Als vervolg op mij. vraag in het topic van 'Skywalker76' heb ik contact gehad met Bart Philippens (Custom Car Cleaning) om te kijken naar de mogelijkheden voor onderhoud en renovatie van het onderstel van mn DD.
Helaas is dit niet iets wat hij doet.

Graag zou ik mijn DD in goede conditie houden de komende jaren door de onderzijde te beschermen tegen corrosie en roest.

Wie heeft suggesties welk bedrijf hier ervaring mee heeft en deze werkzaamheden kan verzorgen?


Alvast bedankt.

Ik krijg wel steeds vaker uitslag van hun reclame filmpjes op autoblog maar misschien kun je eens informeren en kijken bij stipt.

https://www.stiptpolishpoint.nl/

https://www.youtube.com/channel/UCpA0PP ... nt6-qqTLGw

Is je DD dat waard

Ik heb m’n 993 4S laten doen ... maar zou zo’n bedrag nimmer aan m’n Daily Driver uitgeven .....

Helemaal mee eens. Voor m’n Porsche zou ik er al 3x over nadenken. Maar wie betaalt ... (c) by Horn.

Heb je dit topic gemist, Mark


... zelfs je naamgenoot riep het twee weken geleden nog

Ik heb een andere optie waar ik wel alle vertrouwen in heb. Mijn detailer net gesproken, hij wil en kan dit graag doen (en dan krijg je gewoon een goed en normaal te betalen resultaat, dus geen stipt acties).

Neem eens contact op met Detailkoning in Hoofddorp, Patrick is de eigenaar (pb me voor zijn telefoonnummer), maar zijn gegevens staan ook op zijn site, https://www.detailkoning.com/.

Gewoon langsgaan, je zult versteld van. Overigens geen aandelen of belang, behalve ontzettend tevreden over alles wat met mijn Cayenne en 911 daar gedaan is, anderen van het forum zijn er ook al geweest.

Succes!

Bedankt Mark996 dit is mooi om te horen/lezen, ik ga met DK contact opnemen voor de mogelijkheden.

Ik denk dat er ook een mooie middenweg mogelijk moet zijn voor de DD, om de onderkant te beschermen tegen beginnende roestvorming.
Een 5-cylinder motor is ook een uitstervend soort aan het worden, en nee ik loop niet warm voor een stekkerbak als ID3-4 enzo.

Succes! Oh en overweeg ook een glascoating, dan ben je helemaal klaar qua bescherming (en je hebt de lak dan weer mooi glimmend en kun je deze veel makkelijker schoonmaken).

Die was ik idd even vergeten. Wegblijven dus.

Misschien ouderwets maar is een eenvoudige Dinitrol behandeling niet voldoende......

Heb ooit bij mijn opgeknapte alfa 1750 gedaan en het zag er goed uit, nadeel heeft jaren daarna flink gestonken.

En mijn huidige 911 hou slechts de wielkasten ed dergelijke schoon, de rest laat ik zo.

Dat is zeker ouderwets Wil, wat een troep vond ik dat
Als je een 911 daar me zou behandelen met al die leidingen gaat die heerlijk stinken
Ook als je later aan de auto moest werken zat je helemaal onder
Werkte goed in de jaren 70 toen de Franse en Italiaanse auto’s al in de showroom roesten.
Trouwens een BMW kon er toen ook wat van, de voorschermpjes waren rap aan de beurt.
Wat is dat ENORM verbeterd

Ik zou de onderkant van de auto helemaal niet zo bling bling willen, eerder een dikke laag anti-corrosie middel ala dintrol waar water en zout er niet bij metall kan kunnen. Gewoon zwart vd teer zegmaar.....

En idd, huidig auto’s zijn echt een stuk beter. Van de week onder mijn 10 jaar oude Lexus CT gelopen en die ziet nog puik uit; bijv. geen opkrullende roestige randen... Rijden ook een stuk beter, mn in EV-mode ....de Mrs hoort mij niet aankomen itt de 911.....

Zout hier gestrooid dus hij komt pas 1 maart weer de weg op...

Terecht! Zo’n fijne CT moet je koesteren.... die worden nog eens geld waard.