Zo heel af-en-toe switch ik van passieve lezer naar actieve poster... komt ie

Een goede kennis wil* misschien van zijn '93er 964 af, om te switchen naar de Boxster van zijn schoonvader. Inruilen is dus geen optie, het wordt particulier verkopen. Nu vraagt hij - en ik ook - zich af wat daar nu voor een prijskaartje aan moet hangen? De gegevens:

Porsche 964 C2 uit 1993
185.000 km
Sticker onder de kofferklep matcht sticker in het boekje
Kilometers kloppen met stempels in het boekje, deels dealer, deels specialisten
Mooie stapel rekeningen, deels vanaf nieuw
Recent nieuwe remmen rondom, nieuwe bougiekabels & verdelerkappen, nieuwe startmotor, nieuwe reflectorband achter
Handgeschakeld
Marine blauw met blauw leer
Schuifdakje
16" Cups & cupspiegels

Hij roept zelf: "EUR 26.500 is hij absoluut waard: het is een late 964 zonder leckage met dubbele airbags in originele, verzorgde! staat!"

Ik breng daar tegen in: "Gezien de kilometers (niet dat het overmatig veel is, maar weinig is het ook niet) en het gebrek aan airco (je gaat er niet dood aan, ik geef er persoonlijk niks om, maar de markt volgens mij wel) mag je je handen - bij particuliere verkoop - dicht knijpen als je 20 tot 22 mille krijgt..."

Waar zouden jullie hem voor te koop zetten en bij welke verkoopprijs zouden jullie tevreden zijn?

* = zijn vrouw is gehecht aan de Boxster van haar vader, manlief prefereert de "rauwheid" van de 964, dus ook dáár zijn ze nog niet uit

Ik zou hem bij de oosterburen aanbieden....kan hij toch weleens 25 K opbrengen

Een 964 inruilen voor een kappersauto, zou ik persoonlijk nooit doen.

dat werd volgens mij niet gevraagd...

Ik denk dat je er particulier zo'n EUR24.000,- voor kan krijgen als je het goed doet

Volgens mij ook, al is het een klein beetje verdekt gevraagd.

De prijs is zonder foto's en eigenlijk ook zonder de auto goed bekeken te hebben van hieruit moeilijk te bepalen lijkt me.

Laten taxeren en er 10% onder gaan zitten .

... daar doe ik het voor

Wel bij een erkende taxateur .

27 & 24,3




Erkende Porsche Taxateur

Bedankt voor alle reacties, hier kan ik iets mee


Geen verkeerde suggestie! Een kort surfrondje levert de volgende jonge 964s op:
964 1994 150d km EUR 24,9k
964 1993 130d km EUR 24,9k
964 1992 125d km tiptronic EUR 22,7k
964 1992 125d km EUR 26,9
964 1992 125d km EUR 28,9
25 mille lijkt mij - mogelijk appels met peren vergelijkend, want je moet ze van dichtbij gezien hebben om er écht iets van te kunnen zeggen, dat realiseer ik mij terdegen - geen verkeerde vraagprijs bij een advertentie op de Germaanse grote sites.


Dat mogen ze fijn samen uitvechten. Voor beide valt iets te zeggen. Hij heeft die 964 gekocht, om een in zijn ogen echte Porsche te kunnen rijden. Hij geniet er ook echt van. Máár... Schoonpapa is aan de oude kant en kan niet meer zo goed zelf rijden. Hij is echt dol op de Porsche (en ook dat is te zien: om door een ringetje te halen) en dus gaat het hem erg aan het hart. Hij levert toch een stukje vrijheid en hobby in. Als de 964 weg gaat en de Boxster blijft, kan hij er toch nog regelmatig in mee rijden. Ruimte voor 2 Porsches is er niet. Overigens: schoonpapa vindt de 964 niks. De Boxster is zijn 1e Porsche na een lange trits Benz SLs. De 964 is volgens hem een ongecultiveerde bak rammelende spijkers Aan die discussie kan ik verder weinig toevoegen. Aan "mijn voorkeur" hebben zij natuurlijk niks.


Wat bedoel je met "het goed doen"? Nette foto's, goede advertentie tekst? Of als het meezit en de auto is in orde, dan doe je het goed als je 24k vangt?


Daar heb je natuurlijk gelijk in, maar het gaat om de "price bracket". Wat doet een goed onderhouden '93er 911 handgeschakeld zonder airco in prima staat, zowel qua onderhoud als optiek?


Goeie tip! Geef ik door. Wat kost een taxatie ongeveer?


Mis ik iets of schat jij heel nauwkeurig?


Merci, geef ik door!

.. tussen de 100 & 150 euro



.. ken bovenstaande auto niet - maar kijk wel naar wat de markt aan het doen is getallen zijn gebaseerd op 'n goede 964 van 'n particulier

Ik bedoel dat er deels mee te zeggen EN dat je iemand vindt die er dat bedrag voor neer wil tellen. Succes!

Reuze dank voor de wijze raad & adviezen, ik speel ze door naar de beste man in kwestie. Als er knopen doorgehakt zijn en dus een Porker te koop is, dan meldt hij (of meld ik) zich (me) hier weer.

Helemaal mee eens.

we wachten af wat het wordt, ikzelf zou inzetten op 23, heb je nog wat marge om te onderhandelen want dat willen ze allemaal

Ik dacht dat de prijzen van 964 opliepen...En dan zo'n mooie courante C2 20-22K??

Ik dacht dat jezelf in de markt was voor een 911, hoe mooi ken het wezen !!
Gewoon zelf kopen dat ding

Het is en blijft particuliere verkoop...

Bij goede garage €24k, bij particuliere verkoop €21k. Ik ben het geheel eens met Devils Son.

vraag 25, krijg 22-23 en ben blij.

Terechte vraag!

Ik heb destijds de wijze raad opgevolgd dat als je nét een Porsche kunt betalen je géén Porsche kunt betalen

Ik heb voor een M3 gekozen. Op ruilbasis betaal je bij een e36 M3 € 4.000 voor een goed revisieblok. Dat kon ik behapstukken. Als het blok van een 964 poef zegt ben je veel verder van huis. Dat kon ik niet behapstukken. Veel pret van gehad, van die M3. In 12 maand tijd 30.000 km gereden. Zakelijk, privé, Nordschleife, driften op Papenburg... De auto heeft het allemaal foutloos gedaan.

Door een verandering in de werksituatie moest ik gaan "woon-werken" per auto en dat kleine eindje is niet M3 (of Porsche) waardig. Dus nu staat er een leaser + oudere hobby BMW. Die laatste wordt op termijn een 911, maar dan moet eerst mijn wederhelft haar 2e juridische graad binnen hebben.

verstanding mens

Oja, het is verhapstukken of behappen. In dit geval 'behappen'.

zeg bij verkoop dat je een garage hebt, scheelt een paar ruggen!??