Ik denk dat je daar gelijk in gaat krijgen. Benzine richting de 3, 4 a 5 Euro/L gaan wij zeker meemaken.
Interesante auto verder, goed dat er een beetje serieuze concurrentie komt in die klasse.
En die nepgeluidjes, tjs, BMW maakt zich daar al langer schuldig aan, motorgeluid via de speakers. En de Taycan heeft het ook.

ja klopt active sound system. Op zich knap gedaan maar het is gewoon nep. De turbo snoept al een groot deel van het geluid op en dan nog de geluidsisolatie. Daarom wil ik alleen een BMW met Harman Kardon; btje compenseren voor het gebrek aan geluid. En als ik dan met een E36 op circuit rijd word ik weer verliefd want klinkt zooo goed en heerlijk direct aan het gas!!! leve de gaskabel!!!

Soms denk ik wel eens dat ze de snelheid teruggebracht hebben naar 100 zodat de elektrische auto's dan een groter bereik hebben.

Het enige goede voorstel van Van Haga in de tweede kamer was ooit om de max snelheid voor EVs niet te verlagen naar 100, maar op 130 te laten.
Was voor de transitie wel een goed voorstel
Helaas gedwarsboomd door jaloerse fossielen.

Heb de dealer maar eens gebeld met de vraag waarom ik na de voorreservering van 3 maanden geleden nog niets van ze heb vernomen. In de toegestuurde mail staat nog heel blij, we nemen spoedig contact met u op. Spoedig is relatief, maar mijn inziens zeker korter dan 3 maanden.

Misschien is een BMW "i4 eDrive 40 M Sport" te min voor die hippe verkopers en willen ze alleen de M50 verkopen

Maatje van me had de nieuwe 4 cabrio besteld tvv zijn 718 en die ging midden augustus geleverd worden. Kreeg bericht dat het (iirc) snel november ging zijn vanwege chiptekort.

Ja alle merken hebben er serieus onder te lijden. Gigantisch lange levertijden zijn nu de norm

Dát is een goede opmerking! Maar al zou dat zo zijn, dan zou dat nooit toegeven worden. Alles in t geniep.

Ik denk ook dat “ze” (de heersende elite) dit jaar extra veel natuurrampen hebben veroorzaakt (overstromingen in Europa, extreme hitte in Canada en zuidoost Europa, om er maar een paar te noemen) om elektrische auto’s te pushen.
Maar dat zullen “ze” nooit toegeven natuurlijk.

Ik denk Bill Gates

Samen met de Illuminati.

Ik vinnum goed gelukt…. Mooier dan de Z4……

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... 1630673579

Doet me zelfs denken aan een ‘Baby-E-type’!

Trekjes van de Z8. Idd niet slecht!

Ow bij mij zat er welgeteld 2 uur tussen de voorreservering en het telefoontje of ik even wilde komen koffie drinken.
Gaat bij mij trouwens om Renova Waalwijk en in eerste instantie had ik ook de M40 gekozen. Uiteindelijk aan de hand van de offertes toch voor de M50 gekozen, ook met de gedachte aan de restwaarde over 4/5 jaar.

Vrijdag ga ik langs bij Severs-Breeman in R’dam. Bij de preview van de i4 was me al geadviseerd ook een offerte voor de M50 te laten maken ivm de opties die ik graag wilde. Die zouden min of meer standaard zijn bij de M50. Heb dat een keer in de configurator bekeken en toen werd de M50 toch al snel een stuk duurder. Ben ook benieuwd wat de leaseprijzen gaan doen. De verwachte restwaarde is daarin een belangrijke factor.

Operational lease werd mij aangeprezen á circa 1200/maand met een looptijd van 4 jaar.
Echter ga ik voor financiel lease daar ik amper tot geen onderhoud verwacht aan een elektrische auto wat niet binnen de garantie zou moeten vallen.

Ik ging aanvankelijk ook voor de M40 maar wat je zegt, eer dat je daar met de benodigde opties een 'M' van hebt gemaakt ben je niet ver meer verwijderd van de M50.

Full operational lease lijkt mij ook een heel goed verdienmodel voor elektrische auto's. Die van mij zou in de eerste 4 jaar, 150K km naast bandjes alleen maar een keer nieuwe koelvloeistof nodig hebben. Heb ook gekozen voor zelf kopen, met een deel financial lease. Restwaarde lijkt voorlopig heel goed, dus dat is alleen maar gunstig als eigenaar.

Iemand ervaring met Reijmann in Wognum? Hebben mooie auto’s staan. Zit te kijken om de S6 youngtimer in te ruilen op een 535d touring youngtimer. Met 40-50K km/jr is E5 ron98 wel een beetje duur aan het worden met 1:7

Verhuizen, Horn.
Scheelt hier zo'n 40 cent per liter.

Of een E torretje zonder bijtelling, alleen zakelijk, dan kun je die S6 houden voor de prive ritjes.

heb niks met die S6. Wel met de vorige jag youngtimer, maar er moest iets groters komen ivm joekel van hond die het gezin erbij had genomen
vind die station zakelijk ook wel handig. Zocht toen een 2004 yountimer en de 5-serie van 2004 vind ik lelijk en over de datum. Deze 2006 5 touring vind ik wel mooi. Dus S6 mag weg en 5 mag erin. Als we er een beetje uitkomen.


Tja, zo hopeloos is het allemaal ook weer niet

Topper zo’n 535d. Ga je een hoop plezier aan beleven.

Op zich een nette auto maar is hij niet een beetje aan de prijs voor de kilometerstand (en dan ook nog eens gechipt). Je zou eventueel kunnen overwegen om Bart van bmwtouringkopen.nl er een uit Duitsland te laten halen voor je. Ben overigens wel benieuwd wat dit ding verbruikt...

Heb echt veel BMWs gehad 1/3(2x)/5(2x)/7(2x) maar zeker de modellen die nu youngtimers zijn vind ik qua techniek achterlopen, denk aan geen USB-poort voor muziek doeleinden etc., ook de automaatbakken waren destijds een ramp.

Heb zelf een 530d uit 2005 gehad -> automaatbak problemen, 745d uit 2006 gehad -> automaatbak problemen.
In eerste instantie lijkt het met de bak laten spoelen beter te gaan maar inwendig is de slijtage al dermate dat het uitstel van executie is en je toch aan een revisie zal moeten.

Uiteraard kun je het ook goed treffen, mijn stiefvader heeft nu een 745d Individual met 380k op de teller en nog de originele bak eronder.
Wat je ook beslist ik hoop dat je een goed exemplaar treft

USB is op zich waar maar ik heb voor EUR 290 incl BTW de modules laten vervangen, AUX activeren en bluetooth op aux dus dat is het probleem niet.

Bakken blijven listig...