Zoals velen van jullie weten bestaan een groot deel mijn Porsche hobby uit restaureren en sleutelen, en ik heb een aankomend probleem die ik een beetje voor willen zijn.

Mijn 924 Turbo is na vijf jaar zo goed als af. Er is hier en daar nog enkele details waar ik aan willen werken maar er is geen grote klussen meer. Mijn GT3 was al heel goed, dus daar ging het meer om hem naar mijn persoonlijke wensen aan te passen en ook hier is het al 98% zoals ik hem hebben wil (Alleen nog de K410 van Manthey Racing staat op mijn wensenlijstje).

Nou ben ik de afgelopen maanden al een beetje aan't oriënteren naar een volgende project:

Optie 1
Ik weet een compleet gestripte 924 te koop en ik overwoog een EV ombouw in de geest van de Tesla restomods van EV west. Maar hoewel ik dat intellectueel gaaf zou vinden en ik mezelf zeker zullen uitdagen met al dat nieuwe techniek zou ik, denk ik, daar minder rijplezier aan beleven.

Optie 2
Ik had een halve restauratie gevonden van een '71 911T maar de moderne kleur sprak me niet aan en om een vers gespoten auto weer te gaan spuiten is kapitaalvernietiging

Andere overwegingen
Ik heb nog nooit een V8 gehad. 10 jaar geleden had ik bijna een Audi S4 met de 4.2 V8 blok gekocht, maar die kreeg ik thuis niet verkocht als daily Ik heb ook even zitten kijken naar de R129 MB500 SL maar ik weet dat ik niet blij word van een automaat en zoek maar eens een SL met handbak.

En zo komen we aan bij mijn wensen
Een rijdend vroege 928 project uit de eerste 2 series met handbak en geen zonnedakje.

Ik ken alle horrorverhalen over de 928, vooral electra problemen, maar inmiddels heb ik autoelectra redelijk onder de knie en wil ik de uitdaging wel aangaan.

Wat vind ik belangrijk?
- Alleen maar handbak - automaat kan me niet bekoren
- Liefs geen S want all dat rubber vergaan en is heel moeilijk te vinden.
- Kleur maak niet uit zolang het maar origineel is en ik wil geen roest.
- geen S4. Een GT zou kunnen maar voor mijn budget denk ik niet mogelijk
- Pasha interieur zou mijn voorkeur hebben, maar ook hier kan ik alles accepteren als het maar origineel is.
- Teledials velgen zou mijn voorkeur hebben, maar ook de gullideckels vind ik prima
- Mijn budget is ˜15k

Ik houd alle websites in de gaten, maar wellicht weet jullie ergens een 928 te verstoffen achter in een schuurtje?

Happy hunting

Ik zat al te wachten wanneer je hiermee aan zou komen

Heb je de jongens van De Loods al laten weten dat je 'n 928 zoekt

Kan niet wachten tot je gaat beginnen . De heerlijke draadjes met maniakale veranderingen afgewisseld met Youtube filmpjes waar we van kunnen genieten.

Moet het een origineel nederlandse auto wezen?

Ik ga zeker mijn vraag ook bij Djurre neerleggen.

NL geleverd vind ik niet belangrijk...ik ben ook niet NL geleverd Gezien de grootste afzet markt voor de 928 de VS was, sta ik in dit geval ook beetje open voor een US spec auto.

In Wenum Wiesel zit Fred Dekker. Vriend van mij had daar zijn 924 in onderhoud. Eigenaar was zelf altijd met de transaxles in de weer. Wellicht dat je daar ook een een belletje aan kunt wagen om te kijken of hij iemand in zijn netwerk heeft zitten met een 928?

Leuk man! Heel benieuwd waar je op uit gaat komen. Ik zit ook al een tijdje met een schuin oog te kijken naar een 928 nu mijn 944S bijna klaar is. ( echter niet zo’n project als waar jij naar op zoek bent... ), maar ik durf het niet aan om de bekende electro horror verhalen. Mijn kennis strekt niet zo ver.

Met een beetje geluk kan ik een extra garage aanschaffen. Zodra die er is, dan hebben we weer ruimte.... ik zal met je mee zoeken!

Dat maakt de spoeling best dun ...


€ 7.325,- ~ 1978 - zonder motor - op kenteken wel een automaat



€ 16.500,- ~ Handgeschakeld ~ 4.500 cc ~ 1980 ~ 152785km



€ 9.950,00 - Handgeschakeld - 4.700 cc - 1980 - 155.000 km


én z'n broertje


Restauratie project zonder vraagprijs ...

De 928 .

Zijn geweldige cruise auto’s , maar niet voor gooi en smijtwerk.

Johann heeft al een lekkere auto voor het gooi en smijtwerk

Precies, ik wil een ander type rijbeleving i.e. koppel op lage toeren. Maar voor de duidelijkheid, ik wil juist een vroege 928 omdat ze veel lichter waren dan de latere types. Een vroege 928 weegt 1450kg (net iets meer dan mijn GT3 ) en met een nieuwe onderstel kan ik best een gooi en smijt auto van maken



Deze staan op mijn lijstje om te gaan bekijken

Deze vind ik ook leuk, maar ik maak me zorgen over het dashboard

je sloopt hele auto`s uit elkaar en zet ze weer vakkundig in elkaar en dan ben je "een beetje bang" van een scheurtje in het dashboard

Kennis van mij uit Ruurlo repareert dit onzichtbaar.

Ik zou me meer zorgen maken over dat tijgerprintje

Hier heb je zeker 2 jaar lol aan

Dat Pasha is toch fantastisch

Er is trouwens nog een optie die ik aan't onderzoeken ben...een MB U406



Ook al een hele leven ben ik verliefd op Unimog's, de jongens van de PBVH weet al dat als we de alpen in gaan ik alle Unimog's bekijken die we tegen komen


Goed om te weten, dank je André

Mocht je ooit je rijbewijs kwijtraken, heb ik nu ook adresje voor

Fan-tas-tisch! Mag ik ook graag zien. Af en toe op een oldtimer evenement zie je ze staan, en in sommige landstreken rijdt de boerenjeugd in die dingen i.p.v. de oldtimer trekker. Machtige motoren, mooie techniek.

Mijn zoon wilde er een ipv een scooter...

Logisch.

Scooters zijn voor bontkraagjes

Ik heb er in de winter in Zweden eens eentje gezien die omgebouwd was tot camper. Sneeuwde flink op dat moment maar dat maakt met zo'n apparaat niet uit
Wij waren met de Range Rover maar een Unimog kan door een beduidend diepere laag sneeuw ploegen.

alleen minder snel.

mwoah, ik had de impotente 3.0 V6 TD versie, achteraf had ik beter de V8 TD kunnen nemen.

Heel erg gaaf Johann!!! Ik ben al jaren hevig verliefd op de 928 (S) en heb al vaak op het punt gestaan... maar altijd op het laatste moment mijn verstand laten spreken (ik kan namelijk zelf niks en dan wordt het al snel een heel dure hobby). Ik hoop binnenkort een mooi “Johann-draadje” te zien met zo’n geweldige 928 in de hoofdrol!

@ Johann, ik zal binnenkort weer eens bij een klant van mij het midden van het land bezoeken. Hij heeft al zolang ik er kom (en dat is nu al
bijna 12 jaar) een 928 onder een kleedje in een hoekje van z'n werkplaats staan die hij wil opknappen maar er maar niet aan toekomt door drukte in z'n werkplaats (is een-mans autoschade bedrijfje).

Ik heb al een paar keer geprobeerd onder het kleedje te kijken (ik weet dus niet wat de specs zijn van deze 928) maar hij heeft altijd aangegeven (nog) geen afscheid te willen nemen...

Op marktplaats staat ook een 928 met werk

https://link.marktplaats.nl/m1618058868 ... ios_tablet