Zwaar aan het balen: na op een haar na aankoop (net voor mij verkocht) bij van schaik Leeuwarden afgelopen week van zwart/zwart 928 GTS,....iemand een tip?

gevraagd een 928 (GTS liefst) zwart/zwart km niet belangrijk, staat evenmin.

tips welkom

Bij Classicmaster staan er 4 928's, mss daar eens kijken

Voor de liefhebbers van een groen interieur: mooie 928 GTS tegen meerprijs:

http://locator.porsche.com/ipl-customer ... .ipl?cid=1

Helaas niet Zwart/Zwart, maar wel een hele mooie

Klikerdeklik

Grrrrrr prachtig en voor only 80k

Deze donkergroene had ik laatst gevonden, staat wel wat verder weg... bij München. maar voor net geen 30 K

En Hier een zwarte met grijs interieur voor 36,8 K. maar ik vind die eerste aantrekkelijker

Deze is precies wat je wil, zwart, zwart voor 48 K geen koopje.

Nice die groene

Zo zie je maar dat ze voor een handgeschakelde gewoon het dubbele vragen.
Scheelt ook 70kg en een extra versnelling, rijdt heel anders.

Persoonlijk vind ik dat een 928 een automaat moet zijn en 11je handbak, maar tis persoonlijk of course

Had Jaco er niet een die hij verkocht?

Is zo'n 928 ook een beetje hufterproof of juist erg storingsgevoelig? Ik begreep dat er veel elektronica in zit, werkt dat allemaal of moet je er een donorauto naast zetten om morgen ook nog te kunnen rijden?

Zo erg is het nou ook weer niet maar je raakt wel precies het tere punt.

Electronica van de auto is bijzonder gevoelig. Zeker van exemplaren die een wat minder goed leven ( lees vocht) hebben gehad. Wellicht dat de laatste modellen wat beter zijn.

Wat denk je van deze?

GTS voor 29K met naar het lijkt een eerlijk verhaal.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-216-5447

In Trier ben je in een paar uurtjes.

Inderdaad.......had......

Geef jij eens een mooie samenvatting van jouw tijd met de 928 en onderhoud, kosten etc
Zou leuk zijn

Is al weer een 3-4 jaar geleden..was een zwart met. '92 GTS automaat met "groen" interieur (zijn er geloof ik een paar hier op het forum die daar n*tte dromen van krijgen... ).
Had hem gezien de huidige prijzen noooooit moeten verkopen! Maarja,....

Heb hem een jaar of 2-3 gehad, maar iets van een 10000 km mee gereden in die periode. Buiten normaal onderhoud alleen een kapotte benzinepomp en lekke stuurbekrachtigingsslang gehad. Had wel het geluk dat zowel de remmen als alle riemen bij een grote beurt vlak voor ik hem kocht gedaan waren, anders was het onderhoud "wat" hoger uitgevallen....

Superfijne cruiser, na hem op originele hoogte gezet te hebben tenminste.......was eerst Knaufhoog wat we beiden niet zo fijn vonden.

Verder weinig bijzonders, alleen spijt.... Geloof dat de huidige Belgische eigenaar er nog steeds erg content mee is.

Nu een goede voor een leuke prijs vinden is volgens mij zoeken naar de bekende speld.....

Succes iig met zoeken!

Beste Doctor Porsche...

Ik zal even reageren over het hebben van een 928... Ik rij zelf al 12 jaar in een 928 S4 (automaat).. Gebruik de auto als daily driver en natuurlijk voor het testen van de computers (ik reviseer namelijk de 928 S4/GT(S) computers die ALTIJD defect gaan)...

Het verbruik is afhankelijk van je rechtervoet. Snelweg kilometers 1:10 is makkelijk te halen.. Gemiddeld zit ik op 1:7.5.

Jaarlijkse kosten: ik heb een hele lijst wat ik bijhou wat er gedaan is en wat er gedaan moet worden. Gemiddeld kosten zo'n 2K per jaar. Ieder jaar plan ik een dure klus om alles netje bij te houden..2K valt wel mee voor een auto van bijna 30 jaar..Maar je moet wel een goed exemplaar kopen anders ben je de sjaak. Toendertijd 2 jaar gezocht en wel 20 auto's gezien... Driekwart is in slechte staat, geen history en veel eigenaren wat niet ten goede komt aan zo'n mooie auto...
En keuren bij een 928 kenner !! (ik weet er een, dus als je wat op het oog hebt, laat maar even weten).

Elektrische problemen ??? Nee hoor... er zullen wel exemplaren zijn die electrische problemen hebben maar meestal komt dat omdat de gebruiker weer zo'n aftermarket alarm systeem zelf probeert in te bouwen...zucht...

Zelf zou ik eerder voor een S4 gaan dan voor een GTS. 5L blok is minder gevoelig om in de soep te rijden.. Maar ik vind de looks van de GTS weer mooier...

In het verleden ooit naast de 928 een 911 (3.2) gereden. Maar dat is geen vergelijk. De 911 is werken, de 928 is feest op de weg... Altijd power met je rechtervoet. Ook al rij je 180...Ik zou wel de auto in een garage stallen en niet buiten...

PS: mijn 928 is zwart / zwart........139dKm ....

Veel success met het zoeken... zal niet makkelijk zijn , maar koop met verstand...

Mooi verhaal voor Doctor Porsche maar ik vond het ook zeer interessant om te lezen, weet niets van de 928 en nu iets je meer. Zeker iemand die m als DD gebruikt, jij kent de auto van binnen en van buiten

Hier staat heel veel informatie over de 928 http://jenniskens.livedsl.nl/
Pagina is een collega van mij een hij weet echt heel veel van 928's.

Leuk om al die persoonlijke ervaringen te lezen.
Ga je zeker vragen om die expert als ik hem ben tegengekomen.
Wat denken jullie tav prijsontwikkelingen?
Zie 928's erg lang te koop staan voor te veel geld
Die bij SAAB bijvoorbeeld zie ik niet zo snel gaan voor dat geld. Misschien eens 20k cash meenemen en kijken hoe ze reageren

maar ze zijn nog steeds pakken goedkoper dan de lufties ...

Prijsontwikkeling: zie de Hagerty site: https://www.hagerty.com/apps/valuationt ... che-928-S4

Hier staat er eentje te koop. BVA Handbak
viewtopic.php?f=10&t=10608



€9786 geboden(incl 15,13% veilingkosten) met nog ruim 5 dagen te gaan.

Maar ik zou voor de MG TD uit 1952 gaan met Mustangmotor