hamlappen ?
Beste heer moderator, ik begrijp de reactie, maar had je niet iets minder euh Hollands kunnen nemen?
(echter: de boodschap is begrepen )

type het nog maar een keer; hamlappen

Ergste vind ik nog dat wanneer je wordt aangehouden met een te hoge snelheid, je vaak het commentaar van oom agent krijgt: "Racen, dat doe je maar op het circuit"(heb deze opmerking trouwens persoonlijk nog niet naar mijn hoofd geslingerd gekregen maar bij wegmisbruikers hoor je het regelmatig).

Maar ja als je ook niet op het circuit in Nederland kan racen...

Wat dat betreft hoop ik dat Spa voorlopig volhoudt(lijkt mij eigenlijk wel, want die kunnen hun geluk niet op met deze regelingen neem ik aan).

Ben iig benieuwd hoe lang het voor de circuiteigenaren(geen flauw idee wie eigenlijk financieel eigenaar is van Assen resp. Zandvoort) ook rendabel blijft met een toename van deze maatregelen.

Ik ben wel voor een groene toekomst, maar niet voor een groene communistische toekomst waar geen plezier meer beleefd mag worden. Mja, lesje leert ons toch dat in NL de regels alleen maar toenemen toch?

Dus volgende circuit-Porscheforum-meetings voortaan in Belgie en(Spa, Zolder) en op de Nurburgring?

Bwa, dat ik niks met circuitrijden heb, en mijn auto graag poets, betekent dat dan iets? Of betekent het wellicht dat ik op een andere manier dan jij van mijn auto geniet?

Anyway, er komen wel veel anti-auto regeltjes, maar dat is en was ook wel te verwachten. De vraag is echter wat we er tegen kunnen doen, buiten natuurlijk lekker klagen met zijn allen

het ergste is dat het vaak mensen zijn die 'nieuw' in Z'voort zijn komen wonen (dicht bij het circuit zelfs want da's zo lekker in de duinen) die het hardste klagen.

En het nog voor elkaar krijgen ook om races te verbieden.

Als ik naast Schiphol ga wonen, ga ik toch ook niet over de vliegtuigen klagen?

Je zal ze de kost moeten geven

Probleem van geluid is niet iets van de laatste jaren, er mag een bepaalde hoeveelheid geluid gemaakt worden op zo'n circuitdag, dat was 15 jaar geleden ook al en toen o.a. ik met de bmwtjes 2002 en andere met ford escort enz. reed was het vaak niet het uitlaat geluid maar het Inlaat geluid van de aanzuigen de carburateurs de boesdoeners.
In de laatste Start Autosportmagazine schrijft Huub Vermeulen, organisator van de www.DNRT.nl o.a. de volgende citaten:

NOG EEN KEER OVER GELUID
en daarna willen we er niet meer over praten. DNRT gaat het veertiende jaar in als organisator.......................Bij de startvan de ZomerAvondCompetitie, toen nog op zomeravonden, wiste wij al dat als we met veel deelnemers heel veel wilden rijden. dat we dan weinig lawaaikonden maken. In het regelement staat dat er met fluisterstille auto's gereden moet worden. Wij vinden racegeluiden mooi, maar we zullen het zonder moeten stellen. Racegeluiden zijn eigenlijk vooral voor publiek. liefst oorverdovend, omdat dat een deel van het spektakel is .................... Vanaf nu wil ik voorstellen dat iedereen niet meer naar het maximum van het geluidsniveau prepareert, maar naar het minimum...................................We hebben het dan vooral over de Porsche's 996 en 997 GT3 en Cup auto's. Een GT3 die maximaal stil is, blijft toch op de Zandvoortse meter hangen op 94-95 Db, terwijl we nerveus worden bij 86 en gemiddeld nog veel lager willen en moetengaan de aantallen deelnemers nog wat toenemen(en dat gaat gebeuren) dan zal een volgende stap kunnen zijndat Porsches niet meer mee kunnen doen. Er is al overleg met de fabriek en die heeft toegezegd dat zij naar "ons probleem gaan kijken". Maar misschien is het toch nog meer een Porsche probleem. De succesvolle Porsche Dagen zijn inmiddels van de kalender, omdat ook met een standaard Porsche op een hele dag nog maar drie uur gereden kan worden........................Met Porsche mag binnenkort mogenlijk alleen nog maar op straat worden gereden. Natuurlijk is dat raar. Maar of het reëel is of niet, die discussie moet niet met ons worden gevoerd.................................................................

Dit zijn stukjes uit wat Huub omschrijft, persoonlijk heb ik er gelukkig geen problemen meer mee, heb een uitlaat onder mijn Porsche laten maken en die is zo stil dat ik ZONDER Problemen Overal kan rijden, was volgens mij de laatste wedstrijd op Zandvoord op een na de stilste Minder spektakel wel lekker rijden, op Spa is dit anders, dan mag de open uitlaat er meestal wel onder en Dat vind ik toch meer racie en spektakel.
Volgens mij zijn de uitlaten zo te construeren dat ook de moderne Porsche ruim binnen de normen kan blijven...............Maar ja ook wij vinden een straat Porsche die mooi klinkt leuker, en anders zetten we er toch een racie uitlaat onder om hem wat mooier (harder) te laten klinken, en ja...dan worden die mooie evenementen taboe...........
Bijgaand dan om nog wat goed te maken een foto van mijn Porsche op Spa met open uitlaat en zo'n 110 DB

Er wordt niet alleen door een groepje inwoners van Zandvoort iedere keer weer met succes bezwaar aangetekend tegen meer geluidsdagen voor het circuit, maar ook door natuurliefhebbersmafia.

Maffia inderdaad

Georganiseerde milieu misdadigers. Die alles wat hen persoonlijk niet zint, onder het kopje natuur(liefst totaal onbewezen zaken) georganiseerd probeert dwars te bomen en te verbieden.

Als het om natuur gaat vind ik het prima, als het om beweringen gaat moeten ze op zijn minst onderbouwd zijn.

Denk idd dat onzinuitspraken en plannen zoals het verbieden van auto's ouder dan 1992 steeds meer voet aan wal krijgt in Nederland.

What's next?

Wat kun je hier iig georganiseerd tegen beginnen?

Ik denk dat je er niets tegen kunt doen: ze hebben de herrie-dagen al ingekort, en daar was toen een petitie voor in omloop. Nooit meer iets van gehoord, dus zal wel geen effect gehad hebben. Helaas.

Ik ben zelf groot natuurliefhebber maar ik vind wel dat een circuit tegenwoordig moet kunnen. Harder rijden op de openbare weg kunnen we al niet meer, dus moeten we dat op het circuit. Ookal moet menig daarvoor gigantisch dokken. Buiten geluidsoverlast en DAT kleine beetje luchtvervuiling is er niets aan de hand. Ik zeg altijd maar, als ze stappen willen ondernemen om het luchtruim te verbeteren, dan moeten ze maar de vliegtuigindustrie aanpakken. En een vliegtuig maakt ook wel even wat meer lawaai dan een 911! ALs ik me niet vergis vliegen ze bij Zandvoort ook al aardig laag over, klaagt daar ook iemand over??? Niet dat ik weet...

Was het niet zo dat er op Assen met nog minder DB gereden moest worden? Daar gaat het toch wel goed allemaal? Waarom dan niet op zandvoort?? Misschien iets mis met de organisatie? Afgelopen jaar weet ik nog heel goed dat er op zondag heel veel races afgebroken werden door malloten die een te harde uitlaat onder de Porsche hadden. Die werden van de baan gehaald, kregen een waarschuwing en bij de volgende race zaten ze er dan WEER tussen, met WEER een te harde uitlaat! Ik heb zoiets van, als je 2x gewaarschuwd hebt, en ze luisteren niet, trap ze dan maar weg van het circuit en laat ze volgend seizoen pas weer meerijden. Maar dat doet Zandvoort niet want ze weten dat ze dan inkomen moeten missen. Zo verpest een hele kleine groep het voor alle andere Porsche liefhebbers..

Als er 1 circuit is waar dat nou net niet goed gaat is het Assen wel.

Ik stoor me enorm aan de houding van de overheid op dit punt. We mogen niet hard rijden op de weg en als we dan op het circuit rijden, maken we te veel herrie (ook met de straatlegale auto's). Ook recent op het circuit van zolder (NPC evenement) waren er straatlegale auto's die een waarschuwing kregen voor het geluid.

Het komt weer neer op politiek lobbyen (ANWB??? Of zijn die alleen voor fietsers). Persoonlijke brief naar Koos Spee?? Overkoepelende politieke lobby-vereneiging van alle Nederlandse autoclubs?? Europese commissies aanspreken, want in UK en Duitsland zijn er geen problemen/andere wetgeving?

Waar ik niets van begrijp is het feit dat Harleys, brommertjes, auto car stereo's allemaal wel veel DB's mogen laten horen, evenals vrachtwagens en bussen en daarnaast ook Popfestivals. Allemaal niet erg en daar stoor ik mij ook zeker niet aan, maar wel onbegrijpelijk dat sportwagens dan zo agressief benaderd worden, terwijl er net zoveel sportwagenfans zijn als voetballiefhebbers.

En aangezien politici alleen maar maatregelen nemen, waar ze bij veel mensen mee kunnen scoren, zouden ze toch gauw het aantal toelaatbare db's omhoog moeten gooien, twee of drie circuits erbij en op die manier een groot deel van de bevolking aan zich kunnen binden.

Droom?? - zucht-

Helemaal mee eens!!!!!!!!!!

Ik ga 16 augustus toch ook naar Iron Maiden, wat denk je wat DAAR een geluid uit de speakers komt zeg hahaha

De overheid heeft loop liever met een grote boog om sommige groepen Harley-rijders heen...



Voor de rest gaat alles wat leuk is in dit land ten onder aan debiele regelgeving, ingezet door boomknuffelaars, dierenactivisten en milieumaffia.
Milieu is big business. Er wordt te veel geld verdiend met mensen bang maken over CO2 uitstoot, fijnstof noem maar op, om er mee op te kunnen houden.

Hey! Wat is er mis met boomknuffelaars

hey, is dat redwood forest waar Bush niet wat van wilde laten kappen..??

Dacht dat eikels altijd aan de bomen híngen...

De gezonde wel, de 'rotte' er net naast sorry...

Alleen forum-eikels nie

Beste Porsche rijders,

zoals in het onderwerp "Mededelingen Geluk en Vrijheid" al ter sprake is gekomen, is onze toerrit wegens het niet doorgaan van de Porsche dagen verplaatst naar het TestCentrum van de RDW in Lelystad.

Hier is een kombaan en ons plan is in kleine groepen van maximaal 10 Porsches daar een aantal rondjes te gaan rijden. Wij zoeken hiervoor nog enekele zgn pace-cars met ervaren circuit rijders. Op de dag zelf zal Gijs v Lennep een korte uitleg geven, van hetgeen er verwacht wordt van de pace-cars.

Mocht je interesse hebben, mail even naar [email protected] met als onderwerp "pace-car"

Namens de Stichting "Geluk en Vrijheid"
Vet Cool Man!

Aris Prins
www.gelukenvrijheid.nl