Runnigcosts laag: true, true...
Alleen, wegen leggen zichzelf niet aan, dus ergens gaat dat verhaald worden.
Het is kwaad kersen eten met de overheid, en ze hebben altijd geld tekort. Ik zou momenteel beter af zijn zonder zonnepanelen op mijn dak dan met de 42 die er momenteel op liggen.
Runnig costs van een ICE zijn ook al niet meer wat het geweest is toch? Wie geeft er daar 7 jaar onderhoud en garantie? Natuurlijk, als je in de oude hokken marchandeert ligt dat anders.

Hoge restwaarde: Ja, moest het kwaliteit zijn, en dat is het overduidelijk niet. Misschien dat de Duitsers er nog iets kunnen van maken eens de teething problems opgelost zijn

Anyway, ik heb power genoeg op mijn dak liggen, ben van opleiding electricien, maar voel niet the need om over te stappen. Vooral omdat ze zo lelijk zijn nog steeds toch.

..... en kan je met die 53 kWh accu wellicht nog maar zo’n 50 km rijden - tussen laad beurten in

Zoë heeft een range van bijna 400km, daar zijn er na 15 jaar echt nog wel 200-250 van over, misschien effectief 150. Is voor de gemiddelde NLer meer dan genoeg, die rijdt nu ook maar 20 km/dag in zn Micra.

Dit is (tot op heden) niet te zien, ook al rijden hier nu zo'n 600000 EV/hybrides rond. Het energieverbruik van deze auto's wordt grotendeels opgevangen door energiebesparingen in andere industrieën. Dat zal ook gewoon doorgaan.

Ben ook wel van mening dat er kerncentrales moeten komen. En dat duurt eerder 15 jaar van idee tot opstart. Hopen dat het niet bij een verkiezingsstunt blijft, en dat ze nu doorpakken

Over die Nissan Zoë .... de tweede (nieuwe) generatie.



Max. 395 onder absoluut gunstige omstandigheden in de zoner, maar test rijders geven aan dat het met 300 km toch wel op houdt.
Fabrieksopgave ... max. 250 in de winter - als je er dan bij een beetje vorst 150 a 200 km mee kunt rijden kom je wellicht op je werk, maar ik kom er niet eens mee naar bijv. Schiphol

Ik herinner me de 40khw Leaf nog die ik een maandje moest rijden omdat de Tesla te laat was.
60km naar kantoor en weer 60 terug haalde ik net in de winter. Maar de verwarming mocht dan niet aan (geen grapje, was letterlijk zo)

Daar hebben ze treinen voor uitgevonden.

Wou ik net schrijven, ik pak de trein met daluren OV naar Schiphol....

Soms denk onderweg met de hybride van mij: wat zou het aangenaam zijn om helemaal niet zelf te rijden ipv dat dom gedoe, opletten en in optocht over de A18/A12A325 te rijden...

Voor de gein de Zoë eens opgezocht...
Prijs vanaf 34k
Actieradius 315 km (!) dus niet de 395 hierboven genoemd.
Dan krijg je dit:


34k koopt jou eventueel ook dit:



Als DAAR moet over gediscussieerd worden, dan zit je op het verkeerde forum

Een trein brengt jou van een plaats waar je niet bent naar een plaats waar je niet moet zijn, dan zwijg ik nog over bagage. Maar elk excuus is goed om de minderwaardigheid van EV's tov ICE's te minimaliseren

Troost je, ik heb er ook 40 die dankzij het prosumenten tarief niet renderen.
Dus je kan er vanop aan dat de EV's eveneens de schatkist zullen moeten spekken.

Hij wilde naar Schiphol, dat is best goed bereikbaar met de trein

Misschien dat het bereik met een Zoë op de Belgische wegen lager is omdat jullie al die kuilen moeten ontwijken?
Voor de rest geen vergelijk natuurlijk, nog nooit een Zoë zien ploeffen

Nee, die ploeffen nooit, ze fikken gewoon uit.


Maar ze hebben het geleerd van ome Elon

Met een auto ook, als je er geraakt op één lading

Vreemd
Want het was een Nederlandse website: https://ev-database.nl/auto/1164/Renault-Zoe-ZE50-R110
Ploeffen niet, maar fikken kunnen ze blijkbaar, net als die andere EV's die je weken moet laten opbranden want: onblusbaar, en een 996 ziet er niet uit als een Pekinees, is toch ook iets waard.



Enjoy!!

Laat me raden... je hebt Jeremy Dino Clarkson aangehoord.
Sneu figuur

Ik schrijf de teksten voor Jeremy

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/111 ... lkenswaard

Weer een lillike varkensneus minder

Trouwens is het accupakket van zo’n Renault nog steeds op huurbasis of kun je hem kopen...

2012...
Toen kon Elon Musk net stappen


En ja, smaken verschillen...



Maar hey?! Je rijdt lekker goedkoop. Goed voor jou toch?

Wauw dit (afgesplitste) topic staat aan!!!

Misschien omdat we ons allemaal een keer aangemeld hebben met liefde voor een flat six..
En we ook allemaal weten dat er vanzelf een tijd komt van “das war einmal”. Dat was met de lufti’s, dat was/is met NA en dat zal ook zo zijn met ICE. Afgelopen twee zondagen lekker lopen knallen met de Spyder en ik kijk enorm uit naar alle momenten van genot die ik nog zal beleven (om het behapbaar te maken) dit jaar. Eigenlijk zijn we herinneringen aan het maken die we straks gaan vertellen wanneer ICE zeldzaam wordt. Geen tijd te verliezen met genieten eigenlijk

Is de tiet van de overheid weggevallen in NL?

Autoverkopen in NL Januari


Of heeft Pearle of Hans Anders een serieuze promotie gedaan in december?

3 uur met de trein - incl. minimaal 2x overstappen (met bagage) .... om nog maar te zwijgen van een vroege vlucht die voor mij met het OV niet te halen is ....

Deur-tot-deur twee uur rijden .... geen (overstap) gesleep met bagage ..... en aan brandstof zelfs minder kwijt dan 2 pax. OV met 40% korting ...

Ik heb zojuist wel even gekeken wat een tweedehands Tesla kost ... prijs valt me alles mee ~ voor die witte op Marktplaats met ruim 6 ton op de klok
Ondanks dat blijf ik ze lelijk vinden

Als je bedenkt dat de aarde al miljarden jaren bestaat is het duidelijk dat de 150 jaar dat we de auto met ICE kennen maar een hele korte tijd is. Die nu (kennelijk) ook binnenkort voorbij is. Wij hebben de leukste tijd daarvan meegemaakt, we zijn dus eigenlijk bofkonten! De automobiele toekomst wordt net als het verleden: saai.