Ik begint om te zoeken !

[Halfpenny]

Na mijn laast slecht nederlandse bericht (hert / hart - bedankt Mike ) heb ik mijn Lotus verkocht zo begin ik met zoeken naar "Pork".

Ik wil een 911, maar heb geen geld for iets nieuws binnen nederland (maar dit lijk als een mooie auto), en de vezekering / onderhoud is ook echt duur.

En zo terug naar mijn oorspronkelijke keuze - een Cayman S.

Ik heb deze gezien. Lijkt mij een beetje duur, maar heeft wenige kilometers, volledige opties, PCCB en een garantie van Porsche.

Wat denken julie allemaal over deze Cayman ?

MVG
Steven

[bully]

Mooie Cayman, behoorlijk aan de prijs door de lage kmstand, ga je er veel mee rijden schrijf je goed af. Waarom geen mooie 993 4S?

[Halfpenny]

Mooie Cayman, behoorlijk aan de prijs door de lage kmstand, ga je er veel mee rijden schrijf je goed af. Waarom geen mooie 993 4S?

Is een goede vraag.
Ik heb twee 911's gehad (2 964's) zo en 993 is heeeeeel aantrekkelijk - Witmer & Odijk heeft een mooie gehad.
Maar als mijn einige auto, alle jaarlikse gebruik (ja de 4S heeft 4wd) en komt nu tussen 15-20 jaar oud, mischien een nieuwe auto is meer praktisch, en ook minder kost voor onderhoud (de 993 heeft korte onderhoud intervals en kost veel meer etc etc)

Steven

[mbembe]

is een hele mooie keuze volgens mij met alles erop en eraan en weinig km's. zeker de moeite van verder bekijken waard lijkt me!

vind je iets minder luxe ook goed of mogen het ook wat meer km's zijn die er al op staan dan staan er op porsche.nl bij occasions nog wel een paar kanshebbers voor minder geld.

succes met je zoektocht!

[bully]

mischien een nieuwe auto is meer praktisch, en ook minder kost voor onderhoud (de 993 heeft korte onderhoud intervals en kost veel meer etc etc)

Maar de 993 4S heeft haast geen afschrijving

[jack bauer]

Ga in ieder geval NIET met een 996 turbo proefrijden.........

[Apolo2]

Ik zou voor de Cayman gaan, toch net wat frisser lees meer bij de tijd en toch weer net wat betere motoren (of je moet de 993 turbo nemen die heeft een geheel ander, beter blok dan de carrera). De Cayman die je laat zien is echter ook met die km stand te duur, uit DLD haal je een aktuelere met ongeveer de zelfde km stand voor minder (incl BPM). Keramische remmen zou ik niet per definitie blij mee zijn.

[jack bauer]

[quote="Apolo2"]Ik zou voor de Cayman gaan, toch net wat frisser lees meer bij de tijd en toch weer net wat betere motoren (of je moet de 993 turbo nemen die heeft een geheel ander, beter blok dan de carrera).


Het blok van de 996tt stamt ook af van de GT1,dus zomaar beweren dat een cayman-blok beter is ,daar zou ik mee oppassen,deze zijn immers ook niet vrij van problemen en zover ik weet is een turbo-blok 'bulletproof' zoals ze op verschillende Porsche-)fora beweren.

Afschrijving op een Cayman is ook veel hoger,deze hebben nog lang hun dieptepunt qua prijs niet bereikt.

[Apolo2]

Het blok van de 996tt stamt ook af van de GT1,dus zomaar beweren dat een cayman-blok beter is ,daar zou ik mee oppassen,deze zijn immers ook niet vrij van problemen en zover ik weet is een turbo-blok 'bulletproof' zoals ze op verschillende Porsche-)fora beweren.

Dat is waarop ik ook doelde, het turboblok is zoals dat van de GT3 van de GT1 afgeleid. Het Cayman blok is in principe gelijk aan het 3.4/3.6 blok van de 996/997 en hebben de zelfde problemen...alleen hebben de nieuwere bouwjaren wat updates gehad en vandaar liever een aktueel blok om het even van een Cayman of 911.