Gebeurde in Daytona.

http://www.prewitt.net/Images/DaytonaTi ... blarge.wmv

dat had veel slechter kunnen aflopen.

robert

whoo

waarom hij nou ineens zijn voorruit verliest bij een klapband is me nog onduidelijk...

Dt viel me óók direct op...

Maar wel heftig. Gelukkig niet net vóór het ingaan van deze bocht......

Whoeps

Die ruit gaat eruit door de luchtdruk, het stuk plastic ernaast ook zo te zien. Wellicht heeft ie zijn raam open? Of rijden ze daar ook met luchtrem-kleppen op het dak en slaat de wind dan tegen het raam?
Maar dat een raam eruit gaat zou toch niet mogen, tis erg gevaarlijk voor de anderen.

Nou ben ik geen techneut, maar toch.

Mijn idee is dat er toch ergens een airbag ploft (zit dat dan in een GT3??) en dan kan de ruit er uit vliegen.

Tijdens de fabrieksreis (vorige maand) is me daar verteld dat de ruiten op een dusdanige manier zijn verlijmd dat ze bij een groot drukverschil er uit knallen, want tja die enorme extra stijgende druk in de cabine met openschietende plofzakken kunnen onze trommelvliezen niet aan.

Vandaar dat de ruiten bij een Porsche er uit vliegen.

Ik heb het ook maar van een man (Volker Spannagel) die bij Porsche AG zit en de club heeft ontvangen en de fabriek heeft laten zien, en vond het ook een vreemd verhaal.

Klinkt aannemelijk John. Dan moet er een airbag geactiveerd worden door de kracht, tegen de voor- of achterbumper???? Klap tegen het chassis?

Dat laatste is vaak de reden dat bij een auto-ongeluk letsels ontstaan bij personen van de hulpdiensten. Voor extricatie (het bevrijden van een beklemd slachtoffer) is ALTIJD deactivatie van de airbags verplicht.

Volgens mij scheurt de ruit bovenin het midden voordat deze eruit klapt ...

Gezien de het 'donutje' wat de Porsche maakt naar aanleiding van de klapband zou het mij niks verbazen dat bv de betonnen wand is geraakt ... alhoewel dit in het filmpje niet duidelijk naar voren komt ..

ik denk als je kijkt op de foto dat het net lijkt of er geen zijraam inzit.
wat ik wel raar vind, lijkt me niet echt lekker met die snelheden.
En als hij dan dwars gaat komt het raam eruit.






hij raakt trouwens niet de muur

robert

klapt met de voorkant op de grond (3e foto), dat zal de reden zijn van de vliegende ruit

Nee, maar wel de grond .... voorwieltjes los van de aardbol

Ik had overigens de fot's niet gezien ...

.... maar wat veen schade zo'n klapband nog aan kan richten

Is ook geen standaard voorruit. Bovenaan voorruit zie je 3 'sluitingen?'.
Zie je wel dikwijls bij race-auto's. Wat is de functie hiervan ? Het vlugger kunnen vervangen van een voorruit ?

Beetje mijn tekst aangepast, want er waren er hier al twee vlugger

nou we zijn het iig eens

Dit jaar drie keer naar de GT3 cup geweest en in totaal kregen 5 auto's een klap band . Mischien is het voor de nederlandse GT3 cup handig om eens naar een andere banderlevenrancier te kijken.

van welke raceklasse is dit filmpje?

Inderdaad
Stel je eens voor welke druk met die snelheid op de voorruit staat. Deze valt plotseling weg en, belangrijker nog, komt vanwege het ontbreken van een zijruit er vervolgens van binnen uit op te staan. Logisch vervolg .....

Vanwege airbag lijkt me onmogelijk aangezien die moet worden geactiveerd doordat de auto ergens tegen aan klapt en ..... een airbag op een oval-car :!::?:

Eric -eerderbezoekervandeDaytonaoval-

kom het maar tegen op de openbare weg.....
op het circuit is het al bibberen ....

Maar wat komt hij nou tegen op de baan? (eerste foto)

een stuk van de wagen zekers.. , denk ik

gevolg of oorzaak?

dakketwistekzoetuijzeggen

Airbag???????? in welke raceauto zit nou in een airbag Zover ik weet is het alleen bij DTM geprobeerd maar een airbag in een raceauto is een heel ander verhaal als bij een straatauto.

Voorruit vliegt er naar mijn idee uit omdat er geen zijraam inzit, bij een spin krijg je zo een heel andere druk in de auto.

Heeeeeeeeeeeeeel jammer..., maar mooie pics

Haahahahahahha,

kijk papa ! Zonder handen !!!!!