Hallo,

heb mezelf in een ander draadje net voorgesteld en nu dan dus mijn wensen:

964 C2 coupe,
chassisschadevrij,
aantoonbare historie, liefst zo min mogelijk eigenaren en zo jong mogelijk.
geen roest en liever niet overgespoten.
max KM stand ca. 160 K.
budget max 30K.

Opties en kleur maken me niet heel veel uit (alhoewel ik bij groen met paars interieur en goudkleurige BBS velgen niet erg enthousiast zal worden... )

Heb een paar originele auto's gezien maar werd daar droevig van de roest of hoe de auto overgespoten is.

Als bovenstaande gegevens niet voldoende zijn voor hulp laat dat even weten dan stel ik mijn eisen bij.

Alvast bedankt!

Harm

bied maar

Een C2? Waarom geen C4?

Heb de auto van MS 964 gezien, maar verwacht niet dat hijv eel gaat zakken in prijs zeker gezien de reparatie aan de airco.

En stiekem heb ik mijn zinnen gezet op een C2.

Nu de foto's van Valentijn eens bekijken.

TJa Valentijn, de fotos zien er goed uit. Ben geen fan van 'paars' . Mail me maar een foto van de binnenkant, hopelijk geen beige oid want dan haak ik af. En bieden doen we op ebay, iets van een min. indicatie scheelt een boel heen en weer gemail:-)


oh ja, ik verwacht er regelmatig mee het circuit op te gaan en dan lijkt me het fungehalte van de C2 hoger.

... ff met beide gaan rijden

met 'n C4 kan je harder

Goed idee!!!


Wie o wie laat me achter het stuur van zijn C2 en C4 op een circuit?

ter info: Ik heb een racelicentie....

Wellicht maak ik het gemakkelijk als ik als tegenprestatie een rondje in mijn Donkervoort aanbied?

Laatste keer dat ik 'n Donkey op het circuit (van Zolder) zag - lagen alle 4 de wielen er plat onder


... was toen ook even door de eigenaar voor 'n rondje meegegeven

tsja voor wat hoort wat, maar idd een bekend en lastig fenomeen.

Ik zou dolgraag eens met beide auto's op een circuit rijden maar wie leent zijn/haar auto. Ik sta mijn plekkie achter het stuur ook niet graag af.

Dus dan lees en spreek je met veel mensen en trek je maar de conclusie dat een C2 beter lijkt te passen.

Wat niet inhoudt dat als ik echt mijn C4 tegenkom dat ik die laat staan.
Ben toch al gewaarschuwd door een goede vriend (en porsche verzamelaar) dat Donkey waarschijnlijk niet meer uit de schuur komt als er een 911 voorstaat!

Dat zal inderdaad moeilijk worden! ...

Maarre, Theo Jansen heeft een aantal fraaie 964tjes met weinig kilometers. Ook een mooie rode met maar 125.000km.

Een gele Donkervoort toevallig?

nope, is rood.


De rode bij TJ heb ik gezien, is idd een nette auto maar vindt dat ie voor dat geld teveel eigenaren gehad heeft. En de historie van de airco is maar zozo en nu uitgesloten van garantie.

Voor meer dan 30K moet je toch bijna rechtstreeks van de 1e eigenaar kunen kopen.

Heb er inmiddels gezien die beter in de richting komen maar de mijne zit er nog niet tussen.

Gewoon geduldig rondkijken, er zijn nog genoeg goede 964's te koop. Maar het lijkt me sterk dat je er snel een tegenkomt van de eerste eigenaar De meeste mensen die een nieuwe kopen blijven natuurlijk niet vijftien jaar lang in dezelfde auto door kachelen. Persoonlijk zou ik meer naar de staat van de auto kijken en onderhoudshistorie dan naar aantal eigenaren.

tis al moeilijk genoeg om een goeie te vinden

was meer bedoeld als : bij wijze van spreken, je herkent "jouw auto"vaak al van een afstand. Waarschijnlijk heb ik de mijne idd nog niet gezien.

Wel leuk al die reacties, bij de donkervoortclub zijn er natuurlijk veel minder foragangers maar ik moet zeggen dat ik dit wel leuk vindt. Mijn vriendin begint haar zelfs al af te vragen of ik een virtuele relatie heb!

Harm, dat denken al die vriendinnen van de pf-leden hier!

Ik moet nu echt naar beneden thee gaan drinken!

gewoon geduldig doorzoeken,
geduld is een schone zaak,
ik heb ook bijna 2 jaar gezocht naar een goede rode ja echt ,
het is een goede witte geworden

Goed blijven rondkijken steek je erg veel van op. En op 'n dag vindt je zeker je droomauto. Succes

Moet zeggen dat dit ook een beauty is:
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... highlight=

Donkey :arrow: Porsche Centrum Groningen

Basis informatie
Motorinhoud: 3.600 ccm
Vermogen: 184 kW
Aandrijving: 2-wiel aandrijving
Transmissie: Automatic
Kleur (exterieur): Speciale metallickleur
VIN nummer: WP0ZZZ96ZNS404777
Kleur (interieur): Leer klassiekgrijs
Kilometrage: 148.300 km
Datum deel 1: 07/92
Prijs: €24.500

Maar wel een nette uitvoering

Verrek ... 't lijkt wel of ze daar alleen maar Tipjes verkopen

... overigens kan je met 'n tip ook goed schakelen

Idd was het een schakelbak dan is ze een ritje naar t noorden waard, weet nog niet of ik de kleur wel kan waarderen. Vaak zien ze er in het wild wat beter uit, dus was zeker gaan kijken.

Ik weet niet of die zwarte turbo wel zo'n goed idee is. Mijn vriendin zal P regelmatig gaan gebruiken. Behalve de opvallende looks (anoniem arriveren lijkt me zo goed als onmogelijk met zo'n apparaat) ben ik bang dat een turbo te listig is om iemand zonder veel ervaring er mee op pad te sturen in een buitje. Op een droge weg is mijn Donkey al nauwelijks te rijden voor een leek. Laat staan in de regen. Of valt het turbogat met een P mee?

He Olaf evt de volgende (993) wordt weer een tipie. zou mijn 964 niks zijn, buiten tipie om en de mijne hoeft geen 30k te kosten