All,

Standaard procedure rijbewijs 2 maanden wordt me te gortig. Ik rij +/- 60.000 tot 70.000 per jaar en een ongelukje zit tegenwoordig in een klein hoekje.
Welk legaal systeem is op dit moment de beste keus?

Bescherming tegen lasegun is belangrijk;
Bescherming motormuizen en vros is belangrijk;
Mobiele controles ook mooi meegenomen;

Stinger DSI, target blue eye, ALP? Iemand ervaringen? Graag jullie input.

Groeten, Boxi

Ik heb nog een target oplossing die uit mijn gt3 komt.

Welke oplossing van Target heb je MK?

Target LE850

Mja, volgens mij is dat echt een oudje.

En hartstikke illegaal

haha ja maar dat is niet wat ik zoek

Ik heb me laten wijsmaken dat die niet meer werken bij de nieuwe generatie flitsapparatuur.

Een lichte voet ....

Bescherming tegen laser- en mobiele- flitsers is nog wel te doen ... Tegen VROS en motormuizen kan je niet op - dat voorkom je alleen maar met waakzaamheid

Zo'n verklikker voor politie in de buurt lijkt me toch best handig.

VROS ben ik juist wel uit, dat wordt Target Blue Eye.
Gaat mij nu om met name lasershield en radar detector. Lasershield moet waarschuwen en daarna zichzelf uitschakelen zodat de snorren alsnog kunnen laseren als ik afgeremd heb en de lasergun dan geen foutmelding geeft. Ik wil wel een legaal systeem om te voorkomen dat je anders alsnog een probleem hebt. Lasers warning / shield belangrijker dan radardetectie. Immers lasergun kan vanaf honderden meters op je gericht worden zonder dat je het doorhebt.
Iemand idee / ervaringen over merk / type / uitvoering. Input gaarne!


Groeten, Boxi

Mocht iemand interesse hebben.... Trek maar aan de bel
(Vraagprijs=> gratis kop koffie)

Gewoon Flitsmeister?

http://www.target-automotive.nl/laser-t ... asertrack/

Zou zeggen: kijk eens op www.flitsservice.nl. Die jongens zijn onafhankelijk en testen alles.

Dat is het punt juist, heb ik doorgespit. Alleen je komt daar op vele pagina's e.g. 46 pagina's over de Stinger DS1 etc. dus zie door de bomen het bos niet.

Graag hulp.

Groeten,

Boxi

Gewoon flitsmeister op je mobiel en goed in de spiegels kijken, that's it.
En nog gratis ook.

Het probleem is dat je waarschijnlijk die 60-70.000 km/jr veel zit te bellen. Ik wel in ieder geval en dat gaat erg ten koste van je waakzaamheid (bij mij 40K km per jaar). Heb ook flitsmeister en die redt me meestal wel. Ik vind het nadeel van die shields en detectors dat ze allemaal zoveel duurder zijn dan de bekeuringen die ik per jaar meepik.

Wat andersom is bij carkits etc. €350 boete bij niet handsfree bellen is al duurder dan een redelijke carkit. Als ik zo'n shield/detector in één bekeuring kon terugverdienen was het een no-brainer.

Helemaal eens met Horn en gebruik ook de Flitsmeister. Reed laatst met een Ferrari met een shield maar werd er gek van dat het ding ook reageerd op bepaalde Volvo's en VW Upjes, ding piepen en dan zichzelf uitschakelen. Geen idee welk systeem dat is maar lijkt mij waardeloos .

oh enne aangehouden werd ik alsnog...

Das ist doch verboten ja?

Ik werd aangehouden voor de snelheid, niet voor het shield.