hello porsche fans..

tjah ik hoor en zie van alles over de slurptax maar elke site heeft het over weer wat anders..
ik heb begrepen dat het vooral over invoer gaat van dikke autos..
dat de bpm nog hoger gaat
maar hoor ook dat de bpm goedkoper wordt
tjah wie weet meer..

greetz don carrera

Ach ja,

De politiek pest ons met BTW-verhogingen, BPM, benzine-accijnsen zogenaamd (!!!) om het milieu te sparen en voor het aanleggen van meer wegen. Maar dat is gewoon groot gehannes van die gestoorde Haagse regenten. Jouw dure belastingcentjes zijn alleen maar bedoeld om de schatkist te vullen voor meer bureaucratie en onzinnige bestedingen / projectjes.

Kortom met de ene hand pakken ze af wat je met de andere hand krijgt.

Ik verbaas me dat de Hollander dit allemaal pikt! In Frankrijk gaan ze en masse de straat op of leggen ze alles plat.

Wij zijn met z'n allen zelfs daas genoeg om belasting over belasting te gaan betalen....

De slurp-tax ken ik nog niet trouwens...

afkicken in suriname ...? a raison € 50.000 p.p......

Voor zover ik gehoord heb is de "slurp-tax" een BPM verhoging voor onzuinige/vervuilende nieuwe auto's die ingaat op 1 Februari 2008. Voor een beetje Range Rover zou er zo'n 15k bij de nieuwprijs opkomen .. Deze extra BPM heffing hangt weer aan het energielabel wat elk model auto krijgt opgeschroefd door de overheid..Een zuinige en weinig CO uitstotende auto zou dus een lagere BPM heffing krijgen.. dat dit systeem niet bepaald goed in elkaar steekt blijkt uit bijvoorbeeld de BPM verhoging van 500 Euro op een Volvo S40 Flex-Fuel.. , dit is een "groene" ethanol/ benzine mix verbruikende auto met een uitermate lage CO uitstoot . In hoe verre de nieuwe BPM heffing gaat gelden voor ingevoerde auto's weet ik niet.
De algehele BPM verlaging die gaat komen hangt weer samen met de invoering van een systeem van rekening rijden, wanneer dat alles gaat gebeuren is volgens mij nog niet zeker .

Is weer net zoiets als het energielabel voor woningen. Verplicht bij verkoop na 1 januari 2008.

Vanaf 1 januari 2008 is een energielabel verplicht bij de verkoop van een woning. Potentiële kopers hebben daarmee zicht op de energieprestatie van het gebouw of van de woning. Dit label is vergelijkbaar met het label voor huishoudelijke apparatuur en auto's.

Waarschijnlijk zul je hiervoor vet in de buidel moeten tasten aangezien externe onafhankelijke bureau's het label moeten bepalen en het zou me niet verbazen dat we over een paar jaar extra eco-tax moeten betalen als de woning niet "schoon" genoeg is

Ben momenteel aan het bekijken of ik Belg kan worden...in dit land heb ik het een beetje gehad! wat mij betreft mag de hele regering hier opzouten...

Dit is weer echt een compleet onzinnige maatregel die inderdaad 1) niets oplevert en 2) de burger weer geld kost. Idioten

Voorstel per 1 febr. 2008 is als volgt:
benzine: > 240gram CO2 uitstoot per km, BPM heffing van 110,- per gram.
diesel: > 200gram CO2 uitstoot per km, BPM heffing van 110,- per gram.
Dus heeft je (benzine) auto een CO2 uitstoot van 290gram per km, betaal je dus 5.500,- (50x110,-) extra BPM, vanzelfsprekend heeft dit zware gevolgen voor een import auto........, BPM wordt bepaald (zoals altijd), maar nu wordt ook de CO2 uitstoot meegenomen met de BPM heffing.
E.e.a. geldt dus niet voor reeds gekentekende auto's, hiervan is de BPM reeds bepaald.

De 240 is verlaagd naar 232 en de 200 is verlaagd naar 195

geldt dit ook voor "oldtimers" die je na 1 januari importeert?

Sorry, die verlaging is in Friesland nog niet doorgekomen . . . , Idd. geldt ook voor import-auto's.

Geen idee Berend. Maar voor jou, en velen hier, geen probleem

Jij mag zometeen helemaal Amsterdam, en andere grote steden volgen vast snel, niet meer in. Weer zo'n intelligente oplossing van GroenLinks.

http://www.amt.nl/web/Nieuws/Algemeen/T ... -weren.htm

Maakt de borst maar vast nat voor de komende jaren......

http://www.nu.nl/news/1310705/34/PvdA_w ... gplan.html

Er is maar 1 ding wat je kunt doen, gewoon massaal de auto laten staan.

Maar hoe gaan ze die slurptax voor import auto's berekenen dan? Ik neem aan dat er dan ook hetzelfde afschrijvingspercentage voor geldt als voor de "normale" BPM afdracht?
Wie o wie weet er meer?

Grtz. Boxi

Waarschijnlijk niet: men gaat gewoon kijken wat de gemiddelde CO2 uitstoot is (was, ten tijde van "Erstzulassung"). En dan is het gewoon: betalen

al met al afwachten dus..
ik wil me dus een hummer gaan halen maar wacht nog ff af hoe wie of wat het wordt hier in dit kikkerlandje..
snap het niet dat de dikkere auto rijder weer de dupe hier van is..
laten we eerlijk zijn een beetje dikke auto zoals
hummer escalade rijden meestal op lpg is dus super voor de mileu
en toch dat krijg je niet bij die hagenaren er in.

ik weet niet wie het zei om naar belgie te gaan verhuizen maar ik ben er ook over na het denken om hier het onroerend goed te gaan verkopen en naar de states (californie) te gaan of naar empurio brava (spanje)
ik wacht het nog een jaartje af..

maar als iemand iets weet over de slurptax please plaats het..
je kan google wat je wilt het is echt onduidelijk
heb zelfs begrepen dat het grijskenteken ook niet meer bpm vrij kan invoeren.. als particulier zijnde dan..
tot nu toe is het bpm vrij van autos ouder dan juni 2005.
ben benieuwd

greetz don carrera

Iedereen in Nederland maar klagen en als puntje bij paaltje komt weer vooral PvdA en CDA stemmen...

Want alles hierboven is natuurlijk politiek bepaald en ik weet zeker dat er partijen zijn die het anders zouden hebben gedaan...

Die jippie van de vvd zeker ? Of imam Wilders?

Groen links moeten we stemmen, gaan we er zeker alllemaal op vooruit.

Tot ons land 3 weken later failliet is

Dan ga ik toch voor de partij voor de dieren...

Ja hoor, de vijfer waarin we zwemmen droogt langzaam op.....

PvPr oprichten

Ik stem voor

editje: andere suggestie voor de naam: "Nur Links"