klopt: 29-8-97. Is die kennis Corine? Enneh : bovenstaande foto's heb ik met gsm van de originele foto gemaakt

Ja klopt, dat is Corine. Ze staat ook nog met haar auto in het Donkervoort boek `No Compromise´.

Moet dat boek toch maar eens aanschaffen...

Alleen al omdat Corine erin staat is het de moeite waard om dat boek te hebben
Zonder gekheid; het is een prachtig boek waar heel mooi de geschiedenis van het merk wordt beschreven en waarin enkele donkervoortrijders en andere belangrijke figuren voor het merk aan het woord komen. Een must have voor iedere liefhebber. Af en toe wordt er nog weleens eentje op marktplaats aangeboden.

Kan zomaar zijn dat zij dezelfde dag of een week eerder in haar kenteken heeft staan: beide auto's stonden in de zaterdag telegraaf. Corine ontmoete ik bij die handelaar!

de zaterdagtelegraaf met autospeurders... brings back memories!

Ik heb wel een Corine, maar helaas geen Donkervoort, da's dan weer jammer

Dat ligt aan de soort 'Corine'

Donkervoort is in elk geval een goede testauto.....als Totmbo niet (meer)past, kan je dr beter inruilen.....
Ook als 'versierauto' dus een goeie...

Ach, de markt wordt er niet beter op en zelf had ik afgelopen week ook de eerste grijze haar gevonden in mijn baard dus ik laat het voorlopig maar zo..
Wel bedankt voor de tip

Ik vind trouwens bij Donkervoort die lange spatborden wat minder geslaagd dan diegene die strak om de voorwielen vallen.

Ik vindt de lange spatborden nog steeds gaaf: zou ze ook graag op een nieuwe willen aanschouwen. Benieuwd hoe dat staat.
Overigens zijn die lange spatborden het origineel.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lotus_Super_Seven_1970_A2.jpg

Bump!
Hebben jullie het weerbericht gezien?

Dat word weer genietuuh!

(moet ook weer niet te mooi worden, is slecht voor het lederrrr)

en de schedel....


en dat rijden....dat komt goed....morgen dagje patiënten en familie rijden met de superopkikkerdag.

Droom er ook wel eens van, met zo'n oranje fietvlaggetje op de bumper, zodat je ook van achter een simpel heggetje........., door het zijraam van een willekeurige SUV......, of door de binnenspiegel van de eerste de beste station gewoon gezien wordt.

Wel het mooiste voor het circuit, hoewel ik me 2 jaar geleden op Assen waar iemand haar racelicentie haalde in een 7, toch ook nog wel afvroeg of je beter af bent met je mooie Porsche of met die Skelter tegen de vangrail...

Als je op het circuit tegen de vangrail zit, doe je iets HEEL erg niet goed Maar je hebt wel gelijk denk ik, het zal wel veilig zijn, maar toch minder kreukelzone...

Nee hoor, auto weegt niks, dus heel goede kreukelzone. Buizenframe en beplating zijn sterk genoeg om een goede sterke kooi te vormen.

Nu alleen de D8 ter beschikking staat, vliegen op mooie dagen de kilometers er aan....
Gek, ik mis de 964 niet.....waarschijnlijk omdat ik er 6 jaar lang non-stop in heb gereden.
Nu stap ik, als het even mooi weer is, en de weg droog, met een grijns in de D8.
Dit is wel een ultieme rijmachine. En comfortabel, hoewel....het in- en uitstappen....houdt je jong

Donkervoort, das eigenlijk het absolute summum, puurder wordt het niet.

niet voor niets als slogan: no compromise!

Ik haal m weer even naar boven....

viewtopic.php?f=17&t=40786

Het lijkt erop dat deze bestuurder de bocht iets te scherp genomen heeft.
http://www.omroepbrabant.nl/?news/20747 ... ewond.aspx

Zonde! Even te veel gas gegeven in de bocht, lage temperatuur, banden koud, en hopla, neus naar binnen, zo tegen boom.
Bestuurder heeft nog mazzel gehad, denk ik. Kooi is intact. Maar ik zie geen gordels.....en twee sterren in de voorruit....

Hoop dat de bestuurder er zonder blijvende gevolgen vanaf komt. Sterkte!
Wel zonde zeg, dit is een S8 in Camel uitvoering. Heb ik er zelf ook nog een van gehad, maar zo te zien is het niet m´n ex.
Maar het blijft altijd een triest aanzicht om een Donkervoort zo te zien.

Zag ik ook, zijn gordels een optie bij Donkervoort?

In alle kentekens staat een gordelvrijstelling (oude typegoedkeuring). Ik weet niet of dat met de nieuwe modellen ook nog zo is.

Er is ooit een onderzoek geweest, dat bij een crash in dit soort auto's ZONDER rolbeugel, de bestuurder een grotere overlevingskans had.
Als het dus op kenteken staat vermeld, dan mag je de gordels verwijderen.
Echter, als je wél gordels gemonteerd hebt, dan moet je ze ook omdoen.
Bij mijn S8 had ik niet altijd zin om ze om te doen, dan klikte ik ze gewoon los. Gedoe ook altijd met die dingen.....
Uiteraard ook een stukje anarchie.....ook zo eens grijnzend langs een controle gereden, expres, en ja hoor......een aanhouding!
Dat geeft dan gewoon een heerlijk gevoel, als ze dan eens ONGELIJK hebben

Dat is een erg leuk bochtig stukje weg voor motor, 911 of bijvoorbeeld Donkervoort. Zonde!!