Gisteravond (zondag) een flinke reality check gehad op de A4 richting Rotterdam, ter hoogte van Bergen op Zoom… 80 km/u bleek genoeg om al aquaplanend de vangrail in te gaan, daarna over de snelweg te schuiven om uiteindelijk bijna achterstevoren op de vluchtstrook tegen een paaltje te eindigen. Ik zal maar alvast verklappen dat we allemaal met de schrik vrijgekomen zijn en dus echt geluk hebben gehad, want het had zomaar anders kunnen aflopen met zoveel auto’s op snelheid om ons heen.

Ik had er al geen goed gevoel over om met de Porsche op pad te gaan, gezien de weersverwachting, maar een ‘verplichting’ en het niet ter beschikking hebben van een andere auto (op dat moment), leidde er uiteindelijk toe dat ik het toch maar deed. Had ik maar naar m’n gevoel geluisterd…

Weersomstandigheden goed in de gaten gehouden, op tijd terug huiswaarts vertrokken om de winterse narigheid voor te blijven, maar het liep anders dan gepland, want geen code geel op de kaart, maar wel een bak sneeuw op ons dak… Een vrachtwagen die vlak voor ons reed veroorzaakte zo ontzettend veel spray dat de weg voor ons helemaal blank stond. Toen ging het dus mis. Overigens mede door een extreem slecht wegdek.

Ik ben gisteren spontaan ‘mooiweerrijder’ geworden, denk ik Met wat mazzel is m’n auto goed te repareren, want op het oog viel het mee: linksachter beschadigd en deuk, achterbumper kaduuk en achterband stond plat. Hij is all risk verzekerd, dus het materiële komt sowieso wel goed, maar ik heb wel m’n lesje geleerd en ga nooit meer met m’n 911 de weg op als dit soort narigheid (qua weer) dreigt. Er zijn hier vast meer ervaren 911-rijders die dit lesje al lang kennen, maar ik wilde het toch even delen.

Drive safe!

Sjips, balen zeg. Gelukkig alleen materiële schade (en een deuk in je ego?). Hopelijk snel weer gerepareerd.

Nou, m’n vriendin reed, dus die voelt zich behoorlijk schuldig, maar voor mij telt alleen dat we oké zijn. Een auto kan gefikst of vervangen worden.

Da’s triest. Gelukkig geen persoonlijk letsel , maar wel schade aan de auto .
Persoonlijk rij ik in de winter niet in mijn Porsche, deze staat altijd geschorst tot eind maart ( vanaf ergens in oktober).
Afgelopen week naar Dolemieten geweest met de Volvo ( V70 R). Op heenweg ook wel wat slecht weer gehad en drukte….dan voel ik mij ook niet echt happy.
Suc6 met de afwikkeling…..en inderdaad …. Gevoel volgen

Inderdaad Sandman, gevoel volgen. Maar volgende keer ook met m’n volle verstand thuisblijven of een andere wagen pakken, ervan uitgaand dat ik m dan wel kan pakken, maar deze was niet zo succesvol

Belangrijkste is hoe dan ook dat we geen schrammetje hebben opgelopen. Ze kunnen gelukkig wat hebben, die Porsches.

Gelukkig “goed” afgelopen en de rest is maar blik (en plastic).

Weet ik helaas ook alles van.

Sterkte met de verwerking van alles, en onderschat de impact aub niet. Je moet vooral niet stoppen met rijden in de regen met je Porsche. Dat kan leiden tot PTS klachten. Zoek anders hulp bij een psycholoog. Ik had zelf pas na 3 jaar door dat ik PTS had over gehouden na mijn ongeval en ben gelukkig met EMDR van mijn watervrees verlost.

Naar verhaal, gelukkig geen letsels. Zuur van de schade maar zoals al gezegd, het is dan wel duur blik maar gelukkig ben je zo te lezen goed verzekerd.

Johann, PTSS heb ik al van iets anders, dus ga het er zeker ook wel even over hebben met m’n psycholoog, maar zelf ben ik er best relaxt onder. Het is meer dat ik het al geen goed idee vond en dat is ook gebleken.

M’n vriendin reed en is daarna overigens zelf achter het stuur gekropen van de vervangende auto, dus gelijk de confrontatie aangegaan zogezegd.
………….

Goed verzekeren is het halve werk, blijkt maar weer!

Gelukkig zelf geen letsel opgelopen

Luister naar Johann …. èn met een andere wagen had het je ook kunnen gebeuren

Ik heb best lang het jaar rond gereden met m’n (inmiddels) klassieke 911jes ~ ben er mee gestopt nadat ik de onderkant van m’n 993 4S “fabrieksnieuw” heb laten maken (nee! niet bij Stipt!)
Heb gelukkig nog veel mooie sneeuw (maar ook vieze pekel) foto’s

De 997 zou ik er niet voor laten staan - maar staat netjes gepoetst te koop ….

Johann, even je post bekeken, maar sodeju, dat zal een flinke klapper zijn geweest. Hoe gaat het nu met je?

Erg vervelend. Maar gelukkig allemaal inorde.
Porsche laten staan heeft geen zin. Elke audi of wel andere dikke auto heeft net zulke brede banden.
Waar ik vaak van schrik is hoelang sommige door rijden met hun banden. Dan kan tegenwoordig echt niet meer. De buien zijn veel heviger als vroeger.
Wat wel een dingetje is waar ik ook nog maar pas achter ben gekomen. Onze banden hebben maar 5.5 mm nieuw. Dus je moet in de winter gewoon een winterset hebben. En zo min mogelijk op de rechtse baan komen die is vaak slechter met diepere sporen. Moet ook zeggen dat ik de 997 nog nooit heb voelen glijden bij normaal rijden in slecht weer.

Over die sporen …. daar moet je vandaan blijven

Maak je eigen spoor. Dat is minder glad

Ja, dat was een behoorlijke klapper. Ik reed ca 100kph maar wat het bij mij verergerd hebben was het feit dat er geen vangrail was met een aarde berm op ca 3 meter van de snelweg.

Ik ben inmiddels voor 90% "geneest" en hoop dat ik op termijn naar 99% kunnen. Ik verwacht dat ik voor de rest van mijn leven wel een beetje onrustig zullen voelen als ik in de regen rijdt, maar ik doe het gelukkig na een best pittige behandeling niet meer met doodsangst en kan weer rustig achter de stuur zitten.



Dat was dus bij mij ook de oorzaak, met een lege tank op de rechterbaan nog geen kilometer van de tankstation heb ik de beheer over mijn auto verloren.

Wat een nare ervaring en gelukkig geen letsel.


Dit snap ik niet; water wat spray is ligt toch niet op het wegdek? Of zag je door de spray niet dat de weg blank stond?

Succes met de afhandeling en verwerking.

Oei. Gelukkig zijn jullie zelf nog heel en hebben slechts geestelijk wat ontdeukende activiteiten nodig. Dat gaat lukken.

Ik gebruik mijn 991 als daily driver en ben vandaag dus ook gewoon de weg op gegaan. Ik heb er winterbanden onder zitten. Niet dat ik de illusie heb dat aquaplaning niet voor kan komen maar mag ik vragen of jij er ook winterbanden onder had? Dit is op geen enkele wijze als vingerwijzing bedoeld! Ik vraag het mij gewoon af aangezien ik er zelf verse winterbanden onder heb zitten en ik hoop dat het dan mogelijk niet gebeurd zou zijn... Alhoewel aquaplaning natuurlijk slecht te voorkomen is. Dan helpen winterbanden waarschijnlijk ook erg weinig. Dan kunnen we beter in een eend gaan rijden met van die hele smalle bandjes.

MAG,
Milo

Heel vervelend dit te lezen, maar het is gelukkig redelijk goed afgelopen.



Ik wil hier wel even op reageren want de 911 heeft hier natuurlijk totaal geen schuld. Met een 911 kun je prima heel verantwoord rijden tijdens harde regen en dikke sneeuw. Uiteraard zorg je altijd voor goede niet te oude banden met voldoende profiel op je (achter)banden, maar da's logisch.

Het is een 996 en ik gebruik ‘m min of meer als daily driver. Om die reden bezuinig ik niet op onderhoud en veiligheid. Het was gewoon echt heel verraderlijk. Wrong time, wrong place. Dat idee. Ik blijf ‘m rijden als het regent hoor, maar zeker na dit voorval ben ik voortaan wel wat terughoudender als het zo glad kan worden. Het was tot aan dat moment overigens prima te doen, maar op dat stuk was de weg niet best. Denk ook dat het daardoor zo glad was op die plek. Wat waarschijnlijk ook meespeelde was het gestuiter, doordat het wegdek niet egaal was. Bovendien best stug setje eronder (Bilstein B8 met H&R veren). Combinatie van factoren, denk ik.

M'n eerste langere rit met m'n 3.2 was 3 weken na aankoop, met Kerst. Middelburg-Utrecht-Leiden. Onderweg alle weervormen gezien, regen, hagel, sneeuw, harde wind. Op zomerbanden, met gepaste snelheid alles overleefd. Kwam er pas halverwege achter dat ruitenwisser ook een 3e stand had...
Later heb ik t 'gecompenseerd' door met mn 993 bij een beetje nattigheid met een 'reverse 180' van een afrit te gaan en een lantaarnpaal om te bowlen. Trauma voor mn zoon, die zat aan de kant waar de klappen vielen (zoals gebruikelijk )

911 heeft geen schuld… nou ja, er zijn makkelijkere auto’s in dit soort omstandigheden. Zelf een aantal jaren geleden met mijn 997.2 turbo S door een hoosbui gereden, op de “Oberhausen straight”, net over de grens, richting zuiden (waar niet zo lang geleden dat afschuwelijke ongeluk plaatvond). Ik kan best een beetje sturen (vind ik zelf) maar daar had ik handen en voeten nodig bij 70-80km/u. Ik werd op een gegeven moment zelfs dor vrachtwagens ingehaald . Banden nog ok, niet supervers, maar ook niet “af”. Dus…

Anyway… goed dat je vriendin snel terug in het zadel was en rustig doorgaan…

Jouw Turbo heeft dan ook nog eens 4WD ….
Ik ben het er mee eens dat de 911 geen schuld heeft .. schreef al eerder: dit had je met elke auto kunnen overkomen



Niet geheel waar - een 2CV is ook veel lichter … en aquaplanning voorkom je (voor zover mogelijk) door profieldiepte op de banden en de “druk op de weg”. Een relatief zware 911 met brede(re) banden heeft dan wss net zoveel contact-druk op de weg als een 2CV ….

Is het risico van dit soort ongelukken met een automaat/PDK groter dan bij handgeschakeld?

Aquaplannen gebeurd - ongeacht of het een automaat of handgeschakelde auto betreft ….

Er is wel een verschil m.b.t. hoe je moet reageren:
…. laat dan bij een automaat het gas voorzichtig los om af te remmen.
Rijd je in een handgeschakelde auto? Trap dan de koppeling in en houd ondertussen het stuur recht. Geef pas weer gas als je de controle terug hebt.

Op de cruisecontrol rijden bij slecht weer is dus geen goede keuze …. je voelt het dan zeker te laat aankomen.

Reden te meer om een keer een slipcursus te volgen.
Zou eigenlijk verplicht bij het behalen van een rijbewijs moeten..

Die slipcursus, daar begon de politie ook al over

Het is een tiptronic. Ze liet gas los en toen ging het mis, waarschijnlijk deed ze dat iets te snel. Persoonlijk vind ik niet per se dat het aan de 911 ligt, maar het is in dit geval een auto van bijna 26 jaar oud zonder allerlei snufjes. Vind het iig zeker niet de makkelijkste auto in dit weer, daarom zag ik het ook niet zo zitten. Het ging bovendien om een rit van 2,5 uur. Dan kan er theoretisch gezien ook veel misgaan. We reden overigens niet voor niets langzaam, want harder dan 80-90 voelde allesbehalve safe op die weg. Met de stationwagen, met ESP en weet ik veel wat nog meer, kun je in feite ‘gewoon’ doorrijden. Dat vind ik toch echt een ander verhaal.