Beste forumleden, deze Porsche 911SC van 1978 met een goed DNA komt binnenkort te koop.



Volledige historie bekend. In oktober 1978 nieuw geleverd in Duitsland. Op 10 augustus 1981 ingeschreven in Nederland met kenteken FZ-36-DL.
Eigenaar gedurende meer dan 20 jaar was de voorzitter van de Porsche Club Holland, die de wagen in 2004 aan mij verkocht.
Alle documenten om dit te staven beschikbaar.

Aangezien de vorige eigenaar familiale banden heeft met Toine / Mike Hezemans, is de 911 in het verleden in handen van Porsche specialisten
geweest, die de SC hebben geoptimaliseerd o.a. voor circuit gebruik.
Leuk om te weten is dat er rode 993 RS gordels gemonteerd zijn, die ooit in de wagen van Toine Hezemans zaten.
De Recaro stoel is dan weer een prijs geweest die Mike Hezemans ooit won bij een race.



Reparatie historie vanaf 1984 aanwezig. De 911 is van 2004-2012 op professionele wijze gerestaureerd met originele onderdelen.
Fotoreportage en facturen ter staving aanwezig.

Huidige staat:

Carrosserie is in concoursstaat, volledig tot op de zinklaag afgeschuurd, corrosie slotplaten en dorpels verwijderd en professioneel gerepareerd.
Gespoten in de kleur diamant blauw metallic met verschillende lagen extra duurzame vernis. Hierdoor praktisch geen kans op steenslag.



RS spiegels en koplampglas bescherming. Motorkapsteun, ventilatiebak en ventilator van DP Motorsport.
Nieuwe benzinetank met binnen vulling.



Motor (930/10) is volledig gereviseerd met alle slijtage onderdelen nieuw. Er waren titanium RSR drijfstangen gemonteerd (optimalisatie vorige eigenaar),
het uitlaatkanaal en bovenkant zuigers zijn gepolijst. De zuigers/drijfstangen zijn uitgewogen, motor is ge-bleuprint.
Injectoren en brandstof verdeler nieuw. Dansk uitlaat.



Nieuwe koppeling , vliegwiel gebalanceerd. De 915 bak is volledig gereviseerd, nieuwe lagers en tandwielen, short shifter. Schakelt zeer goed.

Ophanging met nieuwe teflon bussen, groene Bilstein schokdempers.

Wielen: Fuchs 7J 15 met Kumho Ecsta V700 205/50/ZR 15 voor en 8J 16 met Kumho Ecsta V700 225/50/ZR15 achter.

Remmen: Brembo`s, origineel 964 met geventileerde Zimmermann schijven (3.2 voor en origineel achter)



Interieur: originele 993 RS deurpanelen en gordels, rolkooi gedeeltelijk gemonteerd, volledig beschikbaar, Recaro stoelen, Sabelt 4 puntgordels, RS tapijt set

Eindcontrole en fijn afstelling is gebeurd door Erwin Jansen / Steenwijk


Verschillende taxatie rapporten beschikbaar, o.a. van 1988, 1992, 1994, 1995, 1997, 2000, 2003 en 2015.

Vele documenten, facturen en foto`s ter beschikking.

Prijsidee 55.000 euro, graag een pb bij interesse.

Pfffff wat een mooie wagen.
Succes met de verkoop.

Gaaf ding zeg! Daar zullen best gegadigden voor zijn.

Trouwens wel ballen om dat dure blok zo op een workmate te zetten. Zoveel vertrouwen heb ik niet in die dingen

Hoeveel pk en koppel levert dat blok nu?

Ik was van plan de wagen eens op een vermogensbank te zetten, maar dat is er (nog niet) van gekomen.
De vorige eigenaar heeft dat wel gedaan, nadat de motor geoptimaliseerd werd met o.a. de titanium drijfstangen
en had toen ongeveer 220 pk. Na revisie, met de bleuprint en het polijsten zou dit niet minder mogen zijn.
Ook het gewicht is verminderd nu door geen (overbodige) zware electrische onderdelen te monteren, zoals spiegels
en ramen.
Ik herinner mij de woorden van Erwin / Rebel Engineering na de fijn afstelling, een 'fijne stuur auto' en dat is het geworden.
Nog het gevoel om ' contact' met de weg te hebben en die niet los te laten met dank aan de Kumho semi-slicks, een genot
in de bochten.

Erg gave 911, veel succes met de verkoop

Een natte droom op wielen. Waarom moet 'ie weg ?

+1
Wat een gaaf ding!!