Heb gevonden,dat de M530 een Ford V4 van 1.7L had! Oa ook in de Taunus!

mbt de Matra 530:

"Er werd gebruik gemaakt van Ford-techniek, met de 1,7 liter 70 DIN pk sterke V4-motor en transmissie van de Taunus 15M TS."

[edit] te laat [/edit]

Ben een ex Matra-rijder

Mijn geheugen laat me (nog) niet in de steek
Heb zelf nog een 12M combi gehad en mijn pa een 17M, ze maakte zo'n naar grommend geluid
Was ook een tegenhanger van de Opel GT, heb ik ook nog gehad een lichtblauwe uit 1971

mijn moeder had vroeger ook een babyblauwe 12M, met zo'n handschakelpook aan het stuur. Coole bak! Mooie jeugdherinneringen...

Dat was toch de eerste Ford met voorwielaandrijving

Yep, ze hadden wel een euveltje brandstof aansluiting aan de carb. was met een koper buisje en dat liet wel eens los
De brandstof spoot hij over het V blok en ontsteking en woep in brand
De vlammen kwamen uit de grill, grote leren jas over het blok heen en uit was het

Ja klopt volgens mij wel, werd ook gebruikt door Saab in die tijd.

Henk, noem je ook wel een merk op zeg

Wat gebruikte ze nou niet

Zou die 2 takt wel een eigen product geweest zijn

en dan zo,n dik AMG blok erin op gas wegenbelastingvrij

Klopt. Schijnen er twee van gemaakt te zijn... Helaas niet de oliecrisis van '73 overleefd

Of gewoon een 6.3 op benzine.
Mijn opa, veehandelaar , had vroeger een zilveren W111 280 SE 3.5 Coupé
Het enige dat ik mij herinner is de massief stalen ring van de toeter en dat ie übercool was.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... %C3%A9.jpg
En eigenlijk nog steeds is.

ben ik door dit topic een beetje mobile.de aan het afstruinen, kom ik zoiets tegen. mooi van lelijkheid - wat een fantastische koko petalo bak. 450 SEL... hmmmmmm... gas erin en daily driver. lekker 19 ct de kilometer opstrijken...

Klopt helemaal
Ze gebruikten een Ford v4 in de sonnet en in de 96. Alletwee geweldige auto's, die heel wat rallies hebben gewonnen, variabele ontsteking via een knop op het dashbord, reden geweldig, ik denk er nog steeds met veel plezier aan terug.
In de 99 stond eerst een 1750 Triumph motor, dezelfe als in mijn spitfire toen, maar vgs mij stond dat blok in iedere Engelse auto in de jaren 70 en 80. Kwam allemaal uit een tractorenfabriek in Coventry en was onverslijtbaar.
Daarna kwam de eigen 2 liter B motor, gevolgd door de H motoren, met en zonder Turbo, reden i.i.g. perfect en ploften nooit...
Toch een Porsche-linkje die tractoren?

Stond 2 weken geleden in Stuttgart hiernaar te kijken: had daarom dezelfde gedachte




en dan deze combi


is trouwens een super museum (en ben niet eens een Benz fan)

Wat een ongelooflijk gave combi, die 2e foto

Laten we eerlijk zijn ; dit is toch een fantastische bak?

ja. absoluut. ik val van mijn geloof, geloof ik...

Ouwe zigeuner...