Hoi mede forummers,

De titel zegt het al: Hoe oud moet een auto zijn om hem als oldtimer te kunnen verzekeren ?
(wanneer een yountimer dus oldtimer word voor de verzekering) 25 , 30 , of 40 jaar ?


mvg

hubertus

een porsche wordt vaak al eerder als klassieker erkend en dit met relatief lage premie.

ik had destijds een semiklassieker verzekering vanaf 15 jaar meen ik (heb de auto nl nog even aan mijn vrouw verkocht om verzekering te kunnen omzetten).

Een snel rondje googlen zegt:
semi-oldtimer vanaf 10 jaar
"Er zijn verzekeraars die u al een oldtimerverzekering willen bieden bij voertuigen ouder dan 10 jaar. Maar meer voorkomend is toch wel auto’s boven de 25 jaar."
Veel verschillende oldtimer/klassieker/semi oldtimer en semi-klassieker verzekeringen met veel verschillende voorwaarden...

Maar het beste kan je wellicht even bellen met een tussenpersoon.

vanaf 15 jaar zal het gezien worden als (young) oldtimer bij haast alle verzekeringen

van de website van mijn verzekering ( zal de naam niet noemen weet niet of dat mag)...


Porsche Klassieker verzekeren | Oldtimer verzekering

Wilt u uw klassieke Porsche verzekeren? Dan bent u bij XXX aan het juiste adres. Wij zijn specialist op het gebied van verzekeringen voor uw klassieke Porsche voertuig. U bent op zoek naar een goede, heldere en goedkope verzekering. Daarom kunt u hier de verzekering van uw Porsche direct vrijblijvend berekenen. WA-verzekering, WA extra, of All Risk verzekeren met uitstekende voorwaarden.

Onderstaande type’s kunt u al verzekeren vanaf € 38,50 per jaar klassiek:

Porsche 911 GT
Porsche Carrera
Porsche GT Coupe
Porsche 3.6 Turbo

38,50 per jaar.......is wel heel goedkoop.

Ik vraag me af onder welke voorwaarden...en staat dat ook op de site en/of wordt dat ook eerlijk met de verzekeringsnemer wel gecommuniceerd....

kijk maar op de site van Gio adviesgroep , ben daar jaren verzekerd geweest met een klassieker
en nu met de LAndrover , kost ook iets van 75 euro per jaar..

Ik denk idd dat ik m'n 3.6 turbo daar maar eens ga verzekeren voor nog geen vier tientjes per jaar ...

Is het al 1 april....

Heb nu een Range Rover P38 young timer daar in de verzekering voor 115 euro per jaar WA.

Met een kilometer limiet van 0km misschien

If its sounds to good to be true it usually is.

Laten we elkaar nou niet voor de gek houden. Een Porsche is geen Range Rover. Als ik het lijstje (van hun website) zie en ik lees Porsche GT en Porsche 911 GT vraag ik me ook af of ze weten waar ze het over hebben.

3.6 turbo (964/993) zit qua taxatie tussen de 100-200K. Moet je geen hele speciale hebben (s) of met extreem weinig kilometers. En dan verzekeren op basis van minimaal 5000-7500 km per jaar. Uiteindelijk komen alle verzekeraars dan ongeveer op vergelijkbare bedragen uit. En als dat echt significant lager zou zijn dan zou ik het ook niet direct vertrouwen.

@ tuckunder meer dan 0 ..7500 km en dat is voor ons als paardentrailer trekker genoeg..Dus in ons geval een goedkope oplossing.

Je weet pas hoe goed je verzekering is als je er aanspraak op maakt, met een premie van 38e per jaar zou ik daar niet al te veel van verwachten....
Maar goed, zoek het uit verder......

die genoemde premies zijn fabels. bepaalde type auto's kun je inderdaad voor die premie verzekeren, is overigens enkel WA.... geeft ook nogal een fijn gevoel dat ze verstand hebben van Porsche 911 GT.....

Porsche kunnen op taxatiewaarde verzekerd worden vanaf 8 jaar en ouder. Vanaf 10 jaar en ouder ook als oldtimer. Tenminste bij de partij waarvan ik niet zeker weet of ik de naam mag noemen

Ik betaal voor mijn 924 uit 77 zo'n € 135,- per jaar met max 7.500 km geloof ik. Heb vorig jaar gekeken naar verzekering waar je het hele jaar door mag rijden, minstens 7.500km p/jr en waarbij hij verzekerd is tegen diefstal als ie in de garage thuis staat, of ergens anders opgeslagen is of gewoon buiten staat. Dit was dan de goedkoopste.

€40,- per jaar lijkt me straf maar wie weet kan het...

Tegen welk percentage van de taxatiewaarde, Jos?

-edit-

Info op afic.nl is duidelijk.

Hallo, bedankt voor alle info , per maatschappij hanteren ze andere voorwaarden dus.

Er werd mij gevraagd of ik ook inzittende verzekering erbij wou ?
Is dat noodzakelijk of wat houd dat in..... willen graag verkopen!

Mvg

Je zult iom je verzekeraar eerst je situatie moeten uitleggen......en dat afwegen premie versus risico.

En kost het een paar euro per jaar dan doen...tov de totale running costs van een Porsche is het 'peanuts'.

Zou me erst maar eens in mn autovz van je DD gaan verdiepen. Of goegelen op schadeinzittendenvz en ongevalleninzittenvz
Beter nog: Jos bellen...

Ben zelf geen fan van de GIO adviesgroep. Ooit schade gehad met mn 928 s4 strosek. Ik was aangereden maar de afwikkeling heeft werkelijk waar 5 maanden geduurd.
Ik betaal voortaan liever wat meer

Ongevallen inzittenden of schadeverzekering inzittenden. Beide als TP verplicht te adviseren. Logisch want als je het niet doet en er gebeurd iets en de klant kan aantonen dat hem dat niet is uitgelegd heeft de TP een probleem. Inzittenden: uitkering bij blijvende invaliditeit en overlijden. je ontvangt een bedrag.

Uitkering geld voor jezelf en de inzittenden. Echter zijn jouw, anders dan jouw gezinsleden, inzittenden ook verzekerd via jouw eigen AVP. Dus feitelijk enkel voor jezelf en je eigen gezinsleden. Ieder ander dus maar de vraag. enkel uitgekeerd bij eigen schuld. Anders is de tegenpartij aansprakelijk mocht die er zijn.

Schade inzittende dekt de daadwerkelijke schade tot een bepaald bedrag ongeacht de schuldvraag. ze keren geen geld uit maar vergoeden de opgelopen schade. ook zaakschade, dus horloge's, laptops, kleding e.d. Vind ik persoonlijk gezien het prijsverschil van beide producten een betere keus dan de inzittende.

Gezien de prijs van deze producten ( 45€ per jaar ongeveer schadeverzekering en 20€ per jaar inzittende) is het achterwege laten uit kostenbesparing een twijfelpunt.

Voor wat het " verkopen" van iets, hoop ik niet dat dat de beweegreden moet zijn van de tussenpersoon.

Bedankt voor de goede en zeer duidelijke uitleg!