Toen ik een half jaar geleden op zoek was vond ik het aanbod handgeschakelde 997 Coupé’s maar minimaal.

Ligt het nou aan mij of klopt het idd dat er momenteel wél veel worden aangeboden?

Elke week komen er wel een paar nieuwe aanbiedingen bij en tegen ‘normale’ prijzen, of zie ik dit verkeerd?

Overigens wel leuk voor degene die op zoek zijn naar een 997

Zou me op zich niet verbazen. Denk dat er op dit moment veel speelgoed wordt omgezet in cash

Ik denk dat ze toch een beetje bang worden voor de vraag naar een handbak. De groep die eenmaal een pdk heeft geproefd zal op een enkeling na nooit terug willen. De beleving van een handbak kan dan wel leuk zijn maar ze rijden met een pdk het snot voor je ogen en ik denk dat je daar op den duur toch van baalt.

Op dat hoge niveau van auto maakt het “poppetje achter het stuur” een stukken groter verschil dan de versnellingsbak…
Zet iemand met tonnen rij- en circuitervaring in een ouwe 944Turbo (om maar iets te noemen) tegen een sukkel in een recente GT3 en ik weet wel wie er snelst zal zijn.

Zou de ontwikkeling van de 991 ook geen rol spelen? De stap van een hele mooie 997.2 S of 4S naar een 991 is niet zo groot meer.

Met de 60 km zones hoef je niet meer te schakelen . alles in de 2 - dus maakt niks meer uit, handbak of PDK
Daarnaast wordt de 996 steeds mooier eigenlijk..

Vagina, pussies etc etc.

Ik weet niet welke pillen Anton slikt maar 't is straffer spul dan mijn bloedverdunners. Compleet van de wereld! Is dat op voorschrift?

Komt hij niet uit Zeeland?
We binne zunig

Wel een mooie non-discussie dit:). Anyhoos, vergelijk ook even de vraagprijs van een eenzelfde automaat/handbak versie, handbak ligt in mijn ervaring altijd hoger. Daarnaast zijn meeste automaten ook de zwaardere 4wd versies die je dan ook niet wil hebben (maar goed, is maar een mening..).

Sh*t ik heb een 997 handbak, moet ik me zorgen maken

Nou zorgen maken niet, zolang jij het leuk vind is het prima toch. Het gaat mij er meer om dat in de toekomst er minder vraag naar zal zijn.
De meeste kinderen lessen alleen nog in een automaat. Maar misschien heeft iemand wel de verkoop cijfers wat er het meest word verkocht.
Ik denk dat de meeste nieuwe 911’s met pdk de deur uit gaan.

Handgeschakeld vs PDK is 1 op 10. 10 PDK's verkocht op 1 handgeschakelde. Da's al jaren zo.
Maar, zoals mijn moeder altijd zei: 't is niet omdat iedereen in 't kanaal springt dat jij dat ook moet doen

En... vooralsnog brengt een handgeschakelde een premium naar boven. Zijn ze binnenkort onverkoopbaar, dan is dat maar zo. Ik ga me niet de helft van 't plezier laten ontzeggen door een PDK te kopen waar ik dan hopelijk ooit makkelijk vanaf geraak.

Ik ben momenteel een beetje aan het oefenen met de twee oudste kinderen om te leren rijden in mijn handgeschakelde 997. Ze rijden anders alleen nog maar automaat (DD is een 5 serie Touring). Wij hebben regelmatig een tweede auto nodig voor het rijden naar hockeywedstrijden, werk etc. en vrouwlief wilde eigenlijk dat de P ingeruild zou worden voor een 5 deurs 1 serie BMW ofzo.
Als ze "geslaagd" zijn nemen ze de P maar mee.
Ik heb de mijne 8 jaar geleden gekocht omdat ik de kleurencombinatie prachtig vond en hij ook de voor mij juiste opties had (handgeschakeld, sportstoelen, sportchrono, lederen interieur etc.). Ik hoef geen andere meer en geniet nog steeds van het handgeschakeld rijden. Ik zie wel wat hij ooit nog oplevert, ik heb hem voor mijn eigen plezier.
Voor de DD blijft het automaat.

Aangezien ook de 997 inmiddels een wat oudere P aan het worden is, is er altijd iemand die sneller is.
Ik had drie weken geleden op mijn tripje naar Zuid Duitsland op de Autobahn een nieuwe BMW M2 achter me die ik bij het accelereren niet "los" kon rijden.
Die hebben inmiddels meer vermogen dan een oudere Porsche, ik heb hem maar voorbij gelaten, haha.

Aanbod bepaald de vraagprijs.
Schaarste wordt bijzonder en verhoogd uiteindelijk toch de waarde.
Voor mij is niet de luxe of dagwaarde, maar het persoonlijk porschegevoel bepalend en dat is “helaas” de schakelbak

Als je geen 4 ledematen nodig hebt om je auto te besturen, dan mis je al snel 1/4 tot 1/2 van de fun.

Wat zegt absolute snelheid? Mij niet zo veel. Beleving daarentegen zegt me alles! Liever in de 2 en 3 op kleine weggetjes, dan de 4 en 5 op de snelweg. Zo ook, liever 80 km/u in een handgeschakelde kart, dan 240 km/u in een moderne luxe automaat wagen.

Maar ja, das wellicht heel persoonlijk heeej ...

Ennuh, qua accent, wat liever, fun nu of aardige opbrengst wellicht later? Das ook een hele duidelijke voor mij. Fun nu!!

Net de 997S handbak inngeruild voor een 991S pdk. Ondanks dat de pdk een supersysteem is, vind ik het maar rijden voor bejaarden in verhouding tot de handbak. Laag in de toeren, dus moet je wel eigenlijk altijd in de sportstand. Is voor een DD wel comfortabel, wat de 991 eigenlijk is. Voor de beleving gelukkig nog een 993 handbak beschikbaar, anders had ik gegarandeerd een 991 handbak gekocht.

Geinig. Heb hetzelfde. Twee zoons (18 en 19) beiden rijbewijs en rijden (nog) rond in mijn 2e Jag. Automaat. Die is verkocht en draag ik woensdag over. Van het geld koop ik een klein schakelbak cabriootje voor die jongens (en mezelf). “We willen liever een automaat pap” Dat kan, als je je eigen auto koopt. Wil gewoon dat ze een paar jaar schakelen zodat ze dat niet meer afleren. Hoewel ze wss voornamelijk automaten zullen rijden in hun verdere leven. Noem me een ouwe zak, maar vind dat ze moeten kunnen schakelen

Precies dat. Als ze ergens zelf op vakantie zijn op één of ander zonnig eiland en een auto gaan huren voor een paar dagen zal dat waarschijnlijk een kleine handgeschakelde auto zijn. Als ze dan voor het laatst handgeschakeld hebben gereden in de lesauto en ook nog eens te maken krijgen met hoogteverschillen/hellingproef etc. hebben ze wel een uitdaging. De handbak sterft uiteindelijk uit en de volgende generatie weet waarschijnlijk niet eens meer wat dat was maar voor nu moeten ze toch nog even aan de (hand) bak.

En zo is het.
Als ze zich zo weinig mogelijk willen inspannen om te rijden.....dan zijn er betere manieren om ergens te komen.

Hoort bij de opvoeding. Schooldiploma, gereguleerd gebit en een rijbewijs. En dan wel met handbak.
Onze kinderen hebben leren rijden in de Subaru Forester met vijfbak. Geen klachten over gehad.

Toen ik mijn GT3 net had wilde mijn zoon wel een paar rondjes. Geen probleem. Zijn beste maatje wilde ook wel eens proberen, maar…… had alleen maar automaat ervaring. Dan krijg je zo’n GT3 dus niet van zijn plek - fail

@Horn, grappig, mijn zoons willen juist schakelen.

Onze DD is bewust gekozen voor een handbak. Met de sleurhut erachter toch meer controle.

Hallo hier een kersverse (mei) 997C4S rijder, ruim een halfjaar gezocht naar een 991.1 S pdk. Proefrit gemaakt en was enthousiast. Vervolgens proefrit gemaakt met mijn 997… beleving is veel meer met handbak die je ook nog schakellui kan rijden. Waardezal sneller stijgendoor schaarste. Groet Bart.
Ps reed op de autobahn naar Oostenrijk wel alles zoek