staat er inderdaad echt al best lang, ik heb de wagen meermalen in real life gezien en ziet er niet verkeerd uit. Is een eerlijk bedrijf met eigen werkplaats en veel know how, dus het is waarschijnlijk wel een hele nette

Ha, die Sharky;



Inderdaad een hele fraaie combinatie. Als het hele verhaal van de revisie en de onderhoudshistorie goed onderbouwd is geen verkeerde auto.
Gezien de lange termijn zijn ze misschien ook voor een lager bod nog wel te porren. Was jij niet degene die ook bij deze was wezen kijken?

http://link.marktplaats.nl/310256570

Soewarte GT3 uit 2000 met ATM 24K gelopen.
Deze haal je voor minder dan 50K naar NL.
Porsche 911 996 GT3 orig. ATM 24.000km
28816 Stuhr-Bremen Schwarz 265kW (360 PS) Schaltgetriebe
Klimaautomatik 77.000 km 44.800 EUR

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =122808145

Nee, helaas heb ik die rode nooit in het echt bekeken. Heb hem wel een tijdje in de gaten gehouden... Staat er trouwens ook al langer dan verwacht op.

Die SC bij Stuurman heb ik wel eens in het echt gezien. Helaas was dat één van de eerste Porsches waar ik ben gaan kijken, dus weet je nog niet alle ins en outs waar je op moet letten. Het interieur viel me wel erg mee. Zag er bijzonder strak uit (zoals op de foto's) Weet nog wel dat de buitenkant enkele puntjes had.

Via via had ik contact met de eigenaar van deze auto. Ik denk dat ie hem al twee jaar bij Stuurman in consignatie heeft staan... Denk dat als er iemand een serieus bod doet dat lager ligt dan de vraagprijs, dat je hem hebt!

De vraag is, hoeveel lager kan je acceptabel bieden?
17k? 16k? 15k?
Hoeveel levert zo'n wagen normaal op?

Het blijft natuurlijk 'wat de gek ervoor geeft' en technisch weet ik natuurlijk niet of ie in orde is... Kwam er speciaal een eind voor rijden (had van te voren gebeld) en toch stond de auto helemaal ingebouwd en had ik dus geen mogelijkheid om erin te rijden.

Maar ik denk dat een bedrag tussen de 15 en 16 k in deze tijd reëel is. Er zit altijd toch wel werk aan... Tussen de 16k en 17k zou de auto waard zijn imo wanneer hij in 'ready to roll' staat is...

Wie gaat het proberen????

als die wagen er al twee jaar stil staan is dat ook niet echt goed. Zal wel nieuwe olie e.d nodig hebben voor de zekerheid, en die plekjes die je noemt zullen ook wel aardig wat geld kosten. Ik zou lekker 14k bieden, voor 18 staat ie al 2jaar te koop, en per jaar kost zo'n auto ook wel wat

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

cayman S met 66dkm en opties voor 30k

1x dat ik een GT3 met nieuwe motor zie. Lijkt wel een goede koop dit. Ietsje boven budget voor mij op zich.

Neen , helaas voor jullie , maar het gaat niet om mijn 968CS

Een kennis van me verkoopt zijn Speedgelbe 968CS .
Hieronder de gegevens die ik van hem gekregen heb .
Bij interesse kunnen jullie me een PB sturen .
Dan geef ik je info aan de eigenaar verder zodat jullie door hem rechtsreeks gecontacteerd kunnen worden .
In mijn ogen is dit een koopje voor een CS

Vorig jaar heb ik mij een 968cs targa in de kleur "speed yellow" aangekocht.
Hij was van de eerste eigenaar maar met veel km's alhoewel de staat van de wagen dat niet aangaf.
Die man heeft hem destijds nieuw gekocht bij AB Porsche in Antwerpen (die bestaan ondertussen niet meer) en heeft altijd gependeld tussen België en Italie (de man was interieur designer), dus altijd autostrade vermoed ik.
Diezelfde winter onmiddelijk een halve renovatie van de wagen gedaan(zijn foto's van+lijst van gebruikte onderdelen):
-volledige motor revisie (incl. nieuwe nokkenassen ect...tanden van ketting breken af)
-versnellingsbak revisie (idd het bekende probleem)
-nieuwe water darmen, radiator, waterpomp,...
-nieuwe wiellagers, geperforeerde remschijven,blokken,...rondom de wagen.
-nieuwe koppeling met drukgroep van gt3.
-alle andere dingen waar ik mijn bedenkingen bij had mee vervangen
-race remvloeistof en k&n filter zijn de enige niet orig. onderdelen in het motorkompariment.
-6-punts gordel voor bestuurder en 3-punts gordel voor pasagier.
-alcantara race stuur dat verder naar achter staat.
-alle rubbers achter side skirts, deur klinken ect... vervangen
Ik had in totaal voor 6000euro zonder btw aan onderdelen gebruikt zonder werkuren te rekenen (had ik zelf niet verwacht hoor).
Verder heeft de wagen alle juiste opties (of net niet).
GEEN airco, GEEN airbag, GEEN elektr.ramen of spiegels(dus de lichte versie).
Orig.kuipzetels (met rugleuning in carroserie kleur)
Optie M220: sper diff.
Verder is hij ongeval vrij enkel spatbord RV is opnieuw gespoten voor krassen.
De wagen heeft sinds de werken een kleine 4000km gelopen en is door mij niet ingeschreven dus in princiepe nog steeds eerste eigenaar.
Foto's volgen nog vermits ik de wagen een poets beurt voor de winter krijgt(ik rij er alleen mee met mooi weer).
Wagen gaat met spijt in het hart weg.
Rede is gezinsuitbreiding en aankoop huis.
Vraagprijs is 14500euro.
Facturen van de herstellingen kunnen aangetoond worden .

foto's te vinden via http://www.porscheforum.be/phpBB/viewto ... f=1&t=6420

Geef dan meteen even je inlog-gegevens, Ralf

ruby stone red RS :


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche- ... ucks#v4-37

Is het zo ook goed Olaf ? Ik vind m Gaaf!

clubsport met schuifdak

kan dat niet dan?

Ha, die Porschisten;

Kan natuuurlijk best, want bij de 924/944/968 is dat helemaal geen schuif-, maar een klapdak. De koets schijnt bij deze targa's (weet niet of de 968 ook nog zo werd genoemd) zelfs iets stijver te zijn en het dakpaneel door de toepassing van kunststof nauwelijks zwaarder.

http://link.marktplaats.nl/312080067

996 in prij verlaagd

€18550,- 230dkm met net een beurt en gt3 velgen

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2

996 mk2 26k met 58dkm

Als een duitser Nur für Export schrijft durft hij hem niet meer in duitsland te verkopen en daar kan ik maar een goeie reden voor bedenken......

http://bva-auctions.com/auction/lot/1636/881026

Koopje?

de afgelopen 48 uur is er anders niet geboden en over 48 uur sluit de veiling. Als je in de markt bent, wachten tot 5 minuten voor sluiting en dan als enige een bod doen van € 10.300,00. Beetje btw en veilingkosten erbij en je hebt een nieuw vriendinnetje

Zit nog APK op .. en sinds 20-02-2003 bij de laatste eigenaar (BVA Auctions niet meegerekend)

5 minuten voor sluiting begint het pas echt, denk dat je nog veel biedingen na je krijgt.
seconde of 10 voor sluiten je uiterste bod doen, dan heb je kans.

ja en dan komt er weer 5 minuten bij

Over het algemeen gaan dit soort items voor onbegrijpelijke prijzen weg bij BVA.
De gele 911 turbo laatst was niet echt goedkoop. Een Porsche 996 Carrera coupe; Kenteken 66-HT-PZ; 28-05-2001, MOTOR 3.4-6cilinder; Kilometrage 85000 voor € 35000,- !

Recent hadden ze twee consoleboten waar ik wel oren naar had. Die gingen echt voor meer dan de hoofdprijs weg.

Het lijkt wel of de bieders geen rekening houden met 19% BTW en 16% veilingskosten. Deze Porsche staat dus op € 13.905,- bij het eerste bod. Klinkt toch heel anders dan 10 rooitjes.
Aan de plakcijfers te zien is deze auto wel eens op het circuit geweest.