Vandaag maar weer eens een 911 & Porsche World gekocht.

En wat denk je: staat er een special in "Porsche Turbos through the decades".

Erg gaaf stuk over the "Big-Bang theory", alle modellen 911 Turbo's komen aan bod met bouwjaren, specificaties, availability, pro's and con's en verdict.

Hier een "toevallige" pagina van het artikel.......

En een megafout, zie foto bij 993 turbo S.

Klopt. Ze hadden zelf al het verschil tussen de beschrijving van de Turbo S en de foto moeten bemerken mijns inziens. "The double-decked spoiler" was natuurlijk een hint.

Om nog maar niks te zeggen over de andere 964 kenmerken die iedere hoofdredacteur op die foto zou moeten zien.

ik vind het wel een echte MEGA fout
ik hoop dat ze zich

robert

Hebben jullie dat stukje gelezen over die grijsmetallic 930? Ik vind 475 pk met die motorupgrade wel erg veel. Volgens mij kunnen de benzinepompen en het standaard injectie systeem het maar tot max 450 pk aan. Kunnen de heren technikers hier eens uitsluitsel over geven?

Ik ben er niet zeker van Michael.....

"The K27/11 turbocharger is from a 965-model 911 Turbo 2, which spins up more quickly than the 3.3 litre car's. The superbly welded intercooler is a larger than standard item, made by a local biker called Wayne who fabricates motorbike exhausts."

en verder....


"We were hoping for about 380bhp, says Naseem. But I took it to a friend's rolling-road, were they normally deal with Subarus measuring up to 1000bhp, and the Porsche come out at 475bhp at 5000 RPM !!!"

Subarus van 1000 pk ??? Klinkt allemaal n bietje opgeklopt.

Hmmm, als er nu GTR's had gestaan ... Ach.... Hij zal vlot zijn

(btw. welke 993-turbo-s ? )

Ik denk dat ze eerder een rollenbank bedoelen die tot 1000 pk gaat. Maar wat de turbo betreft, ook die gaat maar tot ongeveer 450 pk [dus de 965 turbo, dezelfde als die ik eronder heb] wil je meer zul je met turbo's moeten gaan werken die meer capaciteit hebben, hetzelfde met het injectiesysteem.

voor degenen die dit blad niet hebben en toch het ingescande artikel wensen, pb me even je email adres, maandag in je inbox.

Jaja .....



Geldt het aanbod ook voor het gehele blad

Iedere maand

Nee, mijn gehele blad gaat elke maand naar Renntech, dus als je het gratis wil lezen, doe je daar je auto in onderhoud.
En terwijl je dan wacht tot je auto de grote beurt heeft gehad, kan je gelijk een paar nummers doorlezen...

mooi artikel

de turbo is toch de overtreffende trap van de porsche generaties

http://www.jalopnik.com/cars/news/subar ... 119370.php

Ik wist wel dat er subaru's zijn met 1000 pk, alleen gaan de meeste rollenbanken ook maar tot 1000 pk.

Que?

Die met die luchthappers in de achterschermen.

Bij de 996: doet u mij maar een GT3... En ook bij de 964 heb ik meer met de Carrera RS(R) 3.8, dan met een turbo.

Robbie sprak uitsluitend over vermogen, niet over het model van persoonljke voorkeur..... (neutraal als die is.. )

Ik doelde meer op het feit dat ik geen 993-turbo-s ZAG inderdaad op het plaatje ....

Gezien zijn eerdere uitspraken hierover waag ik dat met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid te betwijfelen.

Hmmm ... die 11er van mij heeft daar nooit korter dan 24 uur gestaan zegt iets over de auto of over de eigenaar

Ik heb zelf een Abo'tje op 911& PW ... Lees ik meestal in de trein vanaf Steenwijk ... of in het vliegtuig vanaf Amsterdam

Wat vinden jullie van het blad (nu ook maandelijks) Porsche Scene http://www.porsche-scene.de? Is er ook in een nederlandse vertaling.

Oei oei oei,
Daar zijn hier weinig liefhebbers van (en diegene die het zijn , durven het niet melden).
Het wordt hier zelfs de "Chroom en vlammen van Porsches " genoemd wat ik eigenlijk zeer onterecht vind.
Ik koop het blad elke maand en vind het een tof blad.
Ik koop wel het blad in het origineel (lees Duits) want de vertaling naar het Nederlands is een echte fiasco.

Wat zijn de voorbeelden van "Chroom en vlammen gedrag"..........