Ik heb ook een 997 MK1 (4S) uit 2006 en kom net van de garage/P specialist. Daar is mijn koppeling etc. vervangen en is het IMS lager bekeken. Ik heb ook al het 6305 IMS lager en dat is lekker blijven zitten. Ik heb geen modificaties aan mijn 997.1. Ik heb daar destijds bij aanschaf best wat over nagedacht. Maar ik vertrouw mijn P specialist volledig en die doet hier niet aan. Natuurlijk is het "veilig" en "commercieel interessant" te roepen dat modificeren moet bij een 997.1. Maar er is mij op het hart gedrukt dat warm rijden van de P heilig is en deze dan heel lang zonder enig probleem en risico mee kan. Als ik daarna echt eens stevig gas geef blijft alles keurig op temp, ruikt het heerlijk en voelt dat prima. Alleen jammer dat je nooit weet of je voorganger dit ook gedaan heeft.......... Je kunt natuurlijk wel wat uitlezen (bijvoorbeeld aantikken toerenbegrenzer), maar dat lost nu ook niet veel meer op voor je. Succes, rij 15 minuten lekker rustig weg thuis en geniet zou ik zeggen.

Dat dus, en erger nog, mijn specialist heeft al meerdere 996 en 997 met mods binnen gehad met lekkage van olie door die mods. Mijn specialist wil er daarom ook niet aan, om dezelfde reden als hierboven. Enkel gt3 waterpomp en gt3 thermostaat werd mij aangeraden, dus dat zit er in.