Hey Hey! Jij hebt geen tijd! Jij hebt het druk.

Moet ie eerst wel serieus verlaagd worden, he Mikey!!

jtgggjwtttgggg






dat kunnen we tegenwoordig ook met photoshop


.

Cup op kenteken
http://ww3.autoscout24.nl/classified/28 ... asrc=st|as

964 Cups moet je van 1992 of 1993 kopen... niet eerder. Prijs van deze is totaal vd pot gerukt. Pré-92er Cups zijn gabaseerd op C2 kasjes en hebben de andere steunpunten voor de ophanging en niet het lightweight glas

Het is de één na goedkoopste volgens mij.
Die van 1990 vragen ze nog meer voor (370k)

foute boel

Geen idee
Vragen staat vrij denk ik.
Heb er ook verder geen verstand van

PS: Mooie RS heb je!!

Idd, de latere cupjes waren op basis van de NGT:
http://drivr.be/2013/11/15/gastbijdrage-begindagen-van-de-porsche-911-merkencup/

Thx, is een artikel dat ik enkele jaren terug heb geschreven. Schitterende duels hadden ze met die bakjes hé

Ja mooi was dat
Ze reden alleen niet op magnesium velgen want die braken doormidden op de curbs. Ze gebruikten de turbo velgen 8 en 9,5 inch met een 21mm spacer achter.

We dwalen alleen een beetje af denk ik van het topic

Daar heb je gelijk in, baseerde me op info daaromtrent van Paul Frère. Missen is dus effectief menselijk

Pre '92 'Carrera 2 Cup' zijn de origineel Cup wagens waar de RS en RS Cup zijn op gebaseerd. Glas en steunpunt maken ze in mijn ogen zeker niet minder waard. Het feit dat ze op een Carrera 2 chassis gebaseerd zijn maakt ze zeldzaam. Heb liever een van de eerst 50 L series (Biased statement mode off)

Mooi auto en kleur, GLWS!

persoonlijke voorkeur... eigenlijk nog liefst een '93er op 18" wheels

Mooie wagens heb je in de verkoop, zal wel even moeilijk zijn om ze te laten gaan!
Moet wel een mooi investeringsproject zijn om deze 2 op te geven

Ik zou persoonlijk wel even je website met het adres van de garage (waar ze waarschijnlijk beide in staan?) uit je profiel verwijderen...

Goeie tip!!

Neen, ze staan al van voor de winter niet meer hier maar zoals je zegt, men kan niet voorzichtig genoeg zijn

Goede timing! Tussen nu en 10 jaar terugkopen voor de helft van de huidige opbrengst is reëel. Was het eerst de huizenbubbel, straks ontploft de Porschebubbel ook weer een keer

Tuurlijk. U is helderziend?

Goeie timing, slechte timing... daar is het me ni om te doen. Het is niet met grote glimlach alleszins.

Zowel de 964RS als 996 GT3 RS zullen altijd autos van waarde zijn en blijven, ook al "spat de bubbel"... het blijft de bloedlijn vd legendarische 2.7RS, en die blijft toch lekker doorstijgen, ook voorafgaande jaren.

Los daarvan is het een onsympathieke opmerking in een verkooptopic

Volgend jaar wordt de 964 RS 25 jaar oud en zullen ze ook makkelijker in de VS in te schrijven zijn als klassiek voertuig (in casu gray import exemption age). Dus nee, al gaat eventueel de bubbel barsten voor reguliere luchtkoelers, dan nog zie ik legendes geproduceerd in beperkte volumes als een 964 RS niet echt zakken in prijs. Er komen altijd potentiële markten bij voor een erg beperkt aantal exemplaren dat te koop wordt aangebonden...

Ik heb eens aan mijn ezeltje zijn staart geschud, maar er komt niet genoeg uit. Anders zou ik het wel direct weten !!

inderdaad wel een mooie shoot dan he


prachtige voiture ... die gaat snel naar een wakkere sjinees denk ik