De auto is mij geheel onbekend
Zou dit echt naar de ton gaan

Veel geld inderdaad. Wist ook niet dat daar nog serieus veel liefhebbers voor waren naast Jan de Bouvrie. MC12 is trouwens wel een beest zeg.

Yes!

Zijn er 369 van gebouwd met een V8 Bi-turbo met 326 PK. Je wordt echt afgeschiten boven de 3500 rpm. Zeer brute Maserati waarvoor vnl. in Japan een hele scene omheen is gebouwd. Ik weet er een die helemaal opnieuw is opgebouwd meteen 3200GT motor met 400 PK, grotere remmen, aangepaste motorruimte, enz.

Wat ik eerder al schreef....2-3 jaar geleden kocht je en echt mooi exemplaar voor 25-28 mille. Nu staan er in Europa 4 of 5 te koop beginnend bij 40 mille. Net als in de Quattroporte 4 met 3.2 V8 kunnen de achterste cilinders last hebben van slechte warmte afvoer waardoor er een soort tonvorming van de cilinderbussen kan ontstaan met kantelende zuigers als gevolg. Verder wel een auto die hoog op mijn wishlist staat net als de Alfa ES30

Shamal is een prachtige bak, maar er waren ook heel veel problemen mee. Ghibli komt heel dicht bij de Shamal, maar voor veel minder geld.

Is wel minder uniek natuurlijk.

Iemand bekend met de cadilliac SRX?
Prachtige foute SUV.
Probleem bakken?

"The ultimate old man's sportscar": een JAG xjs coupé, targa of cabrio. Stijlvol en sportief, maar in niets echt vergelijkbaar met porsche. Een vrij zware auto maar de 3.6 of 4.0 liter blokken hebben heel wat vermogen. De celebration editions zijn een collectors item.

Wil je iets recenter, dan zou een XK voor de deur kunnen staan.

Tuurlijk is Ghibli veel minder uniek, maar veel tegenkomen doe je ze niet. Ook lekker understated al was mijn DD in opvallend blauw iets opvallender, maar vaak thumbs up!

Thumbs down ook 2 keer meegemaakt in die 2 jaar. 2 x geitenwollensokkenfiguren die het niet konden verdragen dat de motor stationair liep, terwijl ik iemand voor wegrijden bij tankstation wat uitlegde over merk en type auto. De benzinedampen ruik je dan echt goed. Is bij DD A5 stuk niet het geval.

Fins kan er alles over vertellen

we dwalen af volgens mij, geen suvverd (suv) voor mij zou gelijk een echte tractor kopen
Engelse auto's kunnen best mooi zijn, maar zijn ze ook goed? wil wel rijden en niet sleutelen!

Zijn verschillende leuke maseratie's nu ik er op zoek ook 442 en224

Quattroporte en 424 zijn beiden zeer praktisch. Exclusief (kom je niet veel tegen om de discussie niet te starten) en snel.
Bij regulier onderhoud motorisch geen enkel probleem. Wel wat elektronische gremlins bij 424 die goed te verhelpen zijn, maar QP is beter. in dat opzicht

Tot nu toe niet, maar wat een lelijk ding ook.
Maar TS zoekt geen suv, en de SRX is sowieso geen youngtimer..

Ik heb met m'n xjsc totnogtoe enkel een probleempje gehad met de ventilatoren van de verwarming en kon dit zelf oplossen (met hulp van een DIY op het WWW) door twee resistors te vervangen.
Hebben italianen wat dat betreft een betere reputatie dan engelsen? ik had nooit zoveel startproblemen (bij vochtig weer) als met een fiat.

Ik heb de XK gehad jammer genoeg veel onverklaarbare elektrische storing gehad waardoor de motor een aantal keer niet aan wou slaan (natuurlijk altijd op D e momenten dat het niet uitkwam) Ik gebruikte de auto toentertijd als DD na ieder rit in de sneeuw zag de onderkant van de auto achteruitgaan.
Verder absoluut 1 van de fijnste reisauto's die ik ooit heb gehad. Daarnaast ook altijd veel positieve reactie gekregen over de auto.
Met wisselend gevoel snap ik dus dat deze auto aangeraden wordt. Ik zou deze auto wel aanbevelen alleen dan wel te gebruiken als liefhebbers auto en dus niet rijden in de winter.

Denk dat je daar toch niet echt aan ontkomt. Maar dan zou ik toch voor een Mercedes E 500 gaan.

Of toch geen youngtimer;

http://link.marktplaats.nl/m844446790

Als je dan toch ook de Japanse merken erbij wilt nemen, kijk dan ook effe naar de Honda S2000. Meer fun vindt je bijna niet. En onderhoudskosten zijn ook enorm te overzien bij een net exemplaar.

Ja, maar kun je beter niet langer dan 1,80 zijn......daarboven is tie wel errug krap!!

Nog steeds niets gevonden wat paste, wel vaak geërgerd aan de aflevering kosten die de meeste bedrijven hanteren bij een gebruikte auto, ze tellen soms glad hard 695,- aflevering's voor een gebruikte auto. (als of het niets is bijna 700euro)
Als ze dat willen berekenen laten ze dat dan gewoon bij de prijs in doen en niet achteraf erbij op tellen, zo denk je soms een auto voor een goede prijs te krijgen komen ze opeens daar mee, zelfs als je niets inruilt willen ze dat nog berekenen. daar raak je van aan de

mvg wilco

geweldige auto, fun factor en pit zeer hoog!

Misschien is dit wat voor je?coupe E320 sportline...exclusief met pit en Bullitproof

Problemen, niet iets specifieks.
V6 of V8!? Jaren terug redelijk wat voorbij gekomen hier.... toen "slurptax" en energielabels nog niet hot waren.
Daarna verkocht je alleen heel af en toe nog een V6-je.... eerder alleen V8.

Model moet je mooie vinden trouwens en het gaat ook echt als een Amerikaan.... "dweil"
Lijkt me wel dat je zo'n apparaat nu "voor weinig" moet kunnen mee nemen....

het gaat bijna zeker een Mercedes c43 amg worden , vanmiddag ga ik er 1 bekijken die staat in duitsland Borken bij www.einhaus.com hopelijk is het wat!!!

Reparierter Unfallschaden.....

Zou hem daarom juist heel goed bekijken, ook op de brug

klopt dat hij schade heeft gehad, moeten ze in duitsland erbij vertellen.
heeft aan de achterkant schade gehad is volgens de duitse tuf normen gerepareerd, maar ga hem zeker goed bekijken ook op de brug ! bedankt voor de tip elfer Henkie.

kan er op het moment niet echt 1 vinden die redelijk in de buurt staat en met weinig km
dus als er iemand 1 weet houd ik me aanbevolen

weet wel een originele hollandse c43 amg maar die heeft al iets meer dan 2ton gelopen , ik weet niet of dat een probleem voor zo'n auto, staat bij www.heg-occasions.nl

Ik had toch echt liever die Duitse met weinig kilometers, goed gerepareerde schade maakt toch niet zoveel uit? Mits gedocumenteerd en goed gerepareerd.

Succes