Ik heb de voorkant in de Xpel folie laten plakken. Dat beschermt heel goed tegen steenslag ect. Die lage neus en niet de beste lak krijg je best snel steenslag bij een Tesla.

Werkt helaas niet voor de hagel aan het Gardameer 2 weken terug... Heb nu een poffertjespan.

dat is ruk, waar heb je dat laten doen.

Bekijk het positief: nu heb je een unieke Tesla!

Uniek zeker, bestaat geen tweede patroon van

Als je die beelden zag van al die voertuigen…..

@ Gizmo; Bij Wraptor in Nootdorp. Is een goed adres, maar op de site van Xpel staan alle xpel installateurs.

Moet zeggen dat het wel sterke auto's zijn Tesla's. Meeste auto's waren er veel slechter aan toe, deuken veel groter, veel lampen en spiegels kapot ect. Stond een Mercedes naast me, glazen dak en achterruit kapot, stond 10 cm water in. Dan wordt je niet vrolijk.

Ja, dat vroeg ik me al af, of het glazen dak er nog in zat...

Men zegt dat een golfballetje verder vliegt door de putjes. Iets met wervelingen. Misschien rijdt een Tesla met putjes ook verder op één lading?

Ik had het destijds met mijn nieuwe Seat. 1 uur oud en meer dan 120 deukjes vanwege een hagelbui. Ging er overigens wel allemaal makkelijk eruit maar niet tof bij een splinternieuwe auto.

Zo nog ff een sneer naar die Klote EV's...

https://www.autoblog.nl/nieuws/overgrot ... WUWgDkOFbQ

Het is ook een overbrugging uiteindelijk naar iets anders. Ons stroomnetwerk is er gewoon niet geschikt voor om deze transitie aan te kunnen. Zakelijk interessant maar voor particulieren niet te betalen. Vooral als straks in 2026 de tarieven mrb gelijkgesteld wordt aan die van een benzineauto. En aangezien een EV een stukkie zwaarder weegt.

Als t alleen een overbrugging is, is t wel een ongelofelijke verspilling van energie en grondstoffen.

Tuurlijk is dit geen overbrugging.

@Franz; Overbrugging zeker niet. Of ken jij een aandrijftechniek die efficiënter, goedkoper, betrouwbaarder is dan een elektromotor?
Batterijen moeten nog beter, maar als we die 37 miljard per jaar die we verspillen aan fossiele subsidies daar in investeren kun je over 5 jaar 1000 km rijden op een accu van 200kg die je in 3 minuten oplaadt van 10-80%.(of zoiets )
En dan is er nog meer dan genoeg budget om het stroomnet te verbeteren.
Ik snap dat de gitaarhandel niet erg innovatief is Franzie, maar in de techniek gebeurt heel erg veel momenteel en gaan de ontwikkelingen supersnel

Zeker wel een overbrugging! Tenzij we ons weer geopolitiek aan communisten willen ophangen zoals met het Gas/Russen. De Chinezen bezitten 80% v.d. mijnen in Afrika waar de grondstoffen vandaan moeten komen voor honderden miljoenen auto's/accu's, we creëren dus weer een afhankelijkheid.

Dus laten we zeker doorgaan met deze vergroening, want dat zijn we onze kinderen verplicht.

Maar OOK, naar synthetische brandstoffen heel serieus kijken en onderzoek doen. Dit is ook het standpunt van de enige nog nadenkende partij in het Europees parlement de FDP.

Die grondstoffen zitten overal. We moeten dan wel weer mijnbouw in de westerse wereld toestaan. Of op de zeebodem.

nou overal? : De EU haalt momenteel 97 procent van zijn lithium uit China. Dat schrijft Automobilwoche.

Source: https://www.automotive-online.nl/manage ... dpr=accept

China heeft 97% omdat ze ook 80% vd mijnen in Afrika bezitten. Er zit wel Lithium in Oekraïne, dat zal ook de enige echte reden zijn waarom wij ze tot de EU laten instromen.

Er is zat lithium in bijv Duitsland, Finland en Portugal.
Dat is dan natuurlijk wel duurder, want hier moeten boeren gecompenseerd worden als ze hun land af moeten staan omdat er een mijn komt.
Tevens doen wij wel aan verantwoorde werkomstandigheden, itt China waar regelmatig een mijn instort.
Dat is eenvoudig op te lossen door een heffing te zetten op auto's uit China.

Die heffing gaat er denk ik ook echt wel komen. Anders gaat de hele Europese auto industrie eraan en een groot gedeelte van de Amerikaanse.

Toevallig net (beroepsmatig) deze week bijgepraat met BMW en Mercedes.
Zij zetten vol in op elektrisch (voor Europa). Bedragen (investeringen) zijn as-tro-nomisch.

Geloof me. Elektrificatie is onomkeerbaar (in Europa).

Slechte ontwikkeling.
Het stroomnet kan dit helemaal niet aan.

@Cazzo: dus omdat jij in een cybertruck wilt rijden, moet vruchtbare grond worden opgeofferd voor Lithium.
Ik blijf bij mijn eerder geuite twijfels over de vermeende duurzaamheid van E-rijden. Als we in plaats van Nigeria met olie te vervuilen, een ander deel van de wereld gaan vern€#ken voor lithium en koper, kan ik dat geen vooruitgang noemen.

Nu niet aan.

Vruchtbare grond is er in overvloed, een mijn hier en daar maakt echt geen enkel verschil.
Los daarvan zal mijnbouw in Europa veel schoner zijn dan elders (China/Afrika) dus het milieu gaat er wel degelijk op vooruit.

Stel dat dat waar is, zou het ook geen achteruitgang zijn. Alleen meer om te kiezen, gas, benzine, waterstof, afgewerkte frituurolie en dan ook elektrisch.
Ik geloof niet dat er in de nabije toekomst snel een vorm van transport zal komen die niet vervuilend is en waar de meerderheid zich zal gaan verplaatsen.
Zelf kan ik niet beoordelen wat minder slecht is voor de aardkloot dus moet me baseren op onderzoek van anderen. Bijna overal lijkt elektriciteit toch wel goed uit de bus te komen. Maar zoals gezegd ook elektrisch transport heeft zn weerslag op mens en milieu.
Dus voor alle tegenstanders van EV zou ik zeggen: baat het niet dan schaad het niet.