Ja die horen niet in de koopjeshoek thuis
maar in de snoepjeshoek

Ik doelde op mijn 914 natuurlijk.

En hij is nog blauw ook nog!

996 T voor €24500

Behoorlijk wat werk, maar goed, de prijs is dan ook best laag..

zou deze in zo'n container bij Ameland hebben gezeten?
Maar goed daar is de prijs ook naar en het kleurtje is (imo) wel heel lekkerrr..

Ik wens de koper hier heel veel succes mee.. geen boekjes, overal zand.. respect voor degene die dit durft:)

Interieur ziet eruit alsof ie 5 ton heeft gelopen Wie betaalt, bepaalt.

Misschien leuk voor iemand die er een track auto van wil maken, dan gaat toch bijna alles eruit en kun je em goed stofzuigen

Mooie showroom, passend bij de staat van de auto.
Zijn koplampen in carrosseriekleur trouwens Porsche Exclusive?

Maar serieus, die prijs is toch veel te hoog voor dit hoopje P..? Kleur is natuurlijk top, maar ook die zul je moeten overspuiten

Liever 1 van die alfaatjes.
Als trackauto ook niet geschikt want tiptronic.

Maar met een tippie kan je toch ook manual schakelen of zeg ik nu iets geks?

Met een automaat heeft toch nog nooit iemand een race gewonnen?

/s

Een F1 auto is inderdaad voorzien van een handbak met koppelingspedaaltje

(Maar zal wel geen tiptronic zijn schat ik zo in)

Denk het wel; in de advertentie staat "watergekoeld"

Mooie kleur maar wat een stofbak. Waarom maken ze dat niet ff schoon?

+1, en die auto mogen ze ook wel even schoonmaken

Voor 20K kopen en in onderdelen verkopen lijkt me nog wel interessant.

Maar ik neem aan dat je dan toch 30k aan onderdelen zou willen zien en dat red je niet lijkt me

ben niet echt op de hoogte van de prijzen maar;
Motor compleet 15K
Bak 5K
Rest moet toch makkelijk 10K opbrengen?

En er zijn best veel mensen die kicken op al dat exclusive onderdeeltjes in het interieur...

Waaronder ik. Maar er bestaat ook iets als teveel van het goede, lees teveel geel in je interieur.. voor de handige klusser is dit wellicht nog leuk om als project te kopen, maar of je dat met aankoop 20k nog redt..

Gaat zeker 50K inzitten voor deze goed is...
Complete motor en bak revisie; 25-30K
Spuiten + overig carrosserie; 10-15K
etc etc

Dat zijn prijzen die op zich niet gek klinken maar de Do's van deze wereld zullen toch onderscheid maken tussen een sloper met gegarandeerde km stand en historie en zoiets.

Het zal wel gezichtsbedrog zijn, maar het lijkt alsof dat wiel rechtsachter heel veel uitspoor heeft.

Toch denk ik dat de 996 Turbo al een positie heeft bereikt dat voor iemand die de gok aandurft, de tijd heeft en veel zelf kan dit nog best een kansrijk project kan zijn. (Niet voor de vraagprijs natuurlijk).