Ik had 'm wel door hoor, vandaar mijn ontwijkende antwoord.
Reversed psychology...
Er is een tijd geweest dat ik daar op in ging
Voortschrijdend inzicht heeft me geleerd dat dat geen nut heeft. You can tell alot about people by what they choose to see in you

Zoveel grootspraak zonder enig filmbewijs. oftewel toetsenbordridder met een hele grote duim

Ik vind die reacties hier steeds ehmm bijzonderder worden hier..

Los van dat ik bovenstaande laatste opmerking niet volg..

Ik volg het prima en vind de meeste reacties niet zo heel bijzonder ook eerlijk gezegd. Wel erg voorspelbaar. De rode draad is al even duidelijk toch. Iedereen verdedigt naar hartelust vooral zijn of haar eigen wagenpark en keuzes. En dan heb je nog een verdwaalde inhoudelijke bijdrage mbt Tesla/EVs of een opmerking zoals die van jou of van mij die het wel/niet begrijpen. En we hebben weer een pagina erbij en een van de minst interessante topics sinds tijden is weer trending. Gelukkig wordt het beter weer, is de pekel weggespoeld en gaan de circuits weer open.

Ook weer waar.. als we nou allemaal gewoon happy zijn met waar we zelf in willen rijden.. probleem opgelost . Zag vandaag de witte PCA Taycan weer rijden trouwens, wat een ding.. van het ene verkeerslicht optrekkend naar het andere met een gigantische versnelling, echt bizar snel. Off topic.. sorry

Maar ooit wordt dat mijn nieuwe speeltje

Ik weet nog wel een opknappertje voor weinig...

https://www.ad.nl/auto/ook-de-elektrische-porsche-lijkt-spontaan-in-brand-te-kunnen-vliegen~a406e03a/

bedankt voor de tip,

Likje verf en zo'n dennenboom luchtverfrisser erin en niemand die er nog iets van merkt.

Nog een zelfontbrander! Zie je wel, de diesels zijn bezig aan een come-back

Waar jij om de haverklap je reacties in post
Ik vind zelf de ontwikkelingen in de automotive sector die door Tesla zijn geïnitieerd superinteressant.
Dat er daarnaast ook een hoop onzin gepost wordt; best vermakelijk, maar dat is persoonlijk.

Het feit dat ik af en toe hier post, wil niet zeggen dat het me heel erg interesseert. Vooral een kwestie van actie reactie, beetje discussie om de discussie en het feit dat het topic telkens bovenaan staat. Als het aantal posts representatief is dan druipt de interesse er bij sommige idd vanaf. Maar post dan wat meer over die hele interessante ontwikkelingen. Dat is nu echt zoeken naar een speld in een hooiberg hier.

Dit gaat inderdaad nog wel en dingetje worden ben ik bang..
Misschien gaat de overheid, als het zo ver komt, wel de ICE subsidiëren.
Dan stap ik wel weer over.

Tegen die tijd betaal je 100K voor een tweedehands BMW! Het is nog niet te laat om in te stappen!

Citaat uit RTL-Z stuk:

"Eén elektrische auto aan een laadpaal slurpt evenveel stroom als tien huishoudens. Als er in een straat 10 auto’s staan op te laden krijgt de stroomvoorziening er opeens 100 huishoudens erbij."

Volgens mij verbruikt een gemiddeld huishouden in NL 3500KWH/jaar.
Een elektrische auto rijdt ongeveer 100km op 15 KWH.
Als een EV dus 10 keer zoveel zou verbruiken als een HH zou hij per jaar (3500/15)X 100 X 10 rijden=233.333km rijden.

Correct me if I am wrong.

Jouw berekening klopt volgens mij, maar dat klinkt journalistiek natuurlijk helemaal niet lekker

Ga ik van een laadpunt van 10 kW uit dan is de stroom ongeveer 45A.
Stel dat je nominale vermogen overdag thuis plm 1 kW is (is heel vaak lager, zeker wanneer je zonnepanelen hebt), dan klopt die factor 10 wel. Echter: wanneer je thuis continu 4,5 A verbruikt, kom je per jaar op 8700 kWh uit. Dat is "best" veel (halen wij niet, en dan hebben we nog een warmtepomp ook, al hebben we ook 19 zonnepanelen...).

Ik vind het een beetje populistisch van RTL-Z, al is het wel zo dat (op dit moment lokaal geen opslagmogelijkheid, peak shaving e.d.) het net wel voor het piekvermogen moet zijn uitgelegd.

You're wrong Cazzo....waar het om gaat is dat dit land heeft helemaal geen capaciteit heeft om iedereen een EV te laten rijden.....nu niet, en over tien jaar ook niet...
Je blijft altijd klungelen met accu's waar stroom aan toegevoegd moet worden. Dat kost niet alleen tijd, maar ook capaciteit.
Amsterdam heeft tijdens hete dagen al een probleem met alle airco's die draaien; het hele land moet op de schop voor de infrastructuur voor elektra voorziening.
1 Windmolen is niet genoeg om 1 EV een jaar lang te laten rijden (om het ding draaiende te houden kost al meer dan ze opleveren).

Dat hele elektra-verhaal is op dit moment een bodemloze put, gevoed door politici die daar helemaal geen verstand van hebben.
ALLE fabrikanten wringen zich in allerlei bochten, om aan dit waanzinnige verhaal mee te kunnen doen.
Het wachten is op een slimmerik (uitvinder/fabrikant/hobbyist) die 'het ei van Columbus' gaat bedenken.
Dat kleine groepje mensen die nu een EV aanschaffen zijn slechts opportunisten....die auto's worden nog steeds met olie en aardse grondstoffen gefabriceerd.
De vraag blijft of het hele productieproces meer vervuild, dan een ICE zijn hele leven kan wegstoken. In dat opzicht moeten we veel zuiniger zijn met wat er reeds geproduceerd is
Zonder olie hebben we helemaal geen auto's meer, maar ook geen emmers, wegwerp-plastic (zoals bijvoorbeeld de Tesla ), en noem maar op.
Ik ga me steeds meer storen aan de wegwerpmaatschappij: die vervuilt meer dan wat dan ook, en helaas gaat dat gepaard met overbevolking...en overproductie.

Dat ei van Columbus heet kernfusie. Tot die tijd > kernenergie. kan ik met een gerust hart EV blijven rijden

Iets met een pot en een ketel.

Ik weet niet wie het verzonnen heeft, maar je leest ineens overal dat een BEV hetzelfde verbruikt als 10 huishoudens.

Eerst was het nog op basis van piekverbruik, maar nu wordt dat ook maar weer weggelaten.

Kwa piekverbruik is het 1 op 2, waarbij een huishouden dat in piekuren doet en een bev in daluren. Kwa normaal verbruik is het 1:1, uitgaande van 20.000 km bijladen aan huis (wat aan de hoge kant is).

Jammer dat journalisten steeds vaker met volstrekt verzonnen cijfers aan komen zetten om een punt te maken.

Voor BEV’s is een jaarlijkse groei van 0,6% nodig aan elektra. Kan met gemak.

En een BEV is na 30.000-50.000 km minder vervuilend dan een ICE als we alles mee gaan nemen (productie van de auto, maar ook productie van brandstoffen).

....en zo wil ieder zijn eigen waarheid lezen....

Nou, die factor 10 is schromelijk overdreven, dat lijkt me wel duidelijk.
De opmerking van DS dat een EV na 30-50K km minder vervuilend is dan een ICE is ook allang bewezen.

Door Groenlinks ja....

Grapjurk. Doe eens een linkje.

hier:

https://www.autoblog.nl/nieuws/na-700-0 ... uto-121628

dus de waarheid ligt ergens tussen de 30.000 en de 700.000 km