Zeker niet gebaseerd op inside info. Had eigenlijk een smiley bijgehoord.

Als ie bij de domeinen staat is hij in beslag genomen

Dacht dat jij wellicht meer wist dan de gemiddelde hier. Ben er vorige week nog geweest, stond goed vol daar en zijn voorraad vertegenwoordigt een enorme waarde gezien zijn verkoopprijzen. Auto bij domeinen kan zijn dat er gewoon een geschil is met de belastingdienst maar kan ook meer betekenen.... Ben benieuwd

Stond Eleanor er nog?......ook een prachtig ding!

Ik heb inside information om al de speculaties te ontkrachten. (heb hem ff gebeld)
Vrachtwagen is verkocht aan een paar Turken met een poetsbedrijf, part of de deal was dat ze alle reklame uitingen op de auto zouden verwijderen.

Eleanor is 2 weken geleden verkocht.

Dus auto is in beslag genoten van die Turken en niet van Classic Master?

Een Erdogannetje noemen we dat...

Beetje dezelfde "deal" als met Fred, die de foto's van classic master van z'n website en Facebook pagina af zou halen ...

Bij ons in de buurt heb je ene "Fred Hehl" en heeft al regelmatig de tv gehaald.
Heeft heeeeeel veeeeeeel autobedrijven in de regio onder diverse namen, reed ook op Zandvoort

Ja dat idee krijg ik er ook bij.... Het is apart en toevallig weer bij Classic Master.....

Hoi Hans, bij jou in de buurt is ook bij mij in de buurt. Kwam dit berichtje tegen..
https://willemsevanpoorten.nl/wp-content/uploads/2015/12/verslag.1.pdf
Is volgens mij trouwens ook een 911 die-hard.., toch?

sorry voor het vervuilen van dit draadje..

Ben inderdaad ook bij Classicmaster geweest maar ze lijken meer op typische handelaren en geen liefhebbers. Viel me op dat de kennis in dit geval redelijk beperkt leek en er makkelijk over serieuze zaken heen gestapt wordt. Ook zijn 9/10 auto's geïmporteerd uit Canada (staat volgens mij nergens op de site) en moet zodoende ook nog op kenteken worden gezet.

Dus ja, al met al niet mijn ding maar als je iets goedkoper een Porsche wil kopen is dit misschien een goed adres maar wees wel scherp/kritisch!

Bijna de hele verzameling van classicmaster staat nu op deze veilingsite; https://www.vavato.com/nl/#!/auctions/5ab1342aa5873
Van een paar auto's heb ik gezien dat de prijs op de eigen site verhoogd is
Stoppen ze er mee, of zijn dit auto's die te lang staan en weg moeten?

Toen ik ze op Vavato zag staan en toen te weten kwam dat ze van een 2e-hands dealer waren was mijn eerste gedacht toch "Een shitload aan Porsches aan opgepompte prijzen die maar blijven staan". Nu effe fishen for suckers op zo'n veiling en wie weet, you lose some, you win some.
Ik denk dat de hoogdagen dus echt voorbij zijn.

Gelukkig, als dan iedereen (garages, verzekeringen, leveranciers, handelaren...) weer van die "roze-wolk" komt, wordt het misschien weer een (beter) betaalbare hobby...

Het is ook wel een beetje wishful thinking, máár...

Als je ziet hoeveel GT3tjes er tekoop staan (997 en 991) dat is echt absurd. In mijn optiek is dat dus een "exclusieve auto" maar er zijn er ongeveer net zoveel van gemaakt als alle andere uitvoeringen lijkt het wel...

Dat MOET dus hard afschrijven met die aantallen, het lijkt me niet logisch dat daar dus over 5 jaar (als de nieuwe 992 GT3 uit is, met ongetwijfeld een boatload aan allerlei "special editions") nog steeds 100k+ voor gevraagd wordt, want de markt neemt volgens mij niet toe in dat segment, maar het aanbod wordt dus wél alsmaar groter ...

Of is die gedachte van "marktwerking" te kort door de bocht?

*gaat zometeen even bidden voor het slapen gaan*

Nee hoor, niets van dit alles.

Veilingen is het nieuwe internet-verkoop.
Prijzen gaan niet zakken.

Ik relateer dit aan de massale interesse aan de "De Rijke"-verkoop in Oostvoorne. Veel rommel (geen kentekens of papieren, kapotte motorblokken) voor veel geld weggegaan. De ophaaldagen waren totale chaos. Bieden is laagdrempelig in zo'n geval, zo hoopt Vavato/Catawiki ook te werk te gaan.

Prijzen lijken meestal zelfs hoger te liggen dan marktconforrm. Geheel off topic, maar toevallig vorige week bij Domeinen een S klasse bekeken, zonder papieren, cvo etc. Moest ook nog ingevoerd worden, BPM ongeveer 4k. Wat rekenwerk van mijn kant en vergelijking op markplaats leverde een max toekomstige verkoopprijs van 17-19k op (om er niet mee te blijven zitten). Wat schetst mijn verbazing, er wordt een bod gedaan en gegund van 17k, ex alles (dus ook nog opgeld). Inclusief alles kom je dan op 24k. Als je ziet wat je daarvoor krijgt op markplaats, een veel lagere km stand, boekjes, minimale garantie. En ik zie dit al tijden gebeuren bij BVA/Domeinen. Best wel bizar, blijkbaar laten mensen zich behoorlijk gek maken daar en overbiedt men zwaar. Zolang je er zelf maar niet in meegaat, is dit nog wel grappig om te zien (behalve dat de koopjes er dus minimaal zijn). Sorry, weer gaan weer on topic..

Herkenbaar. Het lijkt alsof er mensen zijn die denken dat alles op de veiling goedkoop is en dus (veel) te veel betalen.

Ze zeggen niet voor niets op zo'n veiling site : " Proficiat u heeft gewonnen!"

Ik denk dat veel mensen gewoon helemaal gek worden en willen 'winnen'. Terwijl ik bij winnen altijd denk aan gratis of 10 miljoen in de Staatsloterij op een lot van € 17,50

plus 1 Ik houd voor m'n werk een aantal veiling sites bij van automotive gereedschappen, regelmatig twijfel ik echt aan de verstandelijke vermogens van automotive ondernemers als ik zie waarvoor sommige apparatuur verkocht wordt en wat deze
nieuw kost

Ooit eens voor een 5-serie wezen kijken ... toen z’n eigen naam nog op het pand in Halfweg stond. Kreeg daar een hele andere indruk dan bij het bedrijf waar dit topic over gaat ....

Ik doe het voor horloges en soms betalen mensen fors meer dan ze gewoon in de handel zouden betalen (en dan heb je ook nog eens garantie)

ik heb altijd het gevoel dat mensen vergeten wat er nog bijkomt als de klok stopt. Gewoon niet ingelezen. Vavato heeft nog enigzins een drempel omdat je voordat je mag/kunt bieren eerst €500 moet storten.