Ben op zoek naar mijn jongensdroom: mijn eerste Porsche 911. Dit zijn mijn wensen:
- 911 Targa 3.2
- bouwjaar tussen 1983 en 1990
- geen wit of rood
- geen achterspoiler
- hoeft niet 100% origineel of 100% gaaf te zijn, moet wel rijden
- wil hem bijna dagelijks gaan rijden
- heb helaas (nog) geen stalling, dus moet buiten kunnen blijven.
- zeker niet meer dan €16.000
Weet dat ik vraag om het schaap met de vijf poten, maar wie weet. Mijn wensen afzwakken kan altijd nog. Keep dreaming!
Alvast dank voor serieuze reacties,
John

[quote]Pluk de dag, voor je in een vaas eindigt.[/quote]

Succes met de zoektocht. Houd je nog voldoende achter de hand voor onderhoud en onvoorziene zaken

hehe klinkt positief

Ontopic ... Suc6 die zullen er toch nog wel genoeg zijn toch?

Hoi John,

deze blauwe 3.2 Targa uit 1986 staat bij Carlo van Krey in Oss.



Deze is wel boven je budget.... maar wen daar maar vast aan; Voor het door jou genoemde bedrag zal je volgens mij niet zo heel veel tegenkomen, tenzij je idd concessies doet.
Succes met je zoektocht!

Bedankt voor jullie snelle reacties. Genoemde targa inderdaad boven budget, heb ook nog wat nodig om achter de hand te houden voor onvoorziene zaken (bedankt voor de tip!)
Ben nu al enthousiast over dit forum, ben benieuwd wat het nog meer brengt!
Groeten, John
PS heb op marktplaats deze zien staan, weet iemand daar wat over?
http://auto.marktplaats.nl/porsche/1685 ... targa.html

Tja, alleen gaan kijken en een eventuele aankoopkeuring kunnen daar uitsluitsel over geven. Airco bijvullen zeggen ze meestal als het ding gewoon echt stuk is....
De G50 bak daarentegen is wel weer een voordeel t.o.v de 915 versnellingsbak.
Als je zelf vrij handig bent, scheelt dat natuurlijk ook in de kosten.

Let bij een Targa vooral op roest. Ze zijn welliswaar gegalvaniseerd, maar inmiddels ook ~20 jaar oud.

Wie weet waar ik een goede, Porsche gespecialiseerde aankoopkeuring kan doen in de omgeving Utrecht/Amersfoort? En waar moet ik zelf op letten als ik een 911 uit 1987 bekijk? Specifieke roestplekjes die je normaal niet snel ziet? Mechanische gebreken die zichtbaar/voelbaar zijn? Ben nog een leek dus alle tips op dit gebied zijn welkom. Alvast dank,
John

... ken 'm niet - maar als je 'm koopt, zorg dan dat je die twee (zeldzame) kinderzitjes er bij krijgt

Is dit soms wat voor je?

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?p=466896#466896

Beste Paulus,
Ziet er van een afstandje aardig uit. Kun je me het 06 nummer doorgeven wat op het raam stond? Ben echter wel bang dat een 1976 het niet leuk vindt om buiten te staan.
gr, John

Succes met de zoektocht John. Een targa is altijd leuk

Wat zijn de verhalen rond Van Kessel Sportscars? Zag daar onderstaande P staan voor nog geen 16000:

911 targa 1988 (grijs-met.), diamantblauw leder interieur met handtekening van F.Porsche, fuchsvelgen, G50 bak

Je bedoelt deze:


Heb de auto al een aantal keren bekeken, is een americaanse jubeleum uitvoering, op het eerste oog een nette auto, niet perfect maar wel met 3.2 en G50, zit redelijk netjes in de lak, kofferklep heeft wat beschadigingen, en moet nog worden ingevoerd. Als je budget 16.000€ is dan zit je met deze auto wel aan zijn top. Er zit wat achterstallig onderhoud aan, een grote beurt kan geen kwaad, zou altijd bij aanschaf van een 911 in deze prijscategorie een kleine 2000€ reserveren voor onverwachte zaken.

Wat betreft van Kessel, gebruik je zoekfunktie. Aardige gasten die van snel doorwerken houden. een kenner meenemen is zeker een aanrader, en vervolgens laten keuren.

Half porsche nederland koopt er zijn onderdelen, incl de dealers. Voordeel wel is als je bij hun koopt dan heb je een leuk adres voor je onderdelen, en de prijzen zijn prima. Ik heb zelf al eens een 911 gekocht een een maat van mij resent nog een 3.2 met 964 ombouw voor weinig, wel wat werk maar verder prima auto. de onderdelen hebben we voor een habbekrats kunnen krijgen bij Van Kessel.

als je echt specifiek voor Targa gaat, weet dan dat de Targa daken (vervanging) extreem duur aan het worden zijn. Een dak dat niet meer goed sluit kan ook worden opgeknpat, maar is tijdrovend en niet heel eenvoudig werk (meen dat Anton964 hier vorig jaar heel topic over had toen hij zijn dak verving). Ik heb wel eens bedragen gehoord van 8000E voor een nieuw dak (wellicht is van Kessel nog wel goedkoper !). Is maar een onderdeel, maar zeker als je vaak gaat rijden is het dus wel zaak om de staat en passing in de carosserie (ook bij rijden op enige snelheid) goed vast te stellen.
Succes met de zoektocht, ga niet te snel overstag maar lees je goed in!

Of koop gewoon n coupe met n goed werkend schuifdak af fabriek!

Targadaken liggen aardig wat bij van Kessel. daarbij koop je voor nog geen 100€ een nieuw overtrek. ( moet er dan wel nog op )

Laat je daar niet voor afschrikken. Uiteraard is het wel aanbevelenswaardig zoals HV al schrijft om goed naar de Rubbers en de passings te kijken, ook die van het dak. Bij mij was er een enorm windgeruis waarneembaar aan de voorkant. Bleek dat de haakjes van het dak niet goed inhaakte in de beugel van het dak, dit hersteld, plus naar aanleiding van een doku over Targa restauratie met de 'vuist'het dat aan de vookant omlaag geklopt en tot een 180 km per uur een rdelijk windstil dak, en ik kan nog praten met mijn bijrijder(ster)

Ik moet zeggen dat ik na een aantal coupe's te hebben gehad, ik enorm veel plezier beleef aan het targa rijden. Je mekt wel dat de auto minder stijf is dan een coupe, en ik rijd op de een of andere manier ook wat rustiger met deze auto, meer 'cruisen'zeg maar. maar ook al eens 240 open gereden en dat geeft een heerlijk gevoel.

Uur U komt steeds dichterbij. Morgen ga ik met Paul Aarts bij Van Kessel kijken naar het jubileumnummer. Als de keuring goed verloopt komt de aanschaf dichterbij. Kriebels in de buik, slapeloze nachten... Zou de jongensdroom dan eindelijk uitkomen? (of uiteenspatten?) Het begint al bijna als een sprookje te klinken. Er was eens ... Nou maar hopen dat ze samen nog lang en gelukkig leven!
Ik hou jullie op de hoogte. John

Deze ook al voorbij zien komen John (hier op Forum)?

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... highlight=

John als je met Paul gaat kijken komt alles goed, super vakman erg precies

veel succes

JIPPIE JAHOE! Het forum heeft er een Porsche bezitter bij!!! Vandaag de 911 3.2 jubileum-uitvoering bij Theo Jansen gekocht. Wat een fijne wagen. Lekker lange proefrit gemaakt, rijdt als een zonnetje (en het was vandaag ook in het zonnetje!). Af en toe op de staart getrapt om de motor te laten ronken, heerlijk.
De wagen bleek in maart dit jaar al voor een aankoopkeuring bij Renntech (Erwin Janssen) te zijn geweest. Het rapport was nog bij TJ in te zien. Toch nog voor een bakje koffie naar Renntech toegegaan, waar we de puntjes hebben doorgenomen. Prettig, betrokken advies, geen blabla. TJ neemt overigens, binnen de vaste prijs, al die puntjes voor zijn rekening. Alleen een paar kosmetische onvolkomendheden, zoals een klein kleurverschil en loslatende blanke lak, laat ik voor wat ze zijn. Blijft een waanzinnig mooie wagen.
Allemaal prettige ervaringen dus vandaag met als klapstuk de aanschaf. Helaas kan ik hem pas na mijn vakantie ophalen (over 4 weken), maar dan kan ik alvast aan het idee werken dat ik een Porsche bezit. Daarnaast heb ik Peter Morgan besteld (en Dempsey met 101 projecten voor je 911) als leesvoer tijdens de vakantie. Nu snel verzekering regelen (zoekfunctie op forum), parkeervergunning en stalling in Scheveningen (suggesties??). Ook lid worden van de Porsche club. Welke is het best/leukst/actiefst?
Hierbij wil ik ook alle forummers bedanken die hebben gereageerd op mijn vaak onervaren vragen en opmerkingen. Wat een geduld met zo'n onwetende! En natuurlijk speciaal dubsport, die me attent maakte op deze mooie wagen en daar wijs commentaar bij gaf. We zullen zien of het uitkomt.
Hoop jullie snel een keer in levende lijve te ontmoeten tijdens bijeenkomsten of tourtochten, dan kan ik hem trots laten zien (weet nog niet hoe ik foto's moet plaatsen op dit forum, maar hij staat met foto al op het forum).
De groeten, vroem vroem en keep them blinking (ofwel: blijven seinen naar echte 911's op de weg),
John
PS dit bericht zet ik op een aantal forum-onderwerpen om iedereen op de hoogte te brengen van het heuglijke feit (lijkt wel een geboorte!)

Er werd me over het boek van Dempsey gevraagd: hier staat het:
http://www.101projects.com/Porsche-101/index.htm Lekkere vakantie-literatuur...

John,

gefeliciteerd met je aanschaf, veel plezier met je Porsche. Neem aan een coupe, met schuifdak?

Yep, Targa werd alleen aangeraden voor zomerse zondagsrijders door diverse mensen. Voor het gebruiksgemak en stijfheid is een coupe beter. Het schuifdakje geeft (letterlijk) verlichting, ook in temperatuur. Niet vergeten in te smeren als ik naar m'n werk ga... (in de file).

[quote="johnj"]Targa werd alleen aangeraden voor zomerse zondagsrijders door diverse mensen. quote]

ho ho ik rij ook wel eens op zaterdag!!

Gefeliciteerd met deze prachtige 3.2
Hou 'm heel!