd doen, kost vaak een klap meer dan zelf doen.
Maar als ik 't zelf doe duurt 't twee keer zo lang, en als ik de tijd die het mezelf zou kosten aan 't werk ga valt de prijs netto wel mee.

Tussenweg is het zelf doen bij de specialist, al dan niet met assistentie. Scheelt wat geld en is vaak ook nog reuze gezellig.