Porsche 964 Carrera 2 handgeschakeld satijnzwart MY1992

[frankv]

Te koop: Porsche 964 Carrera 2 handgeschakeld

Te koop is mijn Porsche Carrera 2 met handgeschakelde versnellingsbak. De auto is satijnzwart (kleurcode L729), en heeft een schuifdak en een grijs leren interieur. De auto is van modeljaar 1992, wat betekent dat er een aantal motorproblemen van de eerdere modeljaren zijn opgelost. En dat de auto af-fabriek is uitgerust met de Cup-spiegels en de Cup-wielen.

Foto’s zijn hier te vinden (ik heb hem er niet speciaal voor gewassen): https://photos.app.goo.gl/d8RRCYXsCSCJHbv56

De auto heeft 216.500km gereden. Ik heb hem in bezit sinds oktober 2011 (ik heb hem toen ook via dit forum gekocht) met destijds ongeveer 190.000km op de teller. De auto heeft de eerste vier jaar in Duitsland doorgebracht en is eind 1995 naar Nederland geïmporteerd.

Vervaldatum APK 02-07-2019
Datum eerste toelating 04-11-1991
Datum tenaamstelling 29-10-2011
Datum eerste afgifte Nederland 11-12-1995

Ik zie net nog dat ik ooit een tellerstandrapport heb gedownload bij het RDW waaruit blijkt dat hij op 8-11-1996 85.454km had gereden, met allemaal sluitend oplopende km standen nadien.

De auto is bij mij, en bij de eigenaar voor mij, tot 2015 in onderhoud geweest bij Robert Visser in Hilversum. De laatste grote beurt van 2.500 euro is in december 2017 uitgevoerd door PSTG van Klaas Willems in Huizen, waar ik naar over ben gegaan. PSTG is me uitstekend bevallen, Klaas heeft een nette lijst met punten opgesteld, en ze allemaal opgelost. Ook punten waar ik al jaren mee rondreed en die me steeds meer ergerden. Dus de auto is mechanisch goed in orde. Bij de laatste grote 20.000km beurt bij PSTG zijn de kleppen gesteld, is wat olielekkage opgelost, en zijn de motorsteunen vervangen, waarmee hij weer erg strak stuurt.

Ik heb gemerkt dat ik er steeds minder in rijd, in 2018 slechts 1250km. Hij heeft dus sinds de grote beurt bij PSTG ook slechts 1250km gereden  De auto is altijd binnen gestald geweest, aan de druppellader, en is in de winterperiode niet buiten geweest.

De auto is uitgerust met een verstelbaar Bilstein PSS10 onderstel (september 2014 met 208.000km), ligt tussen RS en standaardhoogte in, en is uitgelijnd door Erwin Jansen van Rebel Engineering uit Steenwijk. De banden zijn Continental Sport Contact met N codering.

De auto is voorzien van een nadien ingebouwde airconditioning. Dat is op een nette manier gedaan. Je ziet alleen dat het nadien is ingebouwd door het aparte aan/uit knopje in de middenconsole. Ook is de auto voorzien van een alarm / zapper van Clifford (klasse 3, ingebouwd in 2004) om de auto te openen en te sluiten. De radio is een keurige Becker (die nooit aan staat overigens) met bij de knoppen passende amber verlichting.

Wat is er allemaal origineel bij:
- Alle boekjes zijn erbij, inclusief Porsche opbergmap
- Originele krik
- Originele EHBO rol
- Originele reservewiel met electrische bandenpomp en bandenspanningsmeter, gevarendriehoek en “Porsche original” de zak om je lekke band in te doen omdat die niet voorin past, maar in je interieur meegenomen moet worden…
- De facturen van de laatste drie eigenaren van de afgelopen 15 jaar, vanaf mei 2004
- Het onderhoudsboekje bevat de stempels vanaf nieuw, ook de recalls zijn er in opgenomen
- Er zijn 2 originele sleutels aanwezig
- De sticker aan de binnenkant van de voorklep zit er nog

Mij bekende minpuntjes:
- De wielen zouden wel eens een spuitbeurt kunnen gebruiken
- Er zit een roestplekje aan de binnen-boven-rand van het linker spatscherm
- Het wiel rechtsachter heeft een nieuw ventiel nodig, want wat verliest langzaam wat druk, 0.5bar / maand ofzo
- De binnenbekleding bij de passagiersdeurstijl kan een likje lijm gebruiken om vast te blijven zitten

Alles bij elkaar verkoop ik mijn nette zwarte 964 Carrera 2 handbak in een veel betere staat dan hij was toen ik hem kocht Met wat pijn in mijn hart mag hij naar een volgende liefhebber van de luchtgekoelde sound. Mijn vraagprijs is 55.000 euro. Ik ontvang graag een PB als je geïnteresseerd bent, dan leggen we verder contact.

Nieuwe vraagprijs € 48.964,-

Nogmaals: Foto’s zijn hier te vinden (ik heb hem er niet speciaal voor gewassen): https://photos.app.goo.gl/d8RRCYXsCSCJHbv56

[Ronaldo]

Succes, ziet er mooi uit.

Laatst bijgewerkt door Ronaldo op 23 feb 2019 20:54, in totaal 1 keer bewerkt.

[Ronaldo]

[frankv]

Ah bedankt! Ik kreeg de foto’s niet opgenomen.

[Henk]

Code:

Verkooptopic opgeschoond.

Interesse om de auto mogelijkerwijs te kopen? Reageer gerust.
Discussie voeren? Daar zijn voldoende andere topics voor.

[frankv]

Hij staat nu ook op Mobile.de, eens zien wat dat evt oplevert...

Alle facturen vanaf 2004 zijn erbij, en het boekje met stempels vanaf nieuw en alle km standen vanaf 1996, dus als je nog een 964 met een complete historie wilt...

[frankv]

Ik heb hem op Mobile.de intussen wat in prijs verlaagd, maar kan dan natuurlijk hier niet achterblijven! Ik dacht, ik maak er eens 52.964 euro van! Laat ik eens origineel zijn

[Anne 2.7]

Jammie. Vind de 964 (na mijn eigen auto natuurlijk...) toch wel één van de begeerlijkste Porsches. Hier moet toch een liefhebber voor zijn, hij ziet er prachtig uit. Succes met de verkoop.

[erwin996]

Schitterende auto, en voor een zeer aantrekkelijke prijs Als ik in de markt was, had ik deze al gekocht.

[frankv]

upje naar 51.964 euro!

en met een setje van 4 boxster wielen met banden extra voor als je eens een dagje mee wilt doen aan een trackday, maar je niet je reguliere banden naar zijn grootje wilt helpen, ik had ze nog staan van jaren geleden en vond ze tussen de opblaasboten achter het schuurtje

[frankv]

Mensen, wat is die 964 markt toch lauw tegenwoordig! Mijn specialist zegt het ook. Het is geen kopersmarkt, geen verkopersmarkt, iedereen blijft gewoon zitten waar hij zit. Maar op marktplaats heb ik de prijs al wat verlaagd zie ik, dus dan mag dit forum natuurlijk niet achterblijven! 48.964 staat hij nu op.

Ik voel me net zo'n marktkoopman van vroeger. 3 bos 5 gulden! 5 gulden 3 bos, wie maakt me los!

Nieuwe apk en analyse van de paar druppels olieverlies door PSTG. En met de hete week op komst is de pas afgevulde airco natuurlijk een onmisbare optie!

[MarcoB]

Zou de prijs dan niet nog steeds veel te hoog zijn wat “men” voor een 964 of 993 durft te vragen?

Edit: wil topic niet vervuilen over vraagprijs maar is een reactie op jouw mededeling. Indien niet gewenst mag dit verwijderd worden

[MarkS]

Kom op Marco, het is hier een forum, reageren op andermans berichten doe je maar thuis.

[Mart WTL]

Blijf zitten waar je zit Frank V !!!

[steef]

....het is geen kopersmarkt, geen verkopersmarkt, iedereen blijft gewoon zitten waar hij zit.....

Dit dus. Maar er is ook erg veel aanbod (en dan heb ik het niet over de 964, maar hobbieauto's in het algemeen!)
En ik ben van mening dat het volk wat voorheen wel wat te besteden had, significant minder te besteden heeft, en we weten allemaal waar dat aan ligt

[MarcoB]

Kom op Marco, het is hier een forum, reageren op andermans berichten doe je maar thuis.

[frankv]

Er staan niet heel veel 964 te koop. En bijna alle die ik zie heb ik zelf wel iets op aan te merken. Een rare kleur, onlogische km stand, lijkt niet te kloppen, bouwjaar, geen airco, etc. etc. Ik heb best wel kijkers en kopers gehad. Maar de een moet eerst een andere auto verkopen. De ander moet eerst wat vastgoed verkopen, een derde vindt een druppel olie al teveel, eeen italiaan biedt 35.000, een luxemburger biedt de goede prijs, maar hoor ik vervolgens niets meer van, etc. Ik was er bijna uit met een koper, maar het strandde op 500 euro, sindsdien ook geen contact meer gehad.

Ik denk toch dat hij blijft staan voor die ene forum geïnteresseerde die volgend jaar pas geld had

[Olaf]

Mensen, wat is die 964 markt toch lauw tegenwoordig! Mijn specialist zegt het ook. Het is geen kopersmarkt, geen verkopersmarkt, iedereen blijft gewoon zitten waar hij zit.

Het is eigenlijk heel eenvoudig.
De eigenaren die € 50K of meer voor hun 964 betaald hebben, gaan deze niet verkopen - omdat ze dan zichtbaar geld verliezen.
Handelaren en garage bedrijven die moeten verkopen, gaan ook niet 'nu' met veel lagere prijzen adverteren.

De kopers weten al twee jaar dat het klad er in zit ... 964 die voor meer dan € 50K aangeboden worden, met kilometerstand van 2 ton of meer ... die laat men links liggen.

Er wordt echt nog wel wat verkocht ... maar niet meer voor die torenhoge prijzen van 3 jaar terug.

Ik denk dat je nu een wat eerlijkere vraagprijs hebt - en ik wens je dan ook succes met de verkoop .

[frankv]

Ach ja, het is een vraagprijs. Kom maar door!

3 bos 5 gulden. 5 gulden 3 bos!

[GhostRider]

Als ‘ie nog een jaartje staat...
Net een 997 gekocht. Zal op de bank slapen (zoals iemand dat hier al eerder vertelde) als ik er nu weer een voorrijd... Mooi karretje, succes met de verkoop. (Volg ‘m op de voet).

[Maarten]

Dan is de oplossing simpel: niet voorrijden en alle correspondentie naar de zaak

[alvin01]

We kunnen binnenkort weer instappen Maarten.....qua prijs dan.
Moet jij nog ff ander huis zoeken met garage....

[GhostRider]

Dan is de oplossing simpel: niet voorrijden en alle correspondentie naar de zaak

Bekende methode .
Maar als ik dan moet uitleggen dat vervanging van haar DD weer een jaartje moet wachten...

[frankv]

Mijn 964 is verkocht! Hij gaat naar België. Ik wens de nieuwe eigenaar veel plezier!