Hallo,

Recent heb ik besloten de zoektocht te starten naar een 993. Het moet iig een handgeschakelde zijn. De mooiste vind ik de (4)S vanwege de brede kont en het verlaagde onderstel. Maar dat is eigenlijk niet te doen gezien mijn max. budget van 40k.

Ik zoek geen turbo. Ook geen cabrio.

Wat ik wel zoek:
- Onderhoud aantoonbaar (stempels, facturen).
- Geen (grote) schades.
- Kleur: liefst rood of zwart, maar donkergroen, donkerblauw of grijs mag ook.
- Kleur interieur liefst zwart. Ik ben flexibel maar mintgroen of smurfblauw valt voor mij af.
- Zo veel mogelijk origineel maar laat een goeie er niet op staan.
- Herkomst: voorkeur Duits of Nederlands. USA twijfel (ander motormanagement).
- Km stand: zo laag als mogelijk binnen het budget en aantoonbaar. Motorrevisie hoeft geen probleem te zijn al ga ik er vanuit dat ik met mijn budget wel kan kopen zonder.

Ik zoek via de standaard sites en bij specialisten maar zeker niet elke dag. Mochten jullie wat interessants weten of tegenkomen dan hoor ik dat graag. Evenals tips om een goeie binnen mijn budget te kunnen vinden.

Alvast veel dank.

Grt.
Johan

Yep. Interessant. Ga contact leggen.

Jammer weer dit, he Floriaan?
Terwijl Zilver met een groen interieur IRL een super combo is

http://www.hansbos.nl/products/porsche-carrera-993-1994
Lage kilometerstand en redelijke prijs

Eindelijk iemand die het snapt en een rode zoekt

Kleine update.

De tip van bully (auto van STD) heb ik bekeken. Ben geen techneut dus kijk naar algemene staat en of ik dingen zie die ik niet wil of vragen die niet (goed) beantwoord (kunnen) worden. Evt. AKK moet de rest doen. De auto heeft een aparte mooie kleur. De onderhoudsgeschiedenis en facturen ondersteunen wmb de km stand. Facturen en fotos van recente grote onderhoud ook aanwezig. Testrit beviel ook alhoewel kort. Voorstoelen zijn wmb ok maar niet top. Een paar kleine krasjes. Krakelee links op achterbumper. Beschermingsplaat onder de motor heeft licht olielaagje. Volgens de eigenaar omdat tijdens het recente onderhoud een olieslang was losgeraakt. Dit laagje zal vanzelf verdampen. Wil ook nog een paar andere bekijken voordat ik over deze beslis.

Ik ben net weer terug in Nederland dus die bij Hans Bos moet ik nog bekijken.

Snappen weet ik niet maar mooi is het wel.

De motor lekt dus gewoon lijkt mij . Wat trouwens vrij normaal is voor een 993 gezien de leeftijd

Niet gelijk in paniek en laten checken bij de aankoopkeuring.....

Lijkt mij een (te) snelle aanname Jan A.
In een ander topic toon je wel de nodige voorzichtigheid en gevoel voor feiten
De losse olieslang is mij bevestigd door een eerdere kijker. Kon zelf verder geen olie ontdekken op/rond de motor.

Maar idd een AKK zal meer duidelijkheid geven. De vraag is alleen welke ik eerst wil laten AKK-en

Heb je gelijk in, maar heb veel 993 ervaring! Je kunt bij een 993 nergens bij als de plaat eronder zit en waarom niet even schoongemaakt? Dan heb je geen verhaal nodig namelijk☺️. Trouwens klein beetje lekkage is geen enkel probleem hoor!

Daar heb jij dan weer gelijk in Jan A.
Maar wil dan natuurlijk wel graag weten of de oorzaak van een klein beetje lekkage (snel) kan leiden tot (grote(re)) problemen !

Bij de 993 in kwestie zijn net alle dichtingen vervangen door gerenomeerd Porsche specialist met originele onderdelen
Foto's en factuur beschikbaar
Is in principe dus kurkdroog
Net als mijn "ongekuiste" garage vloer trouwens

Zoals MKone kan bevestigen is bij eerste testrit - wagen was toen nog niet helemaal klaar trouwens - een darmpje losgeschoten
Dit werd natuurlijk eerste werk rechtgezet
Maar heeft wel gelekt op moeilijk bereikbare plaatsen

En daarbij: Ik ben niet zo iemand welk net voor komst van een potentiele koper de zaken probeert te verhullen, maar zal eerder nog wijzen op de 'kleine' puntjes

Wagen mag altijd op de brug

Soit, Er zijn natuurlijk altijd "specialisten" welke een 20 jaar oude wagen kunnen beoordelen in hun pyama van achter hun scherm...
Maar ik raad aan om toch eens te komen kijken

De mijne lekt ook na 3 weken stilstand......druppel per dag....denk ik. En voor de rest; het zal wel want ik krijg er echt geen slapeloze nachten van. Maarja, heb ook een oplossing voor: gewoon elke week minimaal een keer dat ding gebruiken.....

Mijn 993 heeft nog nooit 1 druppel olie gelekt, niet na een lange rit, niet na een dagje NS en ook niet na 4 maanden stilstand.
Denk dat een 993 minder lekt (hoort te lekken) dan een 964 of vroeger.

Iedereen een mening. Is prima. Waardeer ook het meedenken.
Of de 993 van STD wel/niet lekt komt er bij een AKK wel uit. Evenals of het kwaad kan of niet. Punt wmb.

Bij een 993 hoef je geen kleppen meer te stellen waardoor de klepdekselpakking kan verharden en gaat lekken.
Heb ik gehad rechts en links, klepdeksels bij mij zijn van kunststof en heb ze vernieuwd

Zoektocht kost tijd ... lastig lastig

Wat denken we van deze zo op t oog ?

http://www.autowereld.nl/porsche/911/99 ... tails.html

Laatste jaren weinig mee gereden en daarom weinig onderhoud. Voordeel lage km stand.
Nadelen ?

Lijkt op het oog strakke auto. 1997 ingevoerd uit.......? Schade-/ongevalvrij? Facturen?
Verkopende firma staat goed aangeschreven. Lijkt me wel een AKK waard.
Nadelen lage km stand? Als er jarenlang helemaal niet mee gereden wordt is dat minder goed. Maar elk jaar een paar duizend km lijkt mij prima. Een opvallend lage km stand moet wel bij voorkeur gedekt worden door de onderhoudsgeschiedenis.

Wat ik heb gehoord komt de auto uit Belgie, geen schade en alle facturen. Maar, weinig gereden en de laatste 2 beurten in 2008 en 2013. Die laatste dan wel een grote beurt. Ga maar s kijken en rijden denk ik.