Bij deze een update van mijn zoektocht naar een 928.
Koop van bovengenoemde GTS ging niet door, eigenaar had een wat mij betreft veel te hoge prijs in gedachten voor een auto met 3 ton + kilometers en 10k achterstallig onderhoud.
Twee weken terug een S4 bekeken en daarin gereden. Auto voelde helemaal niet gek aan, m’n kreeg er een zeer eerlijk verhaal bij, maar auto moest overgespoten worden en had technisch ook nogal wat aandacht nodig al was er ook het nodige al aan gedaan. Maar ook niet praktisch voor mij omdat ik alles moet laten doen (geen ruimte om te klussen en ook geen tijd/kunde).
Door de zoektocht krijg ik wel een wat beter beeld wat er is en waar ik naar moet zoeken. Veel van de auto’s die ik zie rijden hebben heel veel gereden de eerste 10 jaar (vaak mee dan 200k), daarna een stuk minder, en staan op dit moment veel meer stil dan dat ze rijden. Er zijn er maar weinig die grondig onderhoud krijgen zodra ze grotendeels stil staan, dus vrij snel ben je dan redelijk wat geld kwijt om een auto weer gangbaar te maken. Distributie/waterpomp is een moetje na 5-7 jaar, ook bij lage kilometers, banden en ophanging zijn ook vaker gaar dan niet, en dat geldt ook voor veel van de slangen en rubbers die in veel gevallen al 30 jaar op de auto zitten. Airco idem en dat is op de 928 een gekend complex systeem wat kostbaar is om te diagnostiseren en te repareren. Er hoeft dus eigenlijk helemaal niet zoveel tegen te zitten om EUR 10k uit te moeten geven om een gemiddelde auto weer in een redelijke staat van onderhoud te krijgen. Maar 15k kan ook..makkelijk.
Idem voor werk aan carosserie en interieur. Auto volledig spuiten is nogal bewerkelijk, raam-en deur-rubbers zijn duur , dus daar wil je eigenlijk alleen aan beginnen als de auto waarmee je begint al heel goed is.
Kortom: ik snap nu iets beter waarom je bij een 928 echt met de best mogelijke moet beginnen.
Het is me ook wel duidelijk geworden dat handgeschakelde GTS aanzienlijk schaarser en duurder zijn dan S4’s en dat ze die meerprijs voor mij niet waard zijn, S4 heeft ook nog eens het voordeel dat als ze motorisch stuk lopen je nog aan een blok kunt komen. Dus de zoekcriteria kunnen iets worden aangepast: S4 of GT, km-stand <250k kms, en heel goed onderhouden, en ieder geval tot op heden regelmatig bereden.
|
. Vast iets met die 5,4 liter V8… 
